雅加达消息（Beritasatu.com）—— 中国车企北汽集团近日宣布，在钠离子电池研发方面取得最新突破。该电池被视为锂电池的重要替代方案。据外媒《Carnewschina》报道，2026年3月20日（周五），北汽在内部测试中成功开发出钠离子电池原型，能量密度高达170Wh/kg。该电池采用棱柱形电芯设计，声称已达到行业领先技术标准。

该技术的一大核心优势在于快速充电能力。系统支持4C充电倍率，可使电池在约11分钟内充满。此外，电池专为极端温度环境设计，工作温度范围从-40°C至60°C。即使在-20°C的低温下，电池仍能保持超过92%的剩余电量，被认为非常适合寒冷气候地区使用。

在安全性方面，北汽表示该电池可承受高达200%的过充而不起火或不爆炸。在耐热测试中，即便暴露于200°C高温下，电池依然保持稳定。此项钠离子技术属于北汽“极光电池”计划的一部分，该计划涵盖锂离子电池、固态电池及钠离子电池等多种类型。公司还表示已完成棱柱形钠离子电芯的大规模生产流程验证。

在电动汽车行业，钠离子电池正逐渐受到关注，被视为一种替代方案，旨在降低生产成本并提升低温性能表现。与磷酸铁锂（LFP）电池相比，钠离子电池在原材料供应及低温稳定性方面具有优势，尽管其能量密度仍存在一定局限。

该领域的竞争也日趋激烈。其他厂商如比亚迪和宁德时代已开发类似技术，甚至目标在近期实现钠离子电动汽车的量产。然而，北汽尚未透露该技术何时会应用于商业车辆。目前，研发仍处于迈向量产及实车测试的早期阶段。

未来，北汽计划继续加强电池材料、系统集成以及电动汽车适配方面的研发力度，以配合中国汽车行业推动更高效、更具成本效益的电池技术发展的整体趋势。