上汽通用汽车-碳索储能网

固态电池大战将至

21 发布时间：2021-12-07 09:17:43

Scape1亿美元，并开展合作，2020年追加2亿美元投资。该公司于2020年9月上市，大众持有其A类股票31.05%。 通用汽车则在2018年参与了美国固态电池公司Solid Energy
Systems（SES）的B轮融资。2021年4月，SES完成了1.39亿美元的D轮融资，由通用汽车领投。 2021年5月，宝马集团和福特汽车则宣布联合向固态电池初创企业Solid Power投资1.39亿

固态电池大战将至

21 发布时间：2021-12-07 09:17:43

Scape1亿美元，并开展合作，2020年追加2亿美元投资。该公司于2020年9月上市，大众持有其A类股票31.05%。 通用汽车则在2018年参与了美国固态电池公司Solid Energy
Systems（SES）的B轮融资。2021年4月，SES完成了1.39亿美元的D轮融资，由通用汽车领投。 2021年5月，宝马集团和福特汽车则宣布联合向固态电池初创企业Solid Power投资1.39亿

通用汽车计划2025年在华电动汽车产能达100万辆

碳索储能网整理发布时间：2022-11-24 09:53:50

悍马、凯迪拉克CELESTIQ等纯电动高端精品车型。此外，上汽通用总经理王永清在发布会还指出，未来，上汽通用汽车将推出超过10款基于奥特能平台的纯电动新车，同时还会导入更多的油电插混、混动车型
。另外，公司在原定500亿元的基础上，追加200亿元投资于智能电动车和软件等领域，至此，上汽通用汽车的智能电动化、自动驾驶等技术领域投资总额达到700亿元。注意到，就在11月17日，通用汽车投资者

锂金属电池生产商SES将在纽交所敲钟上市

碳索储能网整理发布时间：2022-02-03 10:42:28

投资者组成，其中包括：本田汽车、通用汽车、现代汽车、吉利控股集团、起亚公司、上汽集团、Koch Strategic Platforms、LG Technology Ventures、富士康、祥峰投资
敲钟仪式。此外，当地时间1月19日，SES宣布与本田签署一项锂金属电池联合开发协议。此次合作不仅是本田布局下一代动力电池战略的重要一步，也标志着SES在推动电动汽车混合锂金属电池商业化进程方面实现又一里程碑。本田将成为继通用汽车和现代汽车后，全球第三家与SES签订联合锂金属电池A样品开发协议的主要汽车制造商。

回收市场将进入“千亿级”赛道，动力电池“变废为宝”成新蓝海

碳索储能网整理发布时间：2022-11-21 09:20:36

拆解、筛选、重组等方法进行二次利用。再生利用可高效提取锂、镍、钴、锰等电池金属，实现资源循环。而通用汽车(GM)也在近日延长与美国锂离子电池回收商Cirba Solutions的协议，将在2024
年之前回收电动汽车锂离子电池、以及在特定通用汽车工厂的制造和研究中产生的电池废料。目前，通用汽车已经回收了100万磅电池废料，且随着电动汽车产量的不断扩大，预计该项目将处理更多的材料。作为国内

电动车销量超预期暴增其实与车企芯片分配策略强相关

碳索储能网整理发布时间：2021-12-30 09:04:54

消费者。雷诺和日产等车企就在这样做。今年早些时候，有知情人士称，日产优先将有限的芯片供应给每个主要市场最畅销的两款车型。今年6月，通用汽车也曾表示，预计上半年利润将远超此前预期，其中部分原因便在
。乘联会指出，11月新能源乘用车市场多元化发力，上汽、广汽表现相对较强，传统车企亮点突出。据该机构数据，该月厂商批发销量突破万辆的企业有14家，较前期大幅增多，其中包括上汽通用五菱（50141辆

原材料价格疯涨，上下游哄抢锂矿

碳索储能网整理发布时间：2021-11-24 23:59:57

正极材料、电解液等就已经开始涨价。于清教告诉风口财经，比亚迪、通用汽车、奔驰、沃尔沃等6家知名车企都宣布到2040年在全球范围内逐步停产化石燃料汽车，全部进入新能源市场，原材料供给将继续紧缺，预计5年内
梳理，截至目前，比亚迪、上汽、北汽、特斯拉等多家车企都上线了电池回收系统，与相关维护服务型公司签署了动力电池回收利用的合作协议。虽然国内尚未形成动力电池回收的标准模式，但是已有很多新能源车企做出了尝试

本田成为全球第三家与SES签订联合锂金属电池A样品

碳索储能网整理发布时间：2022-01-20 08:52:57

：IVAN）业务合并中的普通股私募股权投资（PIPE）融资，对合并后的公司进行投资。本田也将成为继通用汽车、现代汽车、吉利控股集团、上汽集团和富士康之后，全球第六家投资SES与艾芬豪合并后公司的主要
锂金属电池联合开发协议。此次合作不仅是本田布局下一代动力电池战略的重要一步，也标志着SES在推动电动汽车混合锂金属电池商业化进程方面实现又一里程碑。本田将成为继通用汽车和现代汽车后，全球第三家与SES

2022年上半年动力电池状况：宁王拉开绝对优势，LG力守海外市场

碳索储能网整理发布时间：2022-07-28 09:43:13

、吉利、小鹏、长安、上汽等为主供，客户质量与份额显著优于同行。比亚迪紧随LG新能源其后，以24GWh的装机量占据12.1%的市场份额，同比暴增206%。 (图片来源：SNE Research
，增幅为59%。上半年，比亚迪以64.7万辆的成绩，超越特斯拉成为全球销量最多的新能源汽车品牌。全球新能源汽车销量排行榜中，前25家车企中有13家中国车企，包括上汽、吉利、奇瑞、广汽、长安、小鹏

2023年度世界十大电池生产商

碳索储能网整理发布时间：2024-01-25 05:02:31

%增加到34%。这要归功于中国制造的特斯拉Model Y、上汽的MG4/Mulan、理想汽车的成功以及其他客户。随着最近推出的麒麟电池和神行电池等新产品，预计其份额将进一步巩固，并保持领先地位到2024
将在24年继续增加其份额。 LG的份额在2023年有所下降，从2022年的17%降低到2023年底的15%。Clean Technica认为这是由于客户端销量不及预期所致通用汽车的电动车市场表现乏力

本田成为全球第三家与SES签订联合锂金属电池A样品

碳索储能网整理发布时间：2022-01-20 08:52:57

：IVAN）业务合并中的普通股私募股权投资（PIPE）融资，对合并后的公司进行投资。本田也将成为继通用汽车、现代汽车、吉利控股集团、上汽集团和富士康之后，全球第六家投资SES与艾芬豪合并后公司的主要
锂金属电池联合开发协议。此次合作不仅是本田布局下一代动力电池战略的重要一步，也标志着SES在推动电动汽车混合锂金属电池商业化进程方面实现又一里程碑。本田将成为继通用汽车和现代汽车后，全球第三家与SES

梳理 ▏一文看懂动力电池产业链上中下游

碳索储能网整理发布时间：2018-11-02 14:12:57

为55.0%，CR10提升为71.5%。联合汽车电子提升最快，凭借绑定上汽集团，2018年上半年联合汽车电子市场份额达12.4%，位列全国第二。从新能源汽车电控装机量看，目前以比亚迪等新能源汽车
、德系等车系类型。其中，美系车的代表汽车厂商包括福特汽车、通用汽车和克莱斯勒汽车等；日系车的代表汽车厂商包括丰田汽车、本田汽车、铃木汽车和五十铃汽车等；德系车的代表汽车厂商包括大众集团、奔驰汽车和宝马

电动车销量超预期暴增其实与车企芯片分配策略强相关

碳索储能网整理发布时间：2021-12-30 09:04:54

消费者。雷诺和日产等车企就在这样做。今年早些时候，有知情人士称，日产优先将有限的芯片供应给每个主要市场最畅销的两款车型。今年6月，通用汽车也曾表示，预计上半年利润将远超此前预期，其中部分原因便在
。乘联会指出，11月新能源乘用车市场多元化发力，上汽、广汽表现相对较强，传统车企亮点突出。据该机构数据，该月厂商批发销量突破万辆的企业有14家，较前期大幅增多，其中包括上汽通用五菱（50141辆

近486GWh！1-9月全球动力电池装车量TOP10出炉

碳索储能网整理发布时间：2023-11-07 16:22:57

市占率连续第一，2023年前三季度国内装机占比42.8%，海外装机占比超25%。客户方面，公司是特斯拉、上汽、吉利、理想、蔚来、塞力斯等最主要供应商，海外大众、宝马、戴姆勒、PSA等加快放量，是国内
、成都、匈牙利等地规划产能超50GWh。客户开拓方面，公司子公司亿纬动力收到通用汽车12V锂电池系统定点，并与欧洲Rimac签订谅解备忘录，此外孙公司亿纬美国拟与Electrified Power

国内企业占六席！前三季度全球动力电池装车量TOP10出炉

碳索储能网整理发布时间：2023-11-08 11:43:55

，2023年前三季度国内装机占比42.8%，海外装机占比超25%。客户方面，公司是特斯拉、上汽、吉利、理想、蔚来、塞力斯等最主要供应商，海外大众、宝马、戴姆勒、PSA等加快放量，是国内乘用车出口主力配套企业
规划产能超50GWh。客户开拓方面，公司子公司亿纬动力收到通用汽车12V锂电池系统定点，并与欧洲Rimac签订谅解备忘录，此外孙公司亿纬美国拟与Electrified Power、Daimler

【竞争力榜单】2023年中国锂电池行业动力电池年度竞争力品牌榜单

碳索储能网整理发布时间：2023-10-26 14:43:48

、匈牙利德布勒森生产基地，现有产能559GWh。公司动力客户涵盖蔚来、理想、吉利、上汽、广汽、宇通、徐工等国内车企，以及Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Volvo
方面，公司是特斯拉、上汽、吉利、理想、蔚来、塞力斯等最主要供应商，海外大众、宝马、戴姆勒、PSA等加快放量，是国内乘用车出口主力配套企业，配套占比超六成。技术方面，2023年，公司钠电池、M3P、4C

1月全球动力电池装机TOP10出炉

碳索储能网整理发布时间：2023-03-07 17:15:36

下降，其中中创新航1月装机在TOP10中跌幅居前，达到43.1%。配套车型上，1月宁德时代主要配套企业有特斯拉、上汽、蔚来汽车、现代起亚、smart、理想、极氪、赛力斯、广汽、长安深蓝等，总装机
车型包括奥迪E-Tron、BMW i4/iX，另外，Rivian皮卡车R1T销量飙升带动其装机量增长也比较明显。据悉，三星SDI与通用汽车将在美国新建一座电动汽车电池联合制造厂，投资额高达5万亿韩元

车企百花争艳，全球新能源汽车迎市场化拐点

碳索储能网整理发布时间：2021-11-21 23:59:57

销量排行榜的同时，大众、奔驰、通用汽车、福特等传统车企也在奋起直追。新造车势力与传统车企齐齐发力，使得全球新能源车市呈现百花齐放的景象。 CleanTechnica网站日前发布的统计数据显示，今年9月
创下新纪录。近几个月，比亚迪新能源汽车销量一直有较大幅度增长，上汽通用五菱则主要靠宏光MINIEV带动，广汽埃安、长城欧拉等表现也不错。特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力企业也表现优异，是助推

梳理 ▏一文看懂动力电池产业链上中下游

碳索储能网整理发布时间：2018-11-02 14:12:57

为55.0%，CR10提升为71.5%。联合汽车电子提升最快，凭借绑定上汽集团，2018年上半年联合汽车电子市场份额达12.4%，位列全国第二。从新能源汽车电控装机量看，目前以比亚迪等新能源汽车
、德系等车系类型。其中，美系车的代表汽车厂商包括福特汽车、通用汽车和克莱斯勒汽车等；日系车的代表汽车厂商包括丰田汽车、本田汽车、铃木汽车和五十铃汽车等；德系车的代表汽车厂商包括大众集团、奔驰汽车和宝马

跨国车企新一轮投资加码全球固态电池抢位赛愈演愈烈

碳索储能网整理发布时间：2021-09-27 23:59:57

自研众所周知，丰田在电动化领域可谓不走寻常路，当海外竞争对手大众集团、戴姆勒、宝马、通用汽车、福特，以及日本本土同行日产、本田等汽车厂商竞相转向纯电动技术路线时，丰田依然不紧不慢，保持着自己的步调
固态电池领域的明星企业QuantumScape则得到了大众集团、上汽集团、比尔盖茨等知名企业和商界人士的支持，并于去年实现借壳上市。大众集团是其大股东，于2018年向其注资1亿美元，去年宣布追加2亿美元

SES上市将在2025年实现商业化生产

碳索储能网整理发布时间：2022-02-07 09:37:04

战略合作伙伴以及主要金融投资者，例如：本田汽车有限公司、通用汽车、现代汽车公司、吉利控股集团、起亚公司、上汽集团、科赫战略平台、LG Technology Ventures、富士康、Vertex
终极解决方案，它的优点除了能量密度大大提升之外，安全性、充电速度也有数量级的提升。目前，SES已与通用汽车、本田、现代和起亚签订了A-sample（A样品）联合开发协议，接下来还将有更多的合作陆续