核心零部件-碳索储能网

甘肃政府：鼓励建设“风光+储能”项目，推动重力压缩空气储能等商业化示范应用

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-03 10:35:57

效益显著提升。补齐新兴领域新业态产业链。加快补齐氢能利用、新型储能、光热发电等新兴领域产业链，实现自主关键核心技术新突破，形成新能源全产业链技术创新体系。延伸重点领域上下游产业链。配套发展
、传动机械设备、液压及机械自动化设备、预应力锚栓等核心部件的落地生产，逐步提升自主研发能力。扩大大型风力发电机组风轮叶片生产，实现产品多样化、系列化。建设国家级新能源技术工程中心、研发中心和检测中心

从曾毓群提交的政协提案看宁德时代未来布局

来源：碳索储能网发布时间：2020-05-26 10:21:57

20万元。我国工程机械和重卡电动化产业链上有一定优势，但企业初期发展信心不足。因此，曾毓群建议，要开展示范工程加速推广应用，建立相关标准法规引导技术发展，巩固我国核心零部件的领先地位，制定政策鼓励商业模式创新，从而引导产业快速发展，抢占国际竞争制高点。文章来源：电池联盟

以及材料加工设备、分析测试仪器； ◇ 石墨烯、纳米材料、石墨烯制备技术及设备、仪器等； ◇ 电池外壳、极耳、盖帽、支架、连接器、镍带、线束等以及零部件加工设备等；三、电池设备展区 ◇ 锂电池用
； ◇ 超级电容器各类材料与零部件（包括石墨烯、活性炭、隔膜、集流体等）。七、氢能与氢燃料电池产业展区 ◇ 氢气制备、储存与安全检测技术与设备、加氢站设备等； ◇ 各种燃料电池及系统应用、燃料电池

雄韬股份：2021年第三季度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:25:35

技术装备进口税收政策有关目录的通知》指出，《国家支持发展的重大技术装备和产品目录(2018年修订)》(见附件1)和《重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品目录(2018年修订)》(见附件2)自
炉、原子层沉积设备等设备和所需的零部件、原材料免征关税和进口环节增值税。 4、十三部委机关发文：规范产业扶贫和光伏扶贫杜绝政策养懒汉从国务院扶贫办官网获悉，近日，13个国家部委、机关联合下发

星云股份：2020年第一季度报告全文

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:14

和燃料电池技术、材料及设备：压缩空氢气生产/供应、氢气储存/运输、加氢站、燃料电池整车、燃料电池系统、燃料电池电堆零部件和原材料、相关设备及装置、测试及分析仪器 C. 储能技术、设备及材料
展示、智能网联核心技术等; I. 其它参展费用标准展位(豪标，3m x 3m)：一区展位(国内企业)：RMB13,800/个一区展位(外资企业)：US$3,500/个二区展位(国内

一文成为动力电池“达人” ——动力电池行业系列研究第一篇（基础篇）

来源：碳索储能网发布时间：2019-05-15 17:25:57

、产业链动力电池行业处于新能源动力产业链的中游。上游主要为生产电池所需原材料（正极、负极、电解液、隔膜、包装物、其他零部件）等产业链环节以及再上游的金属材料生产和矿产资源开采环节（锂、钴、猛金属化合物的
提高电池的稳定和安全性。因此，锂电池生产的前端设备（搅拌机、涂布机、辊压机等）是关乎整条生产线的质量的核心设备，技术含量最高，设备价值也最高（约占整条生产线价值的40%~50%）。中段设备（模切机、卷绕

雄韬股份围绕电池主业“多元化”发展氢燃料电池锂离子电池等

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-11 09:21:39

前列。　　另外，燃料电池方面，公司将重点发展电堆、发动机系统等核心零部件来布局燃料电池产业。目前已与武汉、大同、广州、佛山、深圳等建立产业合作。　　雄韬股份致力于提升产品技术和质量，打造公司
技术指标都按质按量完成，其中大部分关键技术指标超额完成，达到国内一流水准。　　氢燃料电池作为公司最核心的发展战略，公司正集中最优势的资源、人才、资金等全力推进，除了在武汉、山西大同等现有的生产制造

第二届质子交换膜燃料电池论坛将延期举办！

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-13 13:55:56

技术体系，质子交换膜、催化剂、气体扩散层、膜电极和双极板等关键指标与国际相近。但目前整体核心零部件依旧对外依存度高。　　为打通全产业链的产、学、研、用、资合作路径，第一届质子交换膜燃料电池
车用燃料电池主要是质子交换膜燃料电池，伴随我国燃料电池产业链近几年在政策等扶植下，快速发展，目前已经初步掌握了燃料电池发动机、电堆及其他关键零部件的关键技术，基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池

动力电池出海遇“碳考验”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-22 23:59:57

提出，到2025年，全球供应链相关的碳排放减少25％，同时表示原料环保可回收是进入沃尔沃采购名单的重要依据；保时捷要求其近1300家零部件供应商采用可再生能源，并表示其旗下旗舰电动汽车Taycan
。辩证地看，面对海外市场的碳壁垒等不利因素，我国动力电池出口既有挑战，也有机遇。孙国海认为，一方面，我国动力电池产业链的竞争水平在不断提升；但另一方面，在一些关键核心技术环节，仍存在亟待改进之处

动力电池“争霸战”，谁能赢？

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

储能网讯：今年以来，得电池者得天下，成为新造车行业的共识。作为新能源汽车最核心的零部件之一，动力电池正在成为新能源产业链中被争夺的高地，不仅上升为国家战略，其先进技术已经成为一个国家新能源汽车竞争力
动力电池是一个技术驱动的产业，技术更新迭代速度很快，研发实力是核心竞争力的来源。在中国，动力电池的结构创新方面，比亚迪发明了刀片电池，宁德时代有CTP技术。这些技术的进步程度，将决定动力电池的成本

科大智能：2021年第一季度报告全文

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:27:26

许继电科储能技术有限公司，深化储能产业布局，加速科技成果产业化转化，将先进储能作为五大新兴业务之一。英飞源：2014年成立，以电力电子技术为核心,专注于电动汽车电源解决方案，储能电源
服务及领先的德国技术享誉全球。其光伏储能服务解决方案覆盖：光伏组件、聚光光伏模组和组件、光伏零部件、光伏材料、单体电池、光伏电站、光伏逆变器与储能系统等领域。能高：以电力电子技术和

601877：正泰电器2021年第一季度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:27:22

点，以安全为核心基准，通过材料/技术/工艺创新提升产品性能，从产业链角度挖潜降本，是瞄准储能市场锂电池企业的重要着力点。高工锂电在巡回调研过程中也与相关企业负责人深入探讨交流了各企业2019年在
电站项目。中天储能相关负责人表示，公司从材料、电芯、设备、零部件等产业链角度出发，保障了产品成本可控、一致性良好、电性能无降低的优势。同时，大型系统集成能力也在为公司在储能市场打开更广阔的发展空间。 05

三项储能技术设备入选工信部首套重大技术装备推广目录

来源：碳索储能网发布时间：2020-01-02 23:59:57

指经过创新，其品种、规格或技术参数等有重大突破，具有知识产权但尚未取得市场业绩的首台（套）或首批次装备、系统和核心部件等。其中，首台（套）是指用户首次使用的前三台（套）装备产品；首批次是指用户首次使用
的同品种、同技术规格参数、同批签订合同、同批生产交付的装备产品。同时，部分关键零部件和小型关键装备覆盖范围扩展到用户在首年度内（即从用户首次购买之日至当年12月31日期间）购买使用的同品种、同技术规格

A股四家飞轮储能龙头公司，迎来政策利好

来源：碳索储能网发布时间：2021-08-17 23:59:57

？政策的大力支持，日前，国家两部委发布的新型储能发展指导意见明确指出了加快飞轮储能等新型储能技术开展规模化实验示范，核心受益标的的成长空间不容小觑，接下来军师将一一为你盘点！广大特材（688186
）公司成功开发了飞轮储能转子产品，已经装机运行。通过长期渐进的技术创新积淀，公司形成了较强的技术实力。目前，公司形成核心技术15项，涵盖熔炼、成型、热处理等决定材料性能及稳定性的各项核心关键工艺

北京经开区发布“氢能20条” 最高奖励3000万

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-21 12:37:04

经开区氢能产业核心竞争力，促进氢能产业高质量发展，制定以下工作措施。一、创新生态营造 1.支持企业申请重大专项。鼓励企业面向氢能领域重大战略任务申请国家、北京市重大专项，形成具有核心竞争优势的
局、营商合作局、科技创新局） 12.支持产业链协同发展。对企业在京津冀燃料电池汽车示范城市群示范期内采购区内单家企业氢能或燃料电池汽车零部件产品（相关零部件产品工业产值须计入经开区），年累计采购金额

储能：集体报喜订单翘首以盼

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-01 10:18:57

系统及核心零部件的研发等项目，再次开启赴港上市的征程。非上市氢能企业则开启融资之旅。国富氢能、捷氢科技等均已向科创板冲刺；国鸿氢能正考虑在香港上市，目前处于基石轮投资人沟通阶段，将募集数亿元。数据显示，截至今年第三季度，非上市氢能企业募资金额超34亿元，融资事件已达24起，平均融资额过亿元。

电池技术比宁德时代更加先进？深交所：请核实说明！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-08 14:49:50

内部人士在接受媒体采访时表示拥有比宁王更厉害的电池技术。据该人士表示将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，打通产业上下游。而且公司将从海外公司引进先进的
，要求其回应相关问题。你公司将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，引进动力电池技术并成立合资公司等消息是否属实。如是，请进一步说明： ①上述拟投资业务

一份财报，看到比亚迪势不可挡的原动力

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 17:47:03

、抚州、深汕、襄阳、合肥的中国十大整车生产基地，其中济南、合肥、郑州和深汕为新产能，并且可实现零部件 + 整车均可生产的模式，同时比亚迪还在一些重要生产基地周边设置了电池、芯片工厂，以提供关键的核心
核心零部件的自主研发生产能力。这一优势为比亚迪带来的强大的抗风险能力也是显而易见的，比如在今年 3 月上海的疫情冲击中，很多车企供应链收到影响而直接停产，而比亚迪的产销却没有收到什么影响，很快就回

绿电交易和碳减排挂钩，可进入碳交易市场，用作履约

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-02 09:31:56

绿色低碳重点领域开展卡脖子核心技术攻关、重大装备及关键零部件研制等项目，按不超过项目总投资的40%予以资助，最高不超过5000万元;支持附录中技术成果转化及产业化，按经核定的项目总投资的20%予以
式风电基础开展基础研究和前沿技术布局。鼓励开展下一代大容量高防护风电变流器、场站级协调控制技术、自主化能量管理系统、风机状态传感器和海上风电水下机器人等关键技术和核心零部件攻关。鼓励风电变流器

最高3000万元！浙江杭州对光储充一体化示范项目给予补助

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-03 10:27:57

、制造与运维能力。(责任单位：市经信局、市发改委、市科技局) 2.加快培育氢能装备制造业。大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件
再造和产业链提升关键环节和核心领域，着力打造绿色能源产业高能级配套支撑高地。三区，指打造临平、钱塘、余杭三大绿色能源产业核心功能区。临平区，大力发展大型风机等绿色能源发电装备、锂离子电池、全钒液流

储能三季报：业绩集体报喜，市场方兴未艾

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-02 10:01:52

。梳理三季报，超预期成为分析相关储能公司业绩表现的高频词，而产品提价和海外需求提升功不可没。电池，即是储能电站的核心元器件，也是观察产业走向的风向标。储能电池的出货量大增为电池厂商带来可观利润增量
其他电气设备构成。这其中，电池组占到总成本的近六成，变流器占二至三成。不过，华鑫证券近期的研报指出，上下游正在压缩储能集成环节的利润空间。储能系统集成的零部件主要依靠外部采购，本身毛利率不高，上半年，集成商

凡卓集团李晶：三论新能源之新，把握行业发展历史机遇

来源：碳索储能网发布时间：2022-12-08 14:57:15

效率带来大幅提升，再叠加规模化带来的成本降低，这些因素令中国新能源企业在海外市场拥有极强的竞争优势。而电池、电机等核心部件，也在产业聚集过程中，竞争力达到了全球顶尖水平。与国内先进制造业其他细分方向
建议。第一，我们不断强调产业投资中对资产价值的判断标准更加复杂，同样是新能源行业，虽然不同的细分赛道的投资逻辑大不相同，但产业投资追求多赢的核心思路更加强化。比如欣旺达动力电池的投资方有多家车厂

降价潮之中，「销冠」比亚迪何以自处？

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-06 14:40:40

一旦降价，比亚迪的混动车型将优势不再。比亚迪的制胜之道在于：守住技术和成本的核心底力，建立具有高竞争力的价格和产品保护策略，迅速抢占市场份额。以低利润抢市场的比亚迪，更大的用意是在新能源竞争格局
特斯拉均是全产业链布局，从电池的原材料到新能源汽车三电系统核心，再到动力电池回收利用，形成了完整的闭环。比亚迪甚至还外供，比如像丰田就在用比亚迪的三电。比亚迪和特斯拉同样都是全产业链布局，然而比亚迪和