爆发式增长
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爆发式增长

近些年来,新能源赛道爆火,相关的科技呈现爆发式增长,在我国兴起了一股新能源革命。以光伏和水利、风电为代表的新能源有着明显的潮汐特点。发电高峰和低谷往往有巨大的量差,需要庞大的储能才能持续供电。这也就产生了非常庞大的储能市场。目前储能概念大火,宁德、包头、宁波、东莞、沈阳、长沙等纷纷喊出了要打造中国储能之城。
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“谈未来意气风发,谈利润面露愁容”。这是当下国内新型电化学储能赛道的真实写照。火热之下,国内储能系统缺乏经济性一直是业内担忧的问题。而在新能源强配储能政策带动的装机量增长,也被观察者评价为“虚假繁荣”。但有一个细分市场——海外户用储能市场却在近两年持续爆发,让厂商们赚得盆满钵满。
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近日,乘联会公布数据显示,8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆,同比增长111.2%,环比增8.8%,国内的新能源汽车出现井喷式增长。而在纯电动阵营中,也出现了爆发式增长,除了30万的特斯拉Model Y和3万块的五菱宏光MINI EV持续爆单,大杀四方之外,其余国产自主品牌也在持续发力,单车月销量向万辆大关突进。

转眼间,2021年已接近尾声。这一年,国内车市经历了诸多新的变化,也发生了不少意想不到的事件,如新能源汽车市场爆发,自动驾驶迎投资热潮,小米、百度官宣造车、混合动力成车企&ldquo
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日前,第四届新能源汽车及动力电池国际交流会在深圳举办。作为新能源汽车后市场服务生态的主力,天猫养车受邀参加此次会议,新康众COO、天猫养车总经理李逸代表出席,就新能源汽车后市场面临的问题与策略,与与会嘉宾进行了探讨,更首次透露了天猫养车构建新能源城市专修中心模型的具体规划。
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2021年11月,新能源车市场继续迎来较大幅度的增长,新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%,渗透率高达20.8%。同时,11月新能源厂商已有12家销量突破万辆,车
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2021年11月,新能源车市场继续迎来较大幅度的增长,新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%,渗透率高达20.8%。同时,11月新能源厂商已有12家销量突破万辆,车
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转眼间,2021年已接近尾声。这一年,国内车市经历了诸多新的变化,也发生了不少意想不到的事件,如新能源汽车市场爆发,自动驾驶迎投资热潮,小米、百度官宣造车、混合动力成车企&ldquo
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储能由来已久,是构建以新能源为主体的新型电力系统的关键。我们日常所说的储能,通常是指新能源领域的电力储能,简单讲就是把风、光、水等发的电存起来,待需要时再用。换句话说,储能就像个大充电宝,可以将光伏、风电这种新能源设施发的电储存起来,并入电网。

比亚迪:一场跨越十年的迭代,作为一艘新能源巨轮的比亚迪正在极速前进,在资本市场更是一路狂飙,2021年的市值一度逼近万亿。掌舵者王传福一如既往地保持着对比亚迪技术创新的自信,但市场变幻莫测,他也比以往更加担心水面之下的暗礁。

编前:一切过往,皆为序章。2021年,车市几大细分市场悲喜各不相同,各家企业面临的难题也不尽相同。2021年,在芯片短缺及原材料价格上涨等不利因素影响下,电动化、智能化、网联化技术变革依旧为产业引来源源不断的“活水”。
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新能源汽车行业热度延续,拉动动力电池装车量大幅增长,锂电板块热度居高不下,产业链掀起投资扩产的热潮。

近日,在《能源》杂志主办的“2023能源互联网产业发展大会”上,欧盟科学院院士、中国科技大学教授孙金华依据最新研究成果,总结了电化学储能火灾发生的行为规律、造成爆炸的主要气体、电池热失控蔓延的传播机制及临界条件等,并对电化学储能电站安全防控手段及现阶段所面临的挑战做出详解。
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比亚迪:一场跨越十年的迭代,作为一艘新能源巨轮的比亚迪正在极速前进,在资本市场更是一路狂飙,2021年的市值一度逼近万亿。掌舵者王传福一如既往地保持着对比亚迪技术创新的自信,但市场变幻莫测,他也比以往更加担心水面之下的暗礁。

7月24日,上海,一系列新产品矩阵的密集发布,再次让新能源行业将目光聚焦在这家以电池技术著称的储能新势力企业。称其为新势力,更多是从技术维度而非时间维度,在对于智慧储能的创新上,乐创能源从2015年开始,虽很少对外发声,但是在储能的相关技术迭代上已深耕8年,时间来到2023年,这家企业已经是行业内少数拥有多个“唯一”和“第一”的公司。

储能这个行业由来已久。我们日常所说的储能,通常是指对于新能源领域的电力储能,简单讲就是把风、光、水等发的电存起来,等到需要的时候再用。如果我们将储能电力系统看作是一个蔬果供应链:在气候等因素叠加下,市场需求大的时候为了保证生鲜的供应,往往需要加大产量,扩大种植面积;而在需求降低的时期,市场上不需要那么多的蔬果,但又无法拆除多出来的果树菜园,因为这样只会让损失更大,而且蔬果成熟后无法长时间放置,不然就会变质造成浪费。
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在刚刚过去的一周,纬景储能作为联合主办方,亮相杭州第十三届中国国际储能大会(CIES),并在会场分享了题为《锌基液流电池:从示范应用到商业化》的演讲。纬景储能从技术创新的背景、底层逻辑与产能优势等方面分享了锌基液流电池在长时储能的优势。

未来储能卷的是技术实力,谁能够最快用技术解决成本挑战,谁才更具竞争力,这是更符合行业规律的生存方式,而不是用拼低价熬死对手。”——中宏科创创始人罗剑威。
“储能电站好比一支自行车队,每一个电池单元都是不同的‘骑手’,需要一对一的精细化管理,才能让整个系统高效运行。”
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GGII预计2022年全球户储市场装机达15GWh,在疫情肆虐全球的大背景下,能保持近134%的增速,储能市场的火爆可见一斑。正如深圳优能电气董事长郑俊涛所说,“零碳时代的来临,正让储能变得不可或缺。它不仅是新能源电力系统的‘中枢’,更是未来实现‘智慧能源物联网’的关键入口。”

编前:一切过往,皆为序章。2021年,车市几大细分市场悲喜各不相同,各家企业面临的难题也不尽相同。2021年,在芯片短缺及原材料价格上涨等不利因素影响下,电动化、智能化、网联化技术变革依旧为产业引来源源不断的“活水”。
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