储能要闻-碳索储能网

储能电站的安全性问题愈发受到重视，而相比于以锂离子电池为代表的电化学储能技术，压缩空气储能以空气为原料，不会燃烧，没有爆炸的危险，不产生任何有毒气体，安全系数较高。压缩空气储能的原理是在用电低谷时，用电压缩空气，使电能转化为空气内能；用电高峰时，释放高压空气并驱动涡轮发电，将存储的空气压力能再次转化为机械能或者电能。

全球动力电池出货量和装车辆仍在快速增长。汽车市场研究机构SNE Research 4月6日公布的数据显示，今年2月全球动力电池装车量为42.2GWh（吉瓦时），环比增长27.9%，同比增长62.9%。业内人士认为，在全球汽车产业快速电动化的背景下，动力电池产业正面临多方位的“升维”挑战，国内企业即将迎接更激烈的全球竞争，能量密度、安全性等指标面临“品牌向上”新要求，碳中和目标也在呼唤动力电池回收的“快速跟进”。

工商业储能是储能系统在用户侧的典型应用。工商业用户配置储能的主要原因是满足自身内部用电需求，利用峰谷电价差套利降低运营成本。工商业储能主要应用场景在工厂、商城，光储充一体化和微网。目前，国内工商业储能行业参与企业众多但竞争格局尚未完全打开，出货量规模普遍偏小，未来市场空间广阔。

在全球绿色经济蓬勃发展的背景下，商用汽车电动化进程不断加速，与之相应的配套充电基础设施也迎来发展高峰期。近日云快充与普洛斯隐山迎来携手深探全国物流园零碳化进程以来的又一里程碑式进展，双方共同发起的“隐碳新能源基础设施基金”完成了首批全国近百座物流园充电站资产的布局，为全国近30个核心物流城市建设了高质量充电站。

2022 年 5 月，欧盟发布“REpowerEU”计划，再次明确到 2030 年 1000 万吨国内可再生氢生产和 1000 万吨进口的目标，并创立了“氢能银行”，加大对氢能市场的投资力度。欧洲目前氢气产量 800-1000 万吨/年，即便考虑钢铁、交运等领域新增需求，到 2030 年欧洲的绿氢占比也将超50%。2023 年 2 月，欧盟通过可再生能源指令要求的两项授权法案，并提出了详细的规则来定义欧盟可再生氢的构成，为氢生产商提供监管的确定性。

2022年，超过120家的储能系统集成商进入市场角逐。 2023年，超过300+家企业集体亮相的第十一届储能国际峰会暨展览会（ESIE2023）中，过半数企业为储能集成商或拥有储能系统能力。雨后春笋忽然出现的企业们都纷纷拿出了自己的储能系统产品，外观上大同小异的产品导致“产品同质化”在展会的第一天就不断被人感叹。

4月13日上午，珠海鸿钧异质结新型高效太阳能电池项目（以下简称鸿钧异质结项目）在斗门区富山工业城举行奠基仪式，标志着总投资约59亿元、年产值达到百亿级的新型高效异质结太阳能电池和组件高端制造基地正式启动。此次奠基的鸿钧异质结项目总用地约300亩，总投资约59亿元，

加拿大科学家领导的一个国际科研团队研制出一种光电转化效率创纪录（约为24%左右）的三结钙钛矿太阳能电池，朝着开发出硅基太阳能电池廉价替代品的目标迈进了一大步。相关研究刊发于《自然》杂志。太阳能电池大部分由超纯硅单晶片制成，生产超纯硅需要耗费大量能源，而钙钛矿太阳能电池由钙钛矿多晶薄膜制成，这些薄膜通过类似于印刷业使用的低成本溶液处理技术涂覆于材料表面。通过改变这些薄膜中钙钛矿晶体的组成。

总部位于古吉拉特邦的Kosol Energie公司将增加一条850 MW的新生产线，使其在印度的太阳能组件产能扩大至每年1.1 GW。该公司已将850 MW生产线订单交给SC Solar公司，新的生产线预计将在今年6月底前完成安装。随着2024年3月31日，另一条850 MW的生产线投入使用，该公司的产能将进一步扩大至1.9 GW。