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从暴涨到暴跌，近一年时间碳酸锂价格坐上了“过山车”，锂矿产业链相关上市公司业绩也大幅波动。同花顺iFinD数据显示，截至4月25日晚间，已有37家锂矿产业链上市公司披露2022年年报，超七成公司净利润实现同比增长，尤其是头部锂矿上市公司业绩实现暴增；不过，2023年一季度，锂矿企业业绩却迎来了“反转”，在已披露一季报的30家企业中，超五成企业净利润同比下滑，且有5家企业净利润由盈转亏。

碳酸锂价格持续下行的连锁反应之下，2023年1月初，六氟磷酸锂价格约23万元/吨，现已下探至8万元/吨左右，跌破了多数企业的成本线。4月18日消息，电池级碳酸锂价格依旧“跌跌不休”，从今年年初的50万元/吨，一路跌破20万元/吨。目前，电池级碳酸锂均价已在18万元/吨左右，有报道称，一些成交价甚至跌破16万元/吨。

4月18日消息，当前制约电动车发展的主要原因之一就在于价格昂贵，往往要比同级燃油车贵上好几万，尤其是去年新能源汽车野蛮生长，助力碳酸锂等电池制造原料价格一路狂飙，甚至达到了前所未有的60万元/吨。不过这样的情况在进入2023年以来得到了有效缓解，数据显示，就在今天，电池级碳酸锂价格再度下跌，达到了18.6万元/吨，较前一日下跌1000元/吨，而在本月12日，电池级碳酸锂正式跌破20万元/吨，今年以来价格已经跌去了60%，相比巅峰60万元/吨价格跌去了近7成。

工信部、国家市场监督管理总局办公厅《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》，《通知》提到，鼓励锂电（电芯及电池组）生产企业、锂电一阶材料企业、锂电二阶材料企业、锂镍钴等上游资源企业、锂电回收企业、锂电终端应用企业及系统集成、渠道分销、物流运输等企业深度合作