储能电池-碳索储能网

作为新能源汽车行业的龙头企业， 比亚迪(002594.SZ)近期的储能电池装机数据引发了外界的广泛关注。据比亚迪3月1日公布的2024年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机数据显示，今年两者装机总量约为6.665GWh，2024年累计装机总量约为17.973GWh。

在2023年，钠离子电池被应用到两轮电动车领域，因为钠电池有着诸多的优点，很多人期待能够尽快使用上钠电池。2024年，为什么说钠电池将替代锂电和铅酸电池?行内人分享了三大原因。

近日，宁德时代在回答投资者提问时透露了M3P电池的最新进展。

据韩国媒体报道，三星SDI 正在扩建现有的匈牙利第二工厂，并最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。

近日，美利云发布公告，拟终止重大资产重组，这意味着该公司用造纸业务替换业务计划告吹。究其原因，可能是由于天津力神两子公司的锂电池业绩不达预期。

2月28日，瑞浦兰钧最新一代20尺5.51MWh储能电池舱正式下线，应用自主开发的问顶345Ah储能电池，系统标准20尺集装箱，进一步增加到5.51MWh，实现了标准尺寸下能量的继续提升。

2月29日，山西孝义经济开发区管委会、山西鹏飞集团有限公司(简称：鹏飞集团)、福建巨电新能源股份有限公司(简称：福建巨电)举行年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目签约仪式。

在我们的工作和生活中，锂电池随处可见。从手机、笔记本电脑等电子设备到新能源汽车，锂离子电池遍布诸多场景，凭借更小的体积、更稳定的性能和更好的循环性，助力人类更好利用清洁能源。

2月28日，蜂巢能源在泰国举办投产仪式，宣布蜂巢能源泰国工厂即日正式投产，产品开始批量交付，即将搭载长城和合众旗下多款新能源车型在泰国上市。此次投产标志着蜂巢能源泰国工厂仅以5个月的蜂速在泰国实现了电池本地化供应，进一步完善了蜂巢能源在亚太区的新能源产业布局。

近段时间，电动自行车引发的火灾事故触目惊心。究其原因，大多与电池质量相关。比如，北京今年2月以来共发生电动自行车火灾28起，其中26起都因电池故障引发。

时间来到2024年，普通人可能觉得固态电池量产还是遥遥无期，厂商画饼也不过是说2026年、2027年最早量产。但是，今年初，国家层面已经有了相当大的变化：今年1月，中国全固态电池协同创新平台(China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform, CASIP)成立，参考者包括工信部、科学技术部、学术界，以及以宁德时代、比亚迪为首的多家主流电池厂商。

根据天眼查的信息，中国电气装备集团储能科技有限公司于2月21日正式注册成立，其法定代表人是季侃。公司注册资本达到20亿元，位于上海市静安区。