磷酸铁锂电池-储能电池-碳索储能网

随着电动汽车和储能系统的快速发展，锂离子电池作为其核心组件，受到了广泛的关注。其中，三元电池和磷酸铁锂电池是两种常见的锂离子电池类型，它们各有特点，并在不同的应用场景中发挥着重要作用。碳索储能网整理了这两种电池的区别，并以刀片电池和4680电池为例进行具体说明。

特斯拉电动汽车采用的磷酸铁锂电池和三元锂电池在续航能力上展现不同特点。三元锂电池因高能量密度而具有更长的续航里程，适合长途出行；而磷酸铁锂电池虽然续航能力稍低，但其稳定性和安全性使其在城市通勤和短途旅行中表现依然可靠。用户应根据实际出行需求选择适合的电池类型。

碳索储能网报道，磷酸铁锂电池因其稳定性和安全性在新能源领域越来越受欢迎。宁德时代与比亚迪作为该领域的领军企业，通过优异的产品质量、技术创新、高市场占有率及良好的客户反馈，共同树立了良好的口碑。两家公司虽技术路线不同，但均取得了显著市场成果，被并列为口碑最好的磷酸铁锂电池供应商。未来，它们有望继续引领新能源行业的发展。

据中汽创新联盟发布数据显示，2024年4月，磷酸铁锂电池装车量25.5GWh，占总装车量71.9%，同比增长48.7%，环比增长7.8%。磷酸铁锂电池的市占率突破70%大关。出口方面，磷酸铁锂电池在出口占比上也开始崛起，与三元锂电池基本持平，都达到6.3GWh。而在2023年，磷酸铁锂电池出口占比还仅有30%左右。

2024年2月25日，比亚迪旗下仰望汽车正式发布了纯电性能超跑仰望U9, 上市价格为168万元，标配易四方、云辇-X两大核心技术，不仅能原地掉头，还能跟随韵律跳舞。而且在四电机最高960kW的功率下，0-100km/h加速成绩可达2.36s，极速更是高达309km/h。不过令人意外的是，这款百万级别的跑车搭载的并不是高比能的三元电池，而是磷酸铁锂电池，能量只有80kWh, CLTC 续航也只有465km

3月5日晚间，冠盛股份公告，合资公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司(下称“能源科技公司”)拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目，项目总投资约10.3亿元，项目投资款将分批投入，根据公司与吉林东驰签署的《战略合作协议书》约定，公司向能源科技公司增资3.5亿元，其余资金后续由公司追加投资或由能源科技公司自筹解决。