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而《补充协议二》约定，2025年至2030年期间，卖方合计向买方销售130万吨磷酸铁锂正极材料产品。今年以来，龙蟠科技频频收获磷酸铁锂大额订单。受产品价格下行影响，公司2025年前三季度实现营业总收入58.25亿元，同比增长2.91%；归母净利润亏损1.1亿元，上年同期亏损3.03亿元；磷酸铁锂正极材料平均销售价格较上年同期下降10.02%。国盛证券近期指出，当前磷酸铁锂企业维持较高开工率，生产以长协订单为主。

全球动力电池领军企业LG新能源近日官宣，将在韩国忠清北道梧仓能源工厂投建1GWh储能电池项目。项目明确聚焦ESS用LFP电池，这一选择既契合全球储能对成本与安全的核心需求，也填补了LG新能源本土LFP产能的空白。LFP电池在成本、循环寿命及安全性上的优势已获全球认可，适配大规模储能场景。LG新能源的布局是对储能技术路线的精准判断。

磷酸铁锂材料作为核心支撑，以近74%的正极材料出货占比，为交通电动化和能源绿色化转型筑牢根基。“尽管2025年6月份以来，受下游新能源汽车和储能市场快速增长带动，磷酸铁锂材料需求大增，头部企业订单已排至2026年，产能满产，但磷酸铁锂材料成本压力仍未根本缓解，无序竞争叠加产业链利润分配不合理，正不断瓦解我国来之不易的全球供应链优势。”

与今年1-8月排名相比，2025年1-9月全球动力电池装车量TOP10榜单中排名整体保持稳定，仅特斯拉与蜂巢能源在排名上进行了互换调整，其余企业的排名位次均未发生改变。其中，特斯拉排名上升至第九名，蜂巢能源则位列第十名。此外，TOP10企业中，三星SDI是唯一一家装机量同比下降的公司，降幅为4.5%。国轩高科装车量6.9GWh，同比增长61.0%，市场份额升至2.0%。从市场份额来看，2025年1-9月全球动力电池装车量TOP10企业的表现呈现明显分化。

近日，智泰新能源（东台）20GWh储能电池项目在江苏盐城东台经济开发区正式开工。该项目由江苏智泰新能源与清陶（昆山）能源联合投资，总投资额达100亿元，将聚焦固态锂电池产业化发展。其中一期投资50亿元，建设10GWh产能，原计划2023年10月竣工投产；二期将再添10GWh产能。项目满产后预计年开票收入约100亿元，利税约10亿元，将进一步强化盐城储能与锂电产业集群效应，与本地及周边头部企业形成供应链协同。

GGII数据显示，2025年前三季度我国储能锂电池出货量达430GWh，不仅超过2024年全年出货量，更较去年同期多出30%，行业增长势头迅猛。结合当前满产节奏，全年出货量预计将达580GWh，同比增速超75%。从核心数据看，第三季度单季出货165GWh，同比增幅达65%，延续高增长态势。上半年海外新增订单同比大幅增长，欧洲、中东、澳洲成为主要出海目的地，海外业务已成为头部企业的重要增长极。

固态电池是新能源产业核心方向，三维龙岩项目优势突出：占地41亩、规划建筑面积7.2万平方米，达产后年产1GWh固态锂电池，预计年产值超12亿元。龙岩作为交通枢纽，供应链整合优势显著，与项目“打通国内外供应链”的规划高度契合。其落地将助力我国新能源产业摆脱传统技术依赖，同时加速龙岩新能源产业集群形成，推动区域产业高端化、绿色化转型。凭借核心技术与区位优势，三维龙岩正开启硫化物固态电池产业化新征程。

11月17日，惠州市生态环境局披露了金龙羽新能源（惠东）有限公司新能源固态电池材料项目受理信息公示，项目就此进入审批阶段。其子公司金龙羽新能源则承接了公司固态电池及其关键材料的研发项目。为进一步完善固态电池产业布局，其在今年4月宣布在惠州新材料产业园内投资建设“固态电池关键材料量产线项目”，项目建设投资为8.7亿元，实施主体为其孙公司金龙羽新能源（惠东）有限公司。

11月，电工时代承接的内蒙古巴林左旗大型储能项目取得重要进展。高效协同，保障项目顺利交付内蒙古巴林左旗项目规模庞大，电池舱交付总量达320台，对公司的供应链协同、生产组织和物流发运能力提出了较高要求。技术攻坚，确保高寒环境稳定运行为保障项目在内蒙古高寒环境下的长期稳定运行，公司技术团队开展了多项针对性设计与优化工作。

11月18日，便携光储全球领导者华宝新能与锂电池龙头企业亿纬锂能在深圳华宝新能总部举行战略签约仪式，双方正式达成战略合作伙伴关系。锚定核心场景，携手构建长线研发生态近年来，华宝新能与亿纬锂能已开启长期深度合作。华宝新能与亿纬锂能双方代表签订合作协议。华宝新能副总经理钱启杰在签约时表示：“与亿纬锂能携手，是产业优势的强强联合，更是共绘绿电未来的战略共识。”

亿纬锂能董事长刘金成博士受邀出席开幕式，并发表《坚持长期主义，欢喜迎接2026》主题演讲，分享公司在动力储能电池领域十年深耕成果，指出电化学电池在推动人类可持续发展中的核心作用，传递出对行业未来的坚定信心。刘金成博士强调，动力电池需保障15年车载寿命，储能电池更要支撑20年稳定运营，这绝非短期投机赛道。展望未来，刘金成博士坚定而乐观地指出，“锂电池被赋予更高的期待，享受未来的日子。”

2025世界动力电池大会于11月12日-11月13日在宜宾举行，本届大会成果丰硕，大会期间叙州区签约新型储能项目5个、总投资68亿元，涵盖电芯、全钒液流系统集成及电堆、预制舱、交流侧一体机、铜铝排等关键环节。在11月12日的全体大会上，叙州区与深圳鹏程无限签约27GWh储能电芯制造基地项目，该项目总投资45亿元，生产500Ah+磷酸铁锂储能电芯产品，是园区首个储能电芯项目，项目的签约意味补齐了新型储能的核心产业链。

由此来看，湖南皕成科技股份有限公司此次投建电池级碳酸锂项目，或许是出于进一步延伸产业链条、拓宽产业视野的需求。据了解，目前紫金矿业2.5万吨碳酸锂项目、九岭锂业年产3万吨碳酸锂及铷铯盐综合利用项目、湖南大中赫锂渣无害化综合利用新工艺碳酸锂项目、赣锋锂业产能15万吨LCE的PPGS锂盐湖项目均在顺利推进。

2025年11月6日，第五届匈牙利电池日在布达佩斯开幕。亿纬锂能匈牙利项目总经理张焕庭受邀参会，以《全球科技与本地价值》为主题发表演讲，向欧洲市场诠释了公司的技术实力与本土化承诺，展现了深耕欧洲市场的坚定决心。在会议中，亿纬锂能匈牙利项目总经理张焕庭阐述了“在欧洲、为欧洲”的本土化战略。他表示，匈牙利工厂将采用经过中国市场验证的成熟电池技术，为欧洲客户提供高性能的大圆柱电池产品。

2025年11月10日，时代长安动力电池一期扩能项目在宜宾长江工业园投产。市委副书记曾令举致辞称，该项目是宜宾动力电池产业生态的关键支撑。项目投产后，宁德时代在宜宾的产能将从180GWh增至210GWh，与既有项目形成协同效应，助力宜宾打造世界级动力电池产业集群。依托区位与配套优势，宜宾已成为国内动力电池产业核心聚集地。此次项目投产是宁德时代加速四川布局的重要标志，将进一步吸引产业链资源集聚。

动力和储能锂电池道路运输有条件豁免试点正式启动随着新能源汽车与储能产业迈入高速增长阶段，构建安全、高效的动力及储能锂电池运输体系已成为交通强国建设的重要任务。满载宁德时代锂电池的普通货车顺利发车高安全标准的电池产品及完善的企业质量管理体系是宁德时代成为“有条件豁免”试点企业的关键。宁德时代全系量产动力电池品牌已全面通过新国标认证，储能电池也已通过国内首部储能用锂电池安全的强制性国家标准。

近日，安徽省肥西县县委副书记、县长王新华与派能科技总裁谈文一行进行工作会谈，双方围绕深化合作、共促发展进行深入交流，并共同见证了派能科技2GWh储能电池及集成项目的签约。该项目总投资10亿元，规划用地93亩，将依托现有制造基地的基础设施与产业配套，建设柔性化、智能化的储能电芯及系统集成生产线。项目全面建成后，派能科技进一步巩固其在长三角地区的产业体系。