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日系车抱团拒签禁“油车”公约
今日焦点：日系车抱团拒签禁“油车”公约。宁德时代与采埃孚达成全球战略合作。蜂巢能源二代短刀片磷酸铁锂电池2022年量产。华友钴业携手容百科技发展前驱体。
1、日系车抱团拒签禁“油车”公约
11月21日消息，在刚结束的第26届联合国气候峰会上，来自日本的川崎、丰田、雅马哈、马自达、斯巴鲁等车企，拒绝签署规定在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车的《格拉斯哥气候公约》。据说这几家企业对于停止使用化石燃油有所疑虑。他们认为氢能源动力使用和相关更环保的其他燃料的开发，也有助于减缓温室效应，他们相信并不只有单一的电动马达可以缓解整个气候变暖的议题。对于日系车企普遍认同的这个观点，特斯拉创办人马斯克却评价为“这是一个令人难以置信的愚蠢想法”。
2、宁德时代与采埃孚达成全球战略合作
11月19日，宁德时代与采埃孚签署全球战略合作伙伴协议，以推进在售后服务，包括服务网络，电池相关培训、数字连接、循环再利用等领域的合作。
根据协议，宁德时代将向采埃孚提供全面的电池培训专有知识。采埃孚将以此内容与现有的DGUV高电压培训相结合，以增强其培训课程和其他售后服务内容的竞争力。双方还将共同制定和提升相关标准，以形成行业基准。宁德时代总裁周佳表示，与采埃孚建立战略合作关系是宁德时代全面打造全球电池价值链的重要一步。
3、蜂巢能源二代短刀片电池2022年量产
蜂巢能源宣布，第二代L600短刀片磷酸铁锂电池完成开发，预计于明年三季度实现量产。二代电池规格与上一代相同，长度为600毫米，但是单体容量提升至196Ah，体积能量密度超过430wh/L，能量密度超过185wh/kg，达到工信部“≥180Wh/kg”的指标，处于行业领先水平。
蜂巢能源表示，基于该电芯可以实现A级车550km的续航里程，并可以实现在高能量密度下1.6C快充，30分钟即可充电80%。
4、华友钴业携手容百科技发展前驱体
11月19日，华友钴业发布公告，与容百科技签订战略协议。在上游镍钴资源开发、前驱体技术开发、前驱体产品供销等领域建立长期紧密合作，有效期至2030年底。
其中，2022年至2025的3年间，容百科技在华友钴业的前驱体采购量不低于18万吨。在华友钴业向容百科技提供有竞争优势的金属原料计价方式与前驱体加工费的条件下，双方预计前驱体采购量将达到41.5万吨。目前，华友钴业已经打通了从钴镍资源开发-冶炼加工-三元前驱体-正极材料-循环回收利用的新能源锂电产业生态闭环。
5、珠海冠宇40亿元加码动力电池
11月19日，珠海冠宇发布公告，其全资子公司浙江冠宇拟于浙江嘉兴投建年产10GWh锂离子动力电池生产建设项目，项目总投资40亿元，于2022年开始建设，预计建设期36个月，2025年完工。项目建设用地约395亩，生产车间及配套、企业研究院等项目。
珠海冠宇于今年10月登陆科创板，IPO募资32.49亿元，其中4亿元用于研发中心升级建设项目，旨在增强在汽车启停系统、PHEV动力电池和BEV动力电池等领域的研究开发力度。
6、格林美联合瑞浦能源建立公里电池全产业链
11月17日，继亿纬锂能、孚能科技之后，格林美又与瑞浦能源达成战略合作，共同建设动力电池全产业链，实现锂离子电池安全回收、贮存和绿色处置。格林美现已形成深圳、天津、无锡、荆门、武汉等新能源汽车与动力电池回收的产业体系。到2025年，动力电池回收将超过25万吨/年，并谋划与全球上下游合作在印尼、欧洲建设动力电池回收基地。实现三元前驱体产销规模超40万吨/年，四氧化三钴产能超3.5万吨/年。
7、亿纬锂能：动力型磷酸铁锂电池主要产品皆可实现≥180Wh/kg
11月19日，亿纬锂能在投资者互动平台表示，公司动力型磷酸铁锂电池主要产品皆可实现≥180Wh/kg，已广泛成熟应用于客车，物流车和乘用车市场领域。而储能领域存在多个应用方向，用于电力与家庭储能的主要产品可达到要求。同时，公司也战略性开发了满足应用于通信储能领域的方形铁锂产品，循环指标与指南存在差异，但完全满足该领域的应用需求，且获得主要客户的高度好评与认可。
8、宁德时代与厦门大学共建新能源研究院
11 月 19 日，由宁德时代与厦门大学牵头共建的厦门时代新能源研究院成立仪式在厦门大学科学艺术中心举行。厦门大学校长张荣，厦门市委常委、副市长黄晓舟，宁德时代董事长曾毓群，中科院院士、嘉庚创新实验室主任田中群，中科院院士孙世刚等共同为研究院揭牌。
9、罗特尼克和华能国际达成战略合作
11月19日，罗特尼克能源科技(北京)有限公司与华能国际北京亿能能源服务有限公司战略合作签约仪式在北京举行，双方将在飞轮混合储能调频应用、新能源并网和消纳领域展开深度合作。
罗特尼克是专业的高能碳纤维飞轮储能系统提供商，拥有完全知识产权的OmniFly™高能碳纤维飞轮储能系统。亿能能源隶属于华能国际电力开发有限公司，聚焦于“以新能源为主的新型电力系统”的新型灵活性资源(低碳交通和储能系统)。
10、德国Tesvolt融资2.9亿用于储能国际扩张和研发创新
据外媒报道，德国储能技术公司Tesvolt已经完成了一轮融资，筹集了大约4000万欧元(2.9亿元)的股权资本，将重点用于进一步的国际扩张和产品创新。
总部位于德国的Tesvolt为各种商业和工业(C&I)市场组装储能系统(ESS)，使用第三方提供的棱形镍锰钴(NMC)锂离子电池。到目前为止，今年已经收到了近1亿欧元的订单。其位于德国维滕贝格的工厂，在2020年4月具有255MWh的年生产能力。随着需求的增加，该工厂的年产能可以扩大到1GWh。
