在政策扶持以及市场看好下，中国氢能源产业商业化加速。1-10月，国内燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆，比上年同期分别增长8.2倍和8.0倍。国际氢能委员会表示，到2050年，氢能源需求将是目前的10倍;预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万至1500万辆。

　　市场需求带动下，企业纷纷加大对氢能源的投入，氢燃料电池产业有望成为下一个风口，从上游制氢、中游储运加注、到下游燃料电池产业链(电堆、燃料电池系统和燃料电池汽车)，布局者不断增多。　　

　　雄韬股份锂电电芯研发部总监黄金宏

　　我们还注意到，今年10月份燃料电池车型首次获发国家补贴，但在单车最高可补贴百万背后，月均销售不足百辆。在深圳市雄韬电源科技股份有限公司(简称：雄韬股份)锂电电芯研发部总监黄金宏看来，中国氢能发展非常快，国家和地方政府都非常支持，很多能源企业、汽车公司、气体公司、燃料电池公司都在加大氢能业务投入，雄韬股份也在做大做强锂离子电池产业的同时，将氢燃料电池列为重要战略发展目标，积极推动中国氢能行业的发展。

　　据了解，雄韬股份主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类，为通讯、电动交通工具、储能、电力、UPS、IDC数据中心等行业领域的客户，提供相对完善的电源产品应用与技术服务。

　　以技术立足 电池主业“多元化”发展

　　黄金宏介绍称，雄韬股份自成立以来坚持走技术创新、管理创新之路，成长为中国蓄电池行业外向型企业的领导性力量。公司先后评获“国家高新技术企业”、“深圳市民营企业50强”、“中国优秀民营科技企业”、“深圳市高新技术企业”、“深圳市民营领军骨干企业”、“国家企业技术中心”等殊荣。公司多次荣获广东省、深圳市科技进步奖、创新奖。截至2019年年中，雄韬股份已拥有专利126项，其中46项为蓄电池、锂电池、燃料电池及其生产方法、制备方法方面的发明专利(专利期限为20年，自申请日起算)，78项为实用新型专利(专利期限为10年，自申请日起算)，2项外观设计专利(专利期限为10年，自申请日起算)。

　　“当前，在国家政策的引导下，IDC云计算数据中心建设、轨道交通建设、新能源开发利用、智能电网构建、电信5G投资、交通工具电动化等领域均将快速发展，新能源电池的应用市场非常广阔。”黄金宏称，公司结合当前实际情况，围绕电池主业实施“多元化”发展战略，立志于抓住此契机以完成从制造盈利模式向品牌盈利模式的转型，同时加大发展锂离子电池、氢燃料电池，向产品多元化、产地多元化和服务多元化方向的转变。

　　在锂离子电池领域，雄韬股份承担了国家火炬计划重点项目“年产15万KVAh磷酸铁锂锂离子动力电池”项目，现已建成年产500吨磷酸铁锂正极材料生产与后加工处理生产线，形成年产15万KVAH基于磷酸铁锂正极材料的高功率锂离子动力电池的生产能力。

　　在燃料电池领域，2016年以来，雄韬股份陆续启动多项燃料电池研发及对外投资，在深圳、武汉、大同、上海、广州等地投资设立子公司推进氢能产业规划与布局。目前，公司已开发出应用于交通领域的45kW、60kW和90kW燃料电池动力系统，并通过了国家强制性检验，作为动力源分别应用于8.5米、10.5米、12米公交车，其中，8.5米和10.5米公交车已经在武汉和大同两地开始示范运营。同时，公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自主投入研发，并取得并取得阶段性成果。

　　氢燃料电池先行 投资建设初显成效

　　“公司将氢燃料电池列为最重要的战略发展目标，在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池动力系统、整车运营等关键环节的卡位布局，旨在打造氢能产业平台，整合和拓展氢能产业链的相关资源。目前公司已建成标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业6家，合作产业内研究机构5家，参与氢燃料电池整车的研制多项。”黄金宏表示，“燃料电池项目的顺利开展有助于公司产业升级和转型，以满足更加多元化的市场需求，从而增强公司生产及技术服务整体解决方案的供应能力与研发能力。”

　　针对燃料电池的关键部件燃料电池电堆、燃料电池双极板、膜电极等，雄韬股份致力于技术创新，加紧氢质子交换膜燃料电池的开发，以满足未来日益增长的新能源汽车市场需求。在产品研发方面，公司已经成功研发45-120kW燃料电池发动机系统。黄金宏称，该系统布局紧凑，体积比功率密度、质量比功率密度为行业领先水平。

　　另外，公司委托武汉理工大学开发的“62kW金属双极板燃料电池电堆”项目已经完成并验收，经过专家组评定，电堆样品性能优异，一致性良好，各项技术指标都按质按量完成，其中大部分关键技术指标超额完成，达到国内一流水准。

　　“氢燃料电池作为公司最核心的发展战略，公司正集中最优势的资源、人才、资金等全力推进，除了在武汉、山西大同等现有的生产制造基地实现批量的销售之外，在深圳建设氢燃料电池研发中心，在全国其他有影响力的城市实现氢燃料电池系统的销售，努力使氢燃料电池收入成为公司业绩和利润的主要来源。”黄金宏透露，公司氢燃料电池投资建设初显成效，预计在今年4季度将呈现较好的利润收益。

　　黄金宏指出，接下来公司将按照既定战略，做大做强锂离子电池产业，在锂离子电池细分领域市场，如快充、储能等继续发挥公司的优势和渠道，努力将锂离子电池细分市场做到行业前列。

　　另外，燃料电池方面，公司将重点发展电堆、发动机系统等核心零部件来布局燃料电池产业。目前已与武汉、大同、广州、佛山、深圳等建立产业合作。

　　“雄韬股份致力于提升产品技术和质量，打造公司产品的独特性和非替代性;通过技术创新，积极开发高附加值的新产品，同时加大对海外其他国家的业务拓展。”黄金宏称，未来3-5年公司将依靠产品和技术优势，立足于抓住新能源、新材料的发展契机，整合原有产业资源，开拓创新，致力于成为世界一流的智慧储能解决方案提供商。

原标题：围绕电池主业“多元化”发展 雄韬股份从制造盈利向品牌盈利转型