近日，韩国动力电池头号厂商LG新能源（LGEnergySolutions）上市的消息再次传来，消息称LG新能源已经通过了上市资格初步审查，预计在明年1月底正式上市,估值预计高达70.2万亿韩元（约合人民币3785亿元）。
2021年12月,韩国动力电池巨头LG新能源（LGEnergySolutions）表示，计划于2022年1月27日上市，估值预计高达70.2万亿韩元（约合人民币3785亿元）。所筹集的资金首先会用于扩充产能，包括韩国及海外多地的电池产能；还将用于锂离子电池和下一代电池的研发，以及改善整体的产品质量和工艺。
LG新能源是从原LG化学的电池业务剥离而来，是全球排名第二的动力电池供应商，仅次于宁德时代。从2020年12月成立，到今年6月份向韩国证券交易所提交IPO申请，LG新能源的上市步伐进展很快，近几年来，韩国电池厂商被中国宁德时代压过一头，LG、SK和三星SDI无时无刻不在想着重夺全球动力电池老大地位，因此，上市成为韩企加快全球市场布局所需资金的重要来源。
据韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据显示，今年10月份，LG新能源电池装机量比9月份跌去47.4%，市场份额下滑至15.6%，不及宁德时代的一半，而宁德时代在全球的市场份额，增至34%，一家企业独占三分之一。
9月，LG新能源与现代汽车在印尼投资11亿美元的合资电池工厂开工建设；10月，全球第四大车企Stellantis宣布与LG合资建造年产能40GWh的电池工厂，预计明年二季度动工，2024年一季度投产；11月，LG新能源投资13.6亿美元扩建美国密歇根州工厂以提升产能。宁德时代施加的压力就像“达摩克利斯之剑”一样悬在头顶，令LG新能源加大在全球的布局。
LG的市场份额一直在跌，比亚迪稳步增长但暂时对其新能源布局构不成威胁，对它来说，宁德时代这堵高墙才是不可逾越的障碍，随着新能源汽车的爆发，动力电池领域的格局也将出现新一轮洗牌，LG要在乱局中保住市场，面临着多重挑战。
