12月22日，斯莱克（300382）拟投资东莞阿李旗下动力电池顶盖板业务。根据双方签署的《股权投资意向性协议》约定，东莞阿李将自身及控制范围内公司的全部电池壳业务重组至宜春骏智。斯莱克拟通过新增注册资本、受让股权，或两者相结合的方式，获得宜春骏智的控股权，东莞阿李继续在宜春骏智中持有少数股权。

据了解，东莞阿李旗下动力电池壳业务板块所生产的动力电池壳体为方形电池壳，而斯莱克现有的新能源汽车电池壳业务系圆柱形电池壳。在中国及全球新能源汽车市场，圆柱形及方形动力电池壳都有广泛应用，与软包电池共同构成汽车动力电池的三种主要技术路线，其中，方形电池的市场份额占据优势。公司正在筹划建设新能源汽车方形电池壳的生产能力，也正是看中了方形动力电池壳广阔的市场空间。

斯莱克表示，本次拟收购的方形电池壳产能主要为传统单机生产模式，但该公司已经与部分新能源汽车产业链上的重要厂商建立了业务关系，经过认证进入了供应链体系，形成了持续性的销售。通过对标的公司的整合，有助于公司向市场展示和导入长期积累所形成的能够用于高速生产动力电池壳的超薄金属成型技术和自动化工艺，对于公司新能源汽车电池壳业务的落地和发展具有积极作用。

电池网注意到，为顺应新能源汽车的技术发展趋势，更好的响应不同车企多元化的技术需求，斯莱克还募资在常州建设方形新能源电池壳的产能。

8月24日，斯莱克发布定增预案，拟募集资金总额不超过9亿元，投向苏州铝瓶高速自动化生产线制造项目、常州电池壳生产项目、泰安设备产线基地建设项目及海南高端装备制造及研发中心项目。其中，常州电池壳生产项目总投资3.85亿元，拟投入募集资金3.5亿元，建成后将形成年产11592万只新能源汽车方形电池壳的生产能力。本项目的实施主体为常州莱胜新能源有限公司。

对于电池壳生产线最新情况，斯莱克近日在与投资者互动交流时表示，公司规划的三个生产基地都处于加速发展的阶段，其中新乡盛达目前两条生产线处于正常生产状态；安徽斯翔生产基地土建预计今年年底才能完工，现有两条线在苏州生产后，交由安徽力翔完成后续清洗包装等工序；常州西太湖方形壳项目也是定增的募投项目之一，目前土地在挂牌中，方形壳的研发进程也得到进一步加快，取得了不小的研发成果。