图片来源：广汽埃安

12月23日，广汽集团（601238）发布公司2021年的经营完成情况，公司预计2021年实现汽车产销分别约为209.8万辆和211.3万辆，同比分别增长约3.1%和3.4%。2022年挑战全年汽车产销量同比增长15%的目标。

其中，广汽集团旗下新能源品牌广汽埃安也保持快速增长势头。

销量方面，从5月起，广汽埃安终端交付连续破万辆，11月更是达成批销首破1.5万的成绩，私人用户占比提升至84%。1-11月，广汽埃安累计销量已突破10万辆，达到10.57万辆，已经超预期完成全年目标，全年预计可达成12万辆。

规划方面，随着销量高速增长，广汽埃安也正在加速提升产能。目前，埃安工厂扩建项目稳步推进，计划于2022年初实现产能翻倍，达到年产能20万辆。此外，备受瞩目的广汽埃安混改正在稳步进行，目前埃安混改已完成资产重组，下一步将启动员工持股和A轮融资。之后，广汽埃安将充分利用资本市场，寻求于适当时机上市，促进企业的可持续发展。

三电方面，广汽集团自研海绵硅负极片电池技术在能量密度、功率密度、低温特性等关键性能指标上已经达到行业领先，已搭载在AION LX Plus等车型上，成为首款超1000km续航纯电车型；超倍速电池技术在AION V Plus量产应用，可实现“充电5分钟、续航200公里”；弹匣电池系统安全技术实现三元锂电池整包针刺不起火，已在AION Y等多款车型搭载应用。今年，随着时代广汽动力电池项目生产线、巨湾技研南沙电池PACK产线陆续投产，广汽集团电池核心部件的生产能力也大大增强。

智能网络方面，广汽集团采取自研+合作两条路并行的融合发展模式。今年，广汽集团先后与腾讯、中汽研签订深化战略合作有关协议，大力推进与华为、腾讯、百度、科大讯飞、文远知行、小马智行、国网电动等战略合作落地。目前，各项研发成果也相继完成开发设计，并陆续在广汽旗下车型中量产搭载。另外，公司携手文远知行推进的Robotaxi（自动驾驶出租车）前装车型，计划于2022年在如祺出行平台上线运营。

广汽集团董事长曾庆洪表示，公司正继续加大智能网联科研人才引进力度，尤其是软件架构、芯片设计、系统平台等核心方面领军人才和团队，为其设计灵活有效、具有竞争力的薪酬条件。并以产业投资赋能技术创新，积极围绕自动驾驶、智能网联、核心零部件、能源生态等战略领域展开投资并购布局，补强短板。依托广汽智能网联新能源汽车产业园，打造以广州为龙头的大湾区世界级智能网联新能源汽车产业集群。

值得关注的是，在广汽集团合资品牌方面，本田、丰田两大合资品牌除了保证燃油车的稳定销售以外，对于电动化智能化新品结构调整也开始加快，今年分别推出了广汽本田皓影插电混动版、广汽本田首款纯电动轿车绎乐、广汽丰田第四代汉兰达混动版等多个新能源车型，也满足了国内市场绿色低碳的消费需求。

此外，广汽丰田年产20万辆“新能源车”产能扩建项目（四线）、广汽丰田发动机TNGA系列发动机建设项目以及关键配套零部件建设项目也按期开工，广汽本田调整年产12万辆新能源车产能扩大建设项目也获得通过，为未来更多新品导入解决生产瓶颈问题。