今年进博会的汽车展，云集了全球十五大汽车品牌，绝大多数企业都是连续六年参加进博会的“回头客”。进博会六年间，中国汽车产业不断发生变化，跨国企业也在共享汽车产业发展的新机遇。

这家专注于高科技聚合物材料的德国企业，通过进博会的平台，不断开拓中国市场，多个零部件产品应用在中国自主品牌的多款高端新能源汽车上。这次进博会还宣布与中国合作伙伴共建低碳循环材料联合实验室。中国新能源汽车市场的快速发展，也带动跨国车企加大在中国的投资。这家参展商说，他们在长春投资180亿元生产纯电动汽车的新工厂，预计今年底完成基地建设和设备安装。

参展商 温泽岳：我们的新能源工厂方面将是一个满足零排放的绿色工厂，它消耗的能源30%都将是由太阳能光伏来提供的。

不少跨国车企表示，中国正在引领不少新能源汽车的全球标准。

参展商柯时迈：电池技术到服务，保证了价值链、支持了价值链，对于我们也是受益的。

在汽车馆内，除了聚焦新能源汽车外，记者还看到跨国车企带来的多款SUV，在加速国产化的同时，不少新车型的定位是中国消费市场出行旅游的新需求。

参展商 毕博睿：中国汽车的越野市场，是蓬勃发展的时代，我们带来全新的两款皮卡，充分展示了极致、硬核的越野生活方式。

记者进一步了解到，共享未来美好出行是这届进博会外资企业的共识。多家国际汽车巨头，纷纷宣布加大在中国本土数字化产业的研发。

上海市国际贸易促进委员会副会长 顾春霆：有很多跨国公司在上海，包括在中国，要将建设更多的研发中心，他们会根据中国市场，根据全球市场的变化，包括将来智能、5G技术，人工AI技术，综合运用到汽车这个产品上，让汽车迸发新的活力。