碳索储能网获悉,8月19日,力高(山东)新能源技术股份有限公司(下称“力高新能”)宣布终止IPO。终止原因系力高新能与保荐人撤回上市申请。
资料显示,力高新能成立于2010年,是一家专注于新能源汽车电子和储能的国家级高新技术企业,旗下产品包括新能源汽车用动力电池BMS、储能系统以及其他汽车电子产品。
据了解,力高新能合作伙伴包括国轩高科、中创新航、鹏辉能源、亿纬锂能等多家头部企业。碳索储能网注意到,力高新能与前述合作伙伴合作均超五年。得益稳定持续的合作关系,力高新能也成为国内最大的第三方BMS提供商。
业绩数据方面,据今年6月披露的申报稿,2021年至2023年,力高新能分别实现营收19,956.67万元、55,928.50万元和80,448.75万元,呈持续增长态势。
深入看,力高新能的营业收入主要来自BMS销售,公司储能产品2023年才实现商业化销售,期内贡献营收1911.73万元,占同期总营收的比例仅2.59%。
碳索储能网注意到,尽管力高新能储能业务打通商业路径并不久,但公司上下却高度重视储能发展,将其视为扩大下游市场覆盖面以及可持续发展的抓手。
据了解,2022年起,力高新能开始强化对储能产品的研发投入。最新公告显示,公司除电芯、结构件通过外部采购外,已具备核心零部件的研发能力,并已生产户用储能产品。
另据今年7月披露的“发行人及保荐机构关于第二轮审核问询函的回复意见”(下称“回复意见”),力高新能自研的储能BMS和PCS的核心指标与同行业先行公司相比不存在重大差异。
以户用储能产品为例,力高新能在回复意见中对比了与艾罗、固德威、阳光电源、华为相关产品的性能参数(如下)。不难发现,力高新能的ROSAT2无论是电压范围,还是最大转换效率均能与友商产品媲美。
不过,从披露的募资用途来看,力高新能此番上市主要是为巩固自身BMS业务的优势,并非加速布局储能业务。
比如,募资用途中的“新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心项目”,便瞄准的是新能源汽车产业对BMS产品快速增长的市场需求。力高新能希望通过实施该项目突破现有产能瓶颈,提升BMS产品的交付能力与生产制造的规模效益。
目前来看,终止上市并不会给力高新能经营造成直接影响。据碳索储能网了解,力高新能及控股股东、实际控制人的历次对赌协议均已解除,且不存在恢复条款。
不过,需要注意的是,各报告期末,力高新能账面应收账款余额过高,分别为13068.90万元、36294.85万元和56182.92万元,占营业收入的比重分别为65.49%、64.90%和69.84%。
加之,力高新能在募资用途中提出要拿2亿补充流动性资金。碳索储能网认为,如何实现快速扩张与回款速度的平衡,将是摆在力高新能面前的一大难题。
(本文系个人观点,不构成投资建议)