据日本经济新闻消息，日本电池巨头松下控股公司计划推迟美国堪萨斯州纯电动汽车电池工厂的生产计划。该工厂投资约40亿美元，由松下的电池子公司Panasonic Energy建设，主要生产2170电池，计划2026投产。

目前，松下在北美拥有2座电池厂，主要围绕其核心客户特斯拉进行建设。

首座工厂位于内华达州，由松下与特斯拉合资建设，是松下主要且规模最大的生产基地，年产能达到40GWh。松下此前表示，将于内达华电池工厂通过改造并新增一条产线，并在2031年将工厂提升至44GWh。

第二座工厂就是此次推迟投产的堪萨斯州工厂，年产能达到30GWh，是堪萨斯州历史上最大的经济发展项目。

事实上，堪萨斯州电池厂的建设计划早已“脱轨”。

按照最初的计划，松下会将7000亿日元设备资金的一半用于堪萨斯州工厂的建设，并计划在2024年投产。不过，受新能源汽车市场影响，该工厂投产时间已经从2024年推迟到2025年3月，随后再次推迟到2026年，如今投产时间更是遥遥无期。

在松下看来，这主要是由于主要客户的美国特斯拉销售低迷，以及美国政策层面对新能源汽车的消极态度。

特斯拉在美国本土市场的日子并不好过。今年一季度特斯拉在美销量为128,100辆，与上年同期相比下降8.6%，二季度，特斯拉在美销量同比跌幅扩大至16.7%，上半年整体跌幅达到了13.0%，这一数字甚至超过了Stellantis。

因此，在贷款利率高、库存量减少加上美国政府对电动车的税收减免也可能会被取消等因素的影响下，今年的美国车市可能会再次跌破该门槛。

面对美国车市的不景气，松下还取消了在美国投建第三座电池工厂的计划。本田也表示，由于美国关税和电动车需求放缓等因素，公司正式决定把在加拿大建厂的计划推迟约两年。

除日企外，全球最早在美实现大规模动力电池生产的企业——远景动力，也根据实际情况优化在美战略布局，暂缓其动力电池项目。远景动力表示，将审慎评估其位于南卡罗来纳州电池工厂的建设，直至美国市场政策明朗。

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