继新加坡之后，泰国成为第二个正式引入蔚来自家子品牌“萤火虫”的右舵东南亚市场。这款紧凑型纯电动汽车（EV）于今年的曼谷国际汽车展（BIMS）上完成全球首发。新车作为从中国直接进口的整车（CBU），通过当地经销商通布里蓝天（Thonburi Blue Sky，通布里集团旗下子公司）进行销售。

目前仅推出单一配置版本，官方指导价为 79.9 万泰铢（约合 9.7 万令吉），每笔交易附带四年或 10 万公里车辆质保，以及八年或 16 万公里动力电池质保。在规格方面，“萤火虫”搭载一台额定功率 143 马力（141 hp 或 105 kW）、扭矩 200 牛·米的后置电动机。该车配备一块 42.1 千瓦时的磷酸铁锂（LFP）电池，基于 NEDC 标准续航里程最高可达 400 公里，WLTP 工况下则为 330 公里。动力表现上，车辆从 0 加速至 50 公里/小时仅需 3.1 秒，0 至 100 公里/小时加速时间为 8.1 秒，最高时速可达 150 公里/小时。

充电方面，使用峰值输入功率 100 千瓦的直流充电，电量从 10% 充至 80% 需 30 分钟；同时支持最高 7 千瓦的交流充电。此外，车辆标配对外放电（V2L）系统，可为外部设备提供最高 3.68 千瓦的电力输出。虽然支持换电技术，但目前泰国尚未开通此项服务。“萤火虫”基于蔚来 FT1 纯电平台打造，车身尺寸为长 4003 毫米、宽 1781 毫米、高 1557 毫米，轴距为 2615 毫米。其轴距略大于 MINI Aceman（2606 毫米），且显著优于现款 MINI Cooper（2526 毫米）。

储物空间方面，前备箱容积为 92 升，后备厢容积介于 335 升至 1253 升之间（后排座椅放倒后）。标准配置包括 18 英寸铝合金轮毂、带圆形日间行车灯的三光束 LED 大灯及自动远光灯、全景玻璃天幕、256 色车内氛围灯、数字外后视镜、电动前排座椅、带 PM2.5 滤尘功能的自动空调、6 英寸数字仪表盘、运行 Aster OS 系统的 13.2 英寸信息娱乐触控屏、14 扬声器音响系统（640 瓦）、7 个安全气囊以及无线充电板。

在安全和驾驶辅助领域，“萤火虫”采用高通 8155 芯片及传感器套件，提供 L2 级高级驾驶辅助系统（ADAS）功能。这些功能包括前后方自动紧急制动、自适应巡航控制、车道偏离预警、车道保持辅助（含自动制动辅助）、车道居中辅助、主动变道辅助、盲点监测（带制动辅助）以及自动泊车辅助。

鉴于“萤火虫”已在邻国上市，我们是否期待它进入马来西亚市场？这取决于蔚来是否计划在当地进行组装（可能性较低）。因为目前整车进口（CBU）电动汽车不仅面临进口税和消费税，还需遵守最低限价规定（如马来西亚的 25 万令吉门槛），这将使全进口的“萤火虫”在经济上难以具备可行性。