未蓝新能源
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未蓝新能源

全球双碳风潮下,储能的崛起已是必然,但残酷的 “战争” 号角也已经吹响。
今年宁德时代董事长曾毓群在2023世界动力电池大会上表示,2030年储能市场规模将超过1TWh。
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尽管业内争议声音不断,但锂电池储能电芯的容量在近两年越变越大。
2020年,主打长循环寿命的280Ah(安时)电池产品推向储能市场,迅速替代了原有规格成为储能电站应用的主流;随后300Ah+电芯成为新趋势,以宁德时代为代表的二十余家国内电池厂商纷纷推出了300Ah+容量的储能电芯,逐渐推广普及。
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在应对全球气候变化与可持续发展目标的双重挑战中,能源革命与节能减排双管齐下,已成为全球共识。而光伏储能作为清洁可再生能源的典型代表,凭借其资源丰富、环境友好的特质,已成为这场能源转型的中坚力量。
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政策层面的持续加码,市场的快速拓展,技术路线的百花齐放,大幅提振了储能领域的投资信心。
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随着全球能源结构转型的不断深入,储能行业作为新能源体系的关键支撑,正迎来前所未有的发展机遇。
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2023年,储能领域共发生394起融资(含IPO),共涉及公司326家,整体融资金额大约900亿元(含IPO融资额约300亿元)。
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2023年的储能市场依旧一半海水、一半火焰。
一方面,2023年国内新增装机创新高,达22.6GW/48.7GWh,已提前完成2023装机计划。不仅如此,源侧、网侧、独立/共享储能、工商业用户侧储能等备案数量超4000个,总规模达218.01GW/525.5GWh。
储能市场 工商业储能 共享储能 
据索比储能网不完全统计,2023年10月江苏省投资备案储能相关项目100个,在全国各省市项目总数中排名第三,占比16.31%。数量较9月环比增长9.9%。涉及规模达2.61GW/70.38GWh(不包含

3月4日,据湖北长江商报报道,北汽蓝谷逾20万辆产能闲置,利用率仅11% ,扣非4年亏237亿,极狐考拉月销仅92辆。极狐汽车是北汽蓝谷旗下品牌,2023年上半年末,其总资产达30.81亿元,净资产达-53.75亿元,净利润亏损11.99亿元,陷入资不抵债。
汽车品牌 北汽蓝谷 
图片来源:ARCFOX官网4月7日晚间,北汽蓝谷(600733)披露产销快报,公司子公司北京新能源汽车股份有限公司3月份销售5735辆,去年同期为1065辆;共生产1019辆,去年同期300辆。一季度公司累计销量9120辆,去年同期为3149辆,同比增长1

然而储能行业,却似乎并未被寒风侵袭。产业规模的急剧扩张、新进入者的爆发式增长,以及充满想象力的行业发展空间,正在吸引着投资者风风火火进入,展现着持续高涨的投资热情。
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2024年,锂电面临产能过剩,在技术新突破、密集扩产及应用落地的同时,钠电步入黄金时代?
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从预告净利润变动中值来看,统计在内的20家电池新能源领域上市公司中,2023年,8家同比下降,12家实现同比增长。不过,也有5家公司出现不同程度地亏损。
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近日,新能木垒四十个井子15万千瓦风力发电项目储能系统设备采购的中标候选人公示。公告显示,第一中标候选人为杭州协能科技股份有限公司,投标报价47360886.00元;第二名为许继电气股份有限公司,投标报价为47100000.00元;第三名为蜂巢能源科技股份有限公司,投标报价为47580000.00元。

2022年,在《“十四五”新型储能发展实施方案》等政策文件指引下,新型储能招投标项目明显增多,产业布局加快。各种新技术、新应用场景不断涌现,储能项目建设没有最大,只有更大。据中国储能网不完全统计,2022年国内储能厂商创造23个储能

储能知识大全
碳索储能网整理 发布时间:2019-07-21 23:59:571、储能的主要应用场景储能主要应用于电网输配与辅助服务、可再生能源并网、分布式及微网以及用户侧各部分。在电网输配和辅助服务方面,储能技术主要作用分别是电网调峰、加载以及启动和缓解输电阻塞、延缓输电网以及配电网的升级;在可再生能源并网方面,储

储能网讯:换一块新电池,全部流程下来要花费6万元左右。“再加点钱能直接买辆新车了。”这让新能源车主刘功有点“肉疼”。毕竟,5年前这辆新能源车的售价,补贴后仅为10万多元。这辆车的行驶里程已超过15万公里,原来宣传中300公里的续航里程“现在

近几年,储能这个火爆的生意吸引了无数玩家涌入,在新能源行业中,也不断传出多家大厂高管出走,转身投入到储能领域进行创业的消息。
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2021年以来,比亚迪汽车全系产品陆续换装“DMi混动系统”和“刀片电池”,推动其多个车型热销。2021年全年,比亚迪汽车销量同比大增82.8%,达到72.1万辆;2022年1-5月,比亚迪继续高歌猛进,汽车

特斯拉刚进入中国时,售价突破百万,当时能拥有一台蓝牌特斯拉无疑成为非富即贵的象征。后来,宏光MINIEV意外走红,一夜间将电动车的价格拉到了5位数以内,而且销量也十分喜人,尤其是三四线城市和乡镇,遍布着它的身影。2021年,新能源乘用车市场呈现了“哑铃型”

11月25日至26日,由工业和信息化部产业发展促进中心、深圳市坪山区人民政府主办,深圳供电局有限公司、清华大学深圳国际研究生院承办的国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项2023年度工作总结会在深圳坪山燕子湖国际会展中心启动。大会针对产业科技热点、难点、堵点问题,分设18个主题论坛,举办青年科学家论坛,通过主题演讲、学术报告、讨论交流等方式,探讨技术创新与产业发展路径,为我国储能与智能电网技术研发和应用注入新动力。
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1. 光热发电:两种太阳能发电技术之一太阳能发电主要有两种类型:光伏发电和光热发电。光热发电是将太阳能转换为热能, 通过热功转换过程发电的系统,其原理为:通过反光镜、聚光镜等聚热器将采集到的太 阳辐射能汇聚到集热装置上,便可加热集热装置内导热油或熔盐等传热介质,传热介质 再经过换热装置将水加热到高温高压的蒸汽,驱动汽轮机带动发电机发电。

11月10日,方型磷酸铁锂动力电芯的最低价报0.4元/Wh,方形磷酸铁锂储能电芯的最低价报0.44元/Wh,方形三元动力电芯的最低价报0.5元/Wh。
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9月21日,华为智能汽车解决方案BU再现人事调整。华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任车BU CEO一职,余承东改任董事长。外界猜测余承东卸任车BU CEO一职可能与华为手机业务强势回归有关,接下来余承东可能会花更多精力放在手机业务领域。

产能过剩、价格内卷加速储能行业的“洗牌”,也促使储能赛道投融资过热逐渐降温,“融资难”成为许多储能企业的直观感受,从2024年一季度40多起储能融资事件来看,除了储能电池和系统集成,储能材料、储能设备、工商业储能、飞轮、压缩空气、钠离子电池等非锂储能技术路线以及细分领域受到资本关注。
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2021年电池新能源行业十大国内新闻:困顿中前进 坚守中突破,新年伊始,电池网特整理2021年电池新能源行业十大国内新闻及十大国际新闻(2021年电池新能源行业十大国际新闻:阵痛与希望并存),解析全球电池新能源产业现状与挑战、突破与进展、格局与方向。
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索比储能网讯:随着全球碳中和战略的实施,通信系统、商业园区、工业厂房、社区住宅、海岛、偏远地区等场景对低碳能源和分布式能源的需求增大,分布式储能的市场蓝海陆续打开。俄乌冲突加速了欧美国家能源转型的步伐,并积极发展新能源和寻求能源独立,这在一定程度上加速了分

碧桂园创投据碧桂园创投发布的消息,近日,固态锂离子电池创业企业重庆太蓝新能源有限公司(以下简称“太蓝新能源”)宣布完成A+轮融资,由碧桂园创投独家投资。本轮融资,将用于产线建设、产品研发及人才搭建。据悉,太蓝新能源成立于2021年5月,由国家高层