360-碳索储能网

飞轮储能、微电网现身天津全运会保电“部队”

来源：碳索储能网发布时间：2017-08-24 23:59:57

大数据关联分析以及历史数据的比对（记），及时甚至提前发现异常，并将异常信息第一时间告警，同时会将智能巡检系统监测到的设备异常问题以列表形式（写），供保电指挥人员查询。空军之无人机 360度无死角
观测无盲点无人机是目前电力系统应用比较广泛的一种神器。其巡检系统能够到达人工无法直接到达的障碍区域，进行360度无死角线路巡视和缺陷故障检查、现场验收、违章取证、三跨特巡等，它可以有效避开线路观测

国轩高科：半固态电池预计年底实现装车，明年批量交付

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-09 11:52:20

11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达 360Wh/kg，配套车型的电池包电量达 160KWh，续航里程超过 1000km。半固态电池匹配客户需求，预计
能量密度已达到 160Wh/kg。三元电池方面，国轩高科已实现 302Wh/kg能量密度电芯量产装车，系统能量密度突破 200Wh/kg。360Wh/kg三元半固态电池，通过严格的针刺测试，电池包能量密度 260Wh/kg，续航里程 1000KM。

是什么，推动山东储能爆发

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-24 10:12:30

瓦装机都集中在去年一年投运，爆发力惊人。照此计算，未来 3 年，还要继续投运 360 万千瓦装机，年均120万，比 2022 年更猛。可以说，2023年电力系统爆点在储能
火电一样高，360/每kW每年，实际变量多，实际500/每kW每年，100MW电站光容量电价创收5000万左右，过高。后来调至1/12，全线亏损，后来不再缴纳输配电价，1度电省2毛钱。现在看，前三月赚

国轩/孚能/清陶/卫蓝等固态电池企业助力量产装车

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-07 09:41:54

续航1000km的混合固液电解质电池，电池包容量达150KWh，能量密度为360Wh/kg。据悉，这款半固态电池预计在2022年底或2023年上半年开始量产。这意味着卫蓝新能源将成为蔚来汽车的半固态
能量密度达360Wh/kg的半固态电池，搭载该电池的车型，电池包电量及能量密度分别为160kWh、260Wh/kg，续航里程长达1000km，车辆百公里加速时间仅为3.9s。该产品今年将实现装车，目前

固态电池正加速发展，丰田、宁德时代等企业纷纷布局

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-18 14:30:26

，共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型。国内企业也不甘落后，正在迎头赶上。2021年1月，蔚来发布了150kWh固态电池包，可实现360Wh/kg的能量密度，并定于2022年第四季度
逐渐加快。据统计，在国内企业固态电池专利数量方面，比亚迪居首；据悉，国轩高科已开发出能量密度大于360Wh/kg的固态电池产品，已获车企认可和项目定点；北汽蓝谷表示目前完成了第二代固态电芯的开发

固态电池：临界点的终极对决

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-19 11:00:02

150kWh固态电池，可实现360Wh/kg的能量密度，突破1000km续航，预计2022年第四季度开始交付。众车企都紧盯固态电池，距离目标Deadline临近，固态电池发展如何? 李峥向记者介绍了
固态电池的进化可能会经历三代，第一代能量密度在360-370Wh/kg，液体的含量是现有液态电池的一半;第二代能量密度可达400-500Wh/kg，液体含量占电池整体仅3%左右;第三代将是全固态

固态电池：临界点的终极对决

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-19 11:00:02

150kWh固态电池，可实现360Wh/kg的能量密度，突破1000km续航，预计2022年第四季度开始交付。众车企都紧盯固态电池，距离目标Deadline临近，固态电池发展如何? 李峥向记者介绍了
固态电池的进化可能会经历三代，第一代能量密度在360-370Wh/kg，液体的含量是现有液态电池的一半;第二代能量密度可达400-500Wh/kg，液体含量占电池整体仅3%左右;第三代将是全固态