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电动汽车是可持续交通的未来之星。它们有放在轮子上的大型电池仓，是高油耗、高碳排放内燃机的替代者。然而，电动汽车也并非十全十美，其局限性同样显著。譬如有限的续航里程和对电池原材料供应的严重依赖。大多数电动汽车依赖电网充电，而在许多国家，电网仍严重依赖化石燃料。尽管越来越多的电网正逐步接纳可再生能源，电动汽车车主也逐步采用太阳能或其他绿色能源充电，但挑战依旧存在。在此背景下，另一种技术

11月8日，全国单体规模最大的构网型储能项目新华乌什50万千瓦/200万千瓦时构网型储能项目首批25万千瓦/100万千瓦时磷酸铁锂电池储能项目并网投运。同时，该项目还是全国最大的全钒液流、磷酸铁锂混合型储能项目，全国最大的全钒液流构网型储能项目。据介绍，新华乌什50万千瓦/200万千瓦时构网型储能项目总投资41亿元，采用25万千瓦/100万千瓦时的全钒液流电池和25万千瓦/100万千瓦时的

碳索储能网获悉，2024 年 11 月 8 日，十四届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议通过了《中华人民共和国能源法》(以下简称《能源法》)，并将于 2025 年 1 月 1 日起施行。这部法律的诞生历经近 20 年，可谓来之不易。作为世界最大的能源生产国和消费国，我国能源领域长期以来缺失一部起基础性、统领性作用的法律。随着全球经济的发展和人口的增长，能源需求不断上升，同时环境问题也

近些年来，新能源赛道爆火，相关的科技呈现爆发式增长，在我国兴起了一股新能源革命。以光伏和水利、风电为代表的新能源有着明显的潮汐特点。发电高峰和低谷往往有巨大的量差，需要庞大的储能才能持续供电。这也就产生了非常庞大的储能市场。目前储能概念大火，宁德、包头、宁波、东莞、沈阳、长沙等纷纷喊出了要打造中国储能之城。唐山作为中国能源大市，终于也喊出了要打造储能之城的口号。2023年12月国家发展改革委6

过去两年间，储能行业可谓经历了冰火两重天：一方面，新增储能从2022年起几乎是每年都上一个大台阶，截至2024年9月底，全国已建成投运新型储能5852万千瓦/1.28亿千瓦时，较2023年底增长约86%;另一方面，各家储能企业打起了激烈的价格战，利润空间不断压缩，甚至低于成本，储能电芯的平均价格已经从2023年初的0.9元/Wh下降至目前的0.3元/Wh左右。近日，《华夏时报》记者从工信部了解

11月6日，河北唐山市人民政府印发《唐山市关于加快推进储能产业发展的若干意见(暂行)(2024年修订版)》。文件指出，鼓励新能源发电企业采用购买或租赁方式获得共享储能电站服务，实现新能源电站以自建、租用或购买等形式配置储能，以共同建设、租赁容量的模式实现配置储能，发挥储能一站多用的共享作用。鼓励市内新增及已建成的集中式光伏电站、垃圾焚烧电站等新能源发电站配套建设新型储能设施。文件明确，提升

储能是建设未来可再生能源高占比能源系统、推动能源绿色转型发展的重要装备基础和关键支撑技术，其具有的双向功率特性和灵活调节能力可以有效解决大规模可再生能源并网对系统带来的诸多问题，能够显著提高风、光等可再生能源的消纳水平，未来将在电力系统中得到广泛应用。然而目前电池型储能因其本身结构特性，其在使用过程中仍存在较大安全风险，这在一定程度上限制了储能在电力系统中的应用与发展。因此，明确电池型储能电站

从电动车到储能电站，锂电池支撑着新能源产业的发展，但火灾隐患也一直挥之不去。锂电池一旦发生火灾，起火快、燃烧快、温度高、易复燃、扑灭难，很容易造成严重的人身及财产损失。以最常见的两轮电动车火灾为例，据国家消防救援局统计，2018年，全国两轮电动车起火事故约3000起，2023年猛增到2.1万起，平均每年增长超过40%。2024年前五个月，接报火灾10051起，仍在快速增长。相比两轮电动车

得益于大圆柱产业链上下游共同配合的进步，我国46系全极耳大圆柱电池的量产正由2021年的试产瓶颈向2023年的量产瓶颈突破转换，工艺瓶颈也逐渐转向为效率与良率进一步提升上。如何提升电池一致性、焊接优率以及生产良率等成为业内企业重点关注的题。当前大圆柱电池生产效率及良率仍较低，虽然国内锂电池厂商已完成中试线或小批量生产，但实现高效率的量产仍具有以下工艺难点：1)全极耳成型：难点在于控制压平精度和

今年以来，各大储能企业扎堆发布更大容量、更高能量密度、更长寿命的储能新品。市场主流的电芯容量已从去年280Ah迈向300Ah+，甚至向更大容量迭代。同样是20尺集装箱，储能系统容量从5MWh升级到5.5MWh、6.9MWh，以求更好性能，更少占地面积、更低成本。值得注意的是，在激烈的市场竞争中，电芯、系统容量做大成为各家企业新品不约而同的发力点。不止于此，市场上的产品在外观设计、性能特征、营销

碳索储能网获悉，11月9日央视《焦点访谈》播出的《新型储能蓄势而发》节目，深刻地展示了我国在可再生能源快速发展的大背景下，新型储能的重要性与紧迫性。随着我国能源转型的加速，清洁能源发展进入快车道。截至今年 9 月底，中国风电、光伏装机合计达到 12.5 亿千瓦，提前 6 年实现了习近平主席在 2020 年气候雄心峰会上宣布的目标。可再生能源年发电量达到 3 万亿千瓦时左右，约占全社会用电量

2024年11月10日，在海拔4600多米的西藏那曲市色尼区那曲镇，全球海拔最高、装机容量最大的独立构网型储能项目西藏开投色尼区达嘎普100MW/400MWh独立构网型储能电站成功并网送电。该电站位于那曲镇达嘎普村，海拔在4635米至4648米之间，总投资4.52亿元，总装机容量100MW/400MWh。预计年平均输送电量约1.8亿度，项目20年生命周期内预计可为电网输送清洁能源46.72

11月7日，浙江杭州市经信局(市数字经济局)发布关于市政协十二届三次会议第412号提案的答复。文件提到，当前杭州明确重点发展方向。其中绿色能源产业生态圈建圈强链的重点聚焦在储能、光伏、风电、节能环保4条产业链。2023年，全市储能规上企业40家，实现产值279.2亿元，同比增长23.2%，涉及抽水蓄能、电化学储能、熔盐储能多条细分赛道，优势集中在储能电池组、电池管理系统、变流器、系统集成等

碳索储能网整理，本周(2024 年 11 月 4 日 - 11 月 8 日)的储能并网项目：浙江三美化工 4.95MW/10.07MWh 用户侧储能项目：11 月 8 日消息，该项目日前成功并网。易事特集团作为项目 EPC 总包方及解决方案供应商，为其量身定制了系统方案，配置 3 套储能单元，每个单元接入 1 套 1.65MW 变流升压一体机，以全部自用的方式接入用户变 10kV 母线，并

为了促进储能项目建设，丰富储能运营方式、发挥储能调节作用、保障新型储能合理高效利用，10月31日，宁夏回族自治区发展改革委关于促进储能健康发展的通知发布。文件明确了储能项目布局、储能项目管理、新能源配储、电力市场机制、储能结算机制等方面内容。严格执行弃电优先控制。增量新能源项目应在首次并网前完成储能配置工作，国网宁夏电力公司核实储能配置规模后予以并网;2022年1月1日后并网的新能源项目在

11月7日，2024世界储能大会储能市场应用主题论坛在福建宁德成功举办。本次论坛由工业和信息化部装备工业发展中心承办，邀请相关政府部门、国际组织、研究机构、产业链企业代表等参会，围绕储能市场应用主题，开展深度交流研讨。工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春、国家发改委能源研究所可再生能源中心主任赵勇强出席论坛并致辞。论坛由工业和信息化部装备工业发展中心副主任片飞主持。工业和信息化部装备

11月8日，辽宁省发布于洪区百万级公共储能中心项目一期EPC招标。公告显示，该项目总投资1050000万元，资金100%自筹。拟建设以磷酸铁锂电池储能、钠离子电池储能、水系有机液流电池储能等多元化储能基地，项目总规划容量1000MW/4000MWh。本次招标的一期规划装机容量200MW/800MWh，包含新建1座200MW/800MWh储能电站及配套220kV升压站，工程装机容量200MW

在我上任的第一天，就会废除电动汽车强制政策。以强硬贸易政策和美国优先立场著称的特朗普再次上台，这一表态将对全球新能源行业，尤其是中国电动汽车和电池产业产生深远影响。特朗普希望通过推动中国企业在美本土化来服务美国经济和就业，表面上对中国企业出海态度友好，但实际上却加重了成本和运营负担，迫使其在美国市场面临更大的竞争压力。传统能源优先：特朗普的核心策略特朗普的能源政策聚焦于传统能源，视

近期，固态电池领域持续火热。车企方面，广汽集团11月8日在互动平台表示，该公司已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车。 11月7日，太蓝新能源与长安汽车联合发布无隔膜固态锂电池技术，据介绍，这是业内首次实现取消隔膜的技术突破，即减掉电池隔膜，用极片复合固态电解质层实现隔膜功能替代

11月7日，全国首个光储充换放+欧标综合能源站广东电动肇庆综合能源充换电站于肇庆投运。这个站集光、储、充、换、放、欧标等元素六位一体。投建运营该站的南方电网广东电网电动汽车服务有限公司(以下简称广东电动)副总经理邹兵勇介绍道。该充电站毗邻肇庆七星岩风景区，覆盖核心交通枢纽，周边办公区、商业区车流人流聚集。站内共配备21支充电桩，包括4支480kW超充桩、12支120kW快充桩、1台80kW欧标