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5月3日，江阴举行全市一季度重大项目观摩活动，无锡市委常委、江阴市委书记许峰，市长包鸣率领各镇街园区和相关部门负责人，集中检阅重大项目建设最新成果，市人大常委会主任计军等市领导一同观摩。在双良产业园区参观了众合盛泰绿电制氢装备项目，双良集团总裁马培林，江苏

交通是氢能商业化落地的一大核心应用场景。这一领域，全球已分化出两大方向，欧美厂商走商用车技术路线，日韩厂商押注乘用车技术路线。尚未掌握核心技术的中国企业，为了以时间换空间，支付巨额资金认购欧美燃料电池巨头的股权，成立合资公司并支付高昂技术转让等费用，而合作协议中附加绑定的独家零部件销售和本土制造条款等，成为欧美公司进军中国市场的利器。

国金证券发布研究报告称，碳中和及储能背景下，氢储能将迎来千亿级规模的电解水制氢蓝海市场机会，其中布局相关高价值量及关键核心装备：电解水制氢设备、氢能项目EPC和制氢电源的企业将率先受益，推荐电解水制氢设备厂商：昇辉科技(300423.SZ)、华电重工(601226.SH)、亿利洁能(600277.SH);氢能项目EPC承包商：陕西建工(600248.SH)以及IGBT制氢电源企业：时代电气(688187.SH)。

我国氢能运输领域近日好消息不断。中国石化4月10日宣布，拟建设全长400多公里的“西氢东送”输氢管道示范工程已被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着国内首个长距离纯氢输送管道项目启动。4月16日，中国石油宣布，用现有天然气管道长距离输送氢气技术获突破，可为我国大规模、低成本、远距离氢能运输提供技术支撑。

氢能、核能和长期储能的总投资必须从现在的约400亿美元增加到2030年的3000亿美元，并在2050年之前继续加速，以保持实现脱碳目标的进度。这是美国能源部（DOE）通过其《商业腾飞之路》（Pathways to Commercial Liftoff）发布的一系列新报告的内容，该报告旨在刺激公共和私人合作以加速清洁能源的部署。

氢是净零能源系统的重要组成部分，为重工业和长途运输等难以电气化的低碳行业提供了一种替代方案。绿氢是最可持续的制氢技术。与化石燃料制氢和其他低碳替代技术相比，目前生产绿氢面临的主要挑战是成本较高。随着提高电解槽性能的技术创新、规模扩大、生产商增加，作为主要成本驱动因素的可再生能源成本持续下降，未来10年内，绿氢有望实现与化石燃料制氢成本同价。

2023年4月27日，安徽省首个氢能环卫车示范应用场景上线启动仪式在明天氢能公司举行，填补了安徽省氢能环卫车辆示范应用的场景空白。本次上线运营车辆为18T燃料电池洗扫车，由明天氢能联合中联重科盈峰环境、东风商用车正向开发，搭载明天氢能公司101kW高性能燃料电池系统，搭载990L超大储氢系统，作业续航里程长达480km。在作业表现中，该产品具有净率高，作业速度快的特点，集路面洗扫、清扫、路沿刷洗、喷雾降尘等多种功能，一车多用。

2023年4月25日，上海市人民政府印发《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则》的通知，其中指出：燃料电池汽车按照每1积分20万元给予奖励；关键零部件按照每1积分奖励3万元，每个企业同类关键零部件产品奖励总额不超过3000万元；加氢站支持资金最高分别不超过500万元、400万元、300万元。