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从全球动力电池装车量TOP10公司来看，2024年1月，中国公司依然占据6席，市占率合计达64.7%。其中蜂巢能源是TOP10公司中，装车量同比增速最高的公司，达381%。

3 月 6 日消息，根据韩国市场调查机构 SNE Research 发布的最新报告，2024 年 1 月全球电动汽车电池总装机量为 51.5 GWh，相比较去年 1 月(32.1 GWh)增长了 60.6%。

3月5日，丰田汽车宣布，将全资收购松下在电池合资企业Primearth EV Energy中的19.5%股份，以加强大规模生产汽车电池的能力。

3 月 4 日消息，据 TheElec，三星 SDI 已最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。三星 SDI 正在扩建现有的匈牙利第二工厂，预计将在 9 月竣工。

在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，结合自身在新能源领域的专长，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动(B2G)、工业固废全生命周期管理等热点话题，提交四份提案。

据外媒报道，宝马集团近日宣布在泰国的第五代高压电池制造工厂破土动工。 宝马集团为该项目投资超过16亿泰铢，其中近14亿泰铢将用于购买最先进的设备和系统，预计将于2025年下半年开始在当地生产纯电动汽车。

据路透社报道，大众集团旗下电池业务负责人Thomas Schmall表示：“IPO是未来的一种选择，但这只有在工厂投产并且其统一电池单元投入使用后才会成为议题。”

动力电池是新能源汽车的“心脏”。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年1-10月我国动力电池装车量达到294.9GWh，同比增长31.5%。预计到2025年，国内动力电池市场规模将超过4000亿元，增长率约为20%。

如果固态电池量产，现在的电动车就都是垃圾了吗？目前电动汽车有一个是一个，都是以锂电池为驱动电池的。而锂电池又分作碳酸铁锂电池和三元锂电池。它们的大小，容量和性能就直接决定了汽车续航里程到底有多久。

在电动车市场竞争激烈的今天，动力电池技术的不断进步成为了厂商们争相研究和改进的焦点。近日，全球领先的动力电池制造商之一，力神电池公司再次引领行业风向，宣布成功研发出一款重量能量密度达到160Wh/Kg的圆柱钠离子电池。

近日，由中建二局华中公司承建的中航锂电武汉项目一期1.1顺利通过竣工验收。

比亚迪动力/储能电池装机量一年来首次出现下降。 3月1日，比亚迪于深交所披露2024年2月产销快报，快报中的各项指标呈现出下滑趋势。