电池有安全隐患和衰老的根本原因在于无论是否被使用,电池内的反应界面一直在勤奋和活跃的工作。且锂电池非常怕冷,使得冬天时续航里程变短,且难以充电。
美国国家发明家科学院院士,动力电池、储能与燃料电池技术科学家王朝阳团队发明了一种全气候电池,不增加电解液的可燃性,也不改变电极材料的热稳定性,在电池内部植入一片10微米厚度的镍箔作为发热体。利用电池自带的能量,再加上一个开关,就可以随意调控电池的活性。哪怕在零下30度的环境里冻透的电池,只需30秒时间,就能自加热到零度以上正常工作。这一技术,已被2022年北京冬奥运会采用,成为驱动奥运电动汽车的核心技术之一。
基于热调控原理,团队还发明了10分钟快充电池,快速补能可以让电动车主摆脱里程焦虑。王朝阳指出,飞行汽车中最大的技术问题,还是电池。飞行汽车对电池的要求相当高,它必须在每次降落以后马上对电池进行快速补能。“目前我们的实验已证实了10分钟快充电池用于飞行汽车的可行性和经济性。”