近日,广汽集团(601238)在参加分析师及投资者电话会议时表示,广汽埃安IPO将择时择机择地进行,不排除在香港上市。
就在上周五(3月18日),广汽集团刚刚宣布,董事会同意广汽埃安采取非公开协议增资的方式,实施员工股权激励、广汽研究院科技人员“上持下”持有广汽埃安股权及同步引入诚通集团、南网动能、广州爱安作为战略投资者,本次增资共计融资25.66亿元。
图/广汽埃安
本次员工持股及引入战投实施完成后,广汽集团将根据广汽埃安经营发展情况启动广汽埃安A轮融资及股份制改制,引入具有战略协同性、政策引导性、市场影响力的市场化战略投资者,切实推进广汽埃安混改引战工作;此后广汽埃安将充分利用资本市场,择时择机择地寻求上市,建立独立资本市场平台,促进本公司、广汽埃安的可持续发展。
广汽集团还表示,考虑去年完成资产重组的影响,预计广汽埃安实现30-40万销量可以实现盈亏平衡。根据广汽集团的“十四五”规划,广汽埃安2025年销量目标为60万辆。根据目前新能源汽车产业的发展趋势预计,2025年新能源车市占率有望超50%,销量有望超一千万辆,远高于国家相关产业政策的指引,广汽埃安希望届时埃安品牌的市占率能够位居新能源车市场前三,至少达到10%的市占率。
此外,关于原材料供应,广汽集团回应称,面对上游原材料价格上涨,各品牌新能源车价格均有上调,广汽埃安的车型价格也进行了调整。广汽埃安在调价时也担忧价格调整影响成交量,但价格调整后3-5天日订单量即恢复到了价格调整前的水平,体现出市场对新能源车价格上涨有一定的预期,消费者对价格的承受能力较强,这超出了广汽埃安的预期。实事求是地讲,如果上游原材料价格上涨趋势不能得到缓解,广汽埃安不排除继续被动涨价的可能,目前广汽埃安没有调整2022年产销目标的计划,并期待挑战更高的目标。
关于“电池涨价会不会传导到消费者”,广汽集团认为,首先,国家也在关注原材料价格持续上涨的现象,相信会适时出台政策予以调控。其次,企业界也在建议减少部分储能电池的出口,从而改善国内动力电池的供应。第三,电池发展到目前仍没有达到终极状态,新科技、新技术还在不断涌现,广汽埃安有大量相关技术储备,技术进步及迭代会改善电池的供需关系,因此短期内电池仍存在价格上涨压力,长期来看电池价格必将回归理性。
关于汽车芯片保障,广汽集团表示,不会从集团内其他企业调配芯片供广汽埃安使用,广汽埃安主要通过利用与供应链上下游的良好合作关系实现保供。公司预计今年上半年芯片依然维持紧缺态势,如果地缘政治风险有所改善,相关产业链必需的原材料能够正常供应,预计下半年芯片供给可以改善。