软包电池企业孚能科技加入LFP赛道。

近日，中国铁塔公布“2021-2022年磷酸铁锂换电电池(3.0版本)产品招标项目中标候选人”，其中孚能科技入围中标，提供的产品为磷酸铁锂电池组。这意味着，孚能科技已经加入磷酸铁锂赛道。

其实，这不是孚能科技第一次中标中国铁塔。

2021年12月，铁塔能源有限公司广东分公司2021年-2022年头部企业应急换电电池采购项目(重新比选)中选候选人结果公示，孚能科技也同样入围，而这也是孚能科技首次加入中国铁塔“朋友圈”，且供应的同样是磷酸铁锂电池组。据透露，该项目目前处在供货阶段。

事实上，梳理近年来孚能科技的业务布局和市场表现不难发现，其实孚能科技早就入局了换电市场。除中国铁塔外，此前，孚能科技向易换电、这锂等多个两轮换电品牌供应动力电池。

孚能科技入局换电市场的背后，是该领域巨大的市场机会。

据统计，我国电动两轮车社会保有量已突破3.5亿辆。因充电模式仍然不够便捷、不够安全，且充电慢、充电久，影响用户出行等因素。得益于锂电池体积小、便携、充电快的特点，“车电分离”的换电模式应运而生。有了使用场景和产品基础，借势新国标，电动两轮车加速锂电化，换电模式开辟了一片市场天地。

截至2021年底，中国铁塔累计发展铁塔换电用户约61.2万户，较2020年底增加31.1万户，成为全国规模最大的轻型电动车换电运营商。2021年，中国铁塔能源业务实现收入20.71亿元，同比增长121.5%，其中换电业务实现收入12.43亿元，同比增长239.6%。

中国铁塔2021-2022年磷酸铁锂换电电池(3.0版本)产品项目中标的磷酸铁锂换电电池组最低报价1.186元/Wh，最高报价1.248元/Wh，该价格相较基站备电用磷酸铁锂电池招标的价格更高，甚至比磷酸铁锂动力电池组价格还要高，也表明共享换电电池市场存在较大增长空间。

本次中国铁塔招标预估规模为80万组，以一辆电动两轮车配套60V/20Ah的电池组测算，中国铁塔此次招标的1036.8MWh的换电电池足以满足86.4万辆电动两轮车的换电需求，有望进一步扩大中国铁塔的换电业务规模。

对于未来的产品规划，孚能科技介绍，依然会以三元软包为主要技术路线，并围绕客户需求重点布局了磷酸铁锂在智慧城市、园区综合能源、储能电站、用户储能等储能业务领域，其中安徽芜湖基地的产能就有磷酸铁锂。