今日焦点：召回王特斯拉四月召回车辆超14万。宁德时代美国工厂已到审查最后阶段。北美将成LG新能源最大生产基地。宁德时代：450亿定增生效。
1、召回王特斯拉四月召回车辆超14万
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告，中国经济网汽车频道整理。4月，共有13个汽车品牌累计发布14起公告，共计召回乘用车370153辆，同比下降22.92%，环比增长219.02%。
其中特斯拉召回数量最高——142469辆，共2个批次，设涉进口及国产Model 3、Model 3。召回量超过10万辆的还包括丰田，召回数量134583。日系车在召回榜单中占比最大，品牌涵盖丰田、雷克萨斯、本田及日常。
2、宁德时代美国工厂已到审查最后阶段
IT之家5 月 6 日消息，援引消息人士的话称，宁德时代在对美国生产电动汽车电池的工厂进行审查的最后阶段。宁德时代正在洽谈开设工厂，为宝马和福特提供产品，工厂的潜在地点包括肯塔基州的南卡罗来纳州。
据称，美国是全球第二大汽车市场，这项投资将标志着这家中国公司首次在全球范围内生产电池。其中一位消息人士称，就南卡罗来纳州的潜在工厂而言，其目标是在 2026 年开始电池生产。宝马已经是 CATL 的一个客户。而宁德时代其他客户包括特斯拉和大众汽车，多方拒绝发表评论。
3、北美将成LG新能源最大生产基地
LG新能源已经确定了19.2万亿韩元的全年销售目标，并将投资约7万亿韩元以提高年产量。该公司声称，到今年年底，它将有能力每年生产200GWh的电池，到2025年底，这一数字将跃升至520GWh。到2025年，520GWh的产能中的41%将位于北美，其余的37%在亚洲、22%在欧洲。
4、宁德时代：450亿定增生效
5月5日，宁德时代披露了定增说明书公告：目前来看宁德时代的产能无法满足未来的市场需求。
从产能供给端看，宁德时代2021年的锂电池产能为170.39GWh，公司已建成投产的锂离子电池产线在完成产能爬坡并稳定运行后，设计年产能规模合计将达到260GWh-280GWh。根据测算，在2025年之前公司电池产能预计达到670GWh以上。已建成的项目合计产能仅260GWh-280GWh，那么到2025年，公司的产能缺口不低于390GWh。
5、新型储能—最有希望改变气候的技术方向
《华尔街日报》最近询问能源学者和研究人员，哪些气候技术突破最具变革性，能够拯救世界气候。一些人谈到了新兴的正在探索中的技术；其他人则表示专注于现有技术的研究，也可用于帮助世界实现到2050年净零碳排放的目标。
最有希望改变气候的技术方向：新型储能技术、光伏微电网、核电的建设飞跃、净化空气、电动汽车电池的创新、新型高效空调装置等。其中，新型储能技术和光伏微电网被认为是科技创新助力实现零排放的重要路径。
6、两部委：引导储能、虚拟电厂等市场主体参与电力现货市场
近日，国家发改委发布《国家发展改革委办公厅国家能源局综合司关于加快推进电力现货市场建设工作的通知》的通知。两部委通知中提到，进一步深化电力体制改革、加快建设全国统一电力市场体系，以市场化方式促进电力资源优化配置。
加快推动各类型具备条件的电源参与现货市场。引导储能、分布式能源、新能源汽车、虚拟电厂、能源综合体等新型市场主体，以及增量配电网、微电网内的市场主体参与现货市场，充分激发和释放用户侧灵活调节能力。
7、山西：支持抽水蓄能/新型储能等储能基础设施
5月5日，山西发改委、山西财政厅发布关于做好新开发银行、国际农业发展基金贷款新一期规划备选项目申报工作的通知。通知中提出支持清洁、低碳、安全和高效的能源项目，以及支持建筑和交通等领域的低碳转型，如光伏、风电以及氢能等可再生能源基础设施。支持抽水蓄能电站、新型储能等储能基础设施，以及储能项目的试点和示范。支持低碳零碳负碳技术示范应用项目，如二氧化碳捕集利用与封存等。
8、特斯拉拟购买多达247英亩土地，扩建柏林超级工厂
市场消息，特斯拉正寻求在勃兰登堡购买多达247英亩（100公顷）的土地，以扩大柏林超级工厂的规模。据悉，新的土地将用于建造运输新建车辆的火车站以及仓库。报道称，目前这笔交易尚未完成，最终价格也没有确定。假设州政府对每英亩土地的收费与特斯拉为现有土地支付的价格相同，这笔交易价值可能多达1300万欧元。若交易成功，新的土地最快将在2023年6月开始施工。
9、天赐材料13亿元投建30万吨电解液+10万吨电池回收项目
5月6日，天赐材料发布公告称，董事会决议审议通过了《关于投资建设年产30万吨锂电池电解液改扩建和10万吨铁锂电池拆解回收项目的议案》，公司拟通过孙公司福鼎市凯欣电池材料有限公司使用自筹资金投资建设“年产30万吨锂电池电解液改扩建和10万吨铁锂电池拆解回收项目”。
项目总投资133,182万元，其中建设投资为50,585万元，铺底流动资金为82,597万元。
