11月4日晚，众泰汽车因“电池技术比宁德时代更加先进”而收到深交所关注函。此前一度濒临破产的众泰汽车，近日刚刚摘帽又获得两个涨停板，现如今又成为新能源行业热议话题之一。

众泰汽车有点耳熟?

据了解，众泰汽车前身为浙江金华永康的铁牛集团，是中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一。从2006年首款汽车正式落地，到2009年汽车销量已超10万辆，众泰汽车成长飞速，并于2016年因山寨撞脸豪车而备受关注，当年其销量突破33.31万辆，挺近国内自主汽车品牌前十。

但自从2019年开始众泰汽车进入连年亏损，2020年开始停产、并频频传出企业欠薪的消息，同年众泰汽车股票被实施“退市风险警示”处理。同一年，当时的“*ST众泰”进入破产重整程序。

2021年10月9日，众泰汽车发布《关于公司重整进展的公告》，确定由江苏深商控股集团有限公司作为公司重整投资人，重整投资款20亿元。

重整归来

在重整方案中，众泰汽车表示，大力发展新能源汽车和智能网联汽车是公司发展的战略方向。

今年6月，ST众泰披露定增预案，拟非公开发行股票募集资金60亿元，用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目和补充流动资金。其中拟使用募集资金47.32亿元用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目，内容包括新能源智能网联汽车开发、共性技术研发及研发中心建设。

今年8月，ST众泰宣布与全资下属企业湖南江南汽车制造有限公司与重庆市璧山区人民政府签署《智能网联新能源汽车研发及生产基地项目合作协议》，将建成年产10万辆新能源整车生产基地。

10月19日，众泰汽车公告称，公司将于10月20日恢复生产。

11月1日，ST众泰发布股票撤销其他风险警示暨停复牌的公告，股票简称由“ST众泰”变更为“众泰汽车”，标志着其业务重新回归正轨。

摘星就回热议风口

成功摘星后，众泰汽车又迅速在业内“名声大噪”，因众泰汽车内部人士在接受媒体采访时表示拥有比宁王更厉害的电池技术。

据该人士表示“将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，打通产业上下游”。

而且“公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司，目前双方正在更进一步的洽谈中，并确认电池厂选址，无法透露企业具体信息，但可以确认的是，我们的电池技术比宁德时代更加先进。”

众所周知，宁德时代是全球动力电池装机量连续5年位列全球第一，最新月度市占率超30%以上。去年宁德时代在业内率先推出钠离子电池，今年又推出CTP3.0麒麟电池。据了解，CTP3.0这种技术将电池体积利用率达到72%，响应的三元锂电池的能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg，相关指标在业内一线水平。众泰汽车就因这一句比宁王还先进，股价11月3日和11月4日连续两天涨停。对此，深交所11月4日迅速下发关注函，要求其回应相关问题。

你公司将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，引进动力电池技术并成立合资公司等消息是否属实。如是，请进一步说明：

①上述拟投资业务与你公司现有业务的关系，你公司在拟投资领域的技术、资金、人才、客户等资源储备情况;

②结合相关细分行业的发展趋势、市场供求关系和你公司在相关领域的核心竞争力，论证投资上述业务的必要性、合理性和可行性;

③充分提示相关业务因行政审批、行业周期、技术更新、环保要求等因素导致的风险和不确定性;

④结合拟引进动力电池技术的来源、合作方、知识产权合作方式、核心技术指标及与宁德时代动力电池的对比等情况，分析拟引进动力电池技术的先进性，比宁德时代相关技术更加先进的依据是否充分，相关表述是否客观、公允，是否存在误导性陈述。