近日，国轩高科与地热和电池储能开发商Ormat Technologies公司达成了一项为期多年的供应协议，总供应量高达750MWh。

根据协议，国轩将向Ormat Technologies公司提供总容量高达750MWh电池，用于构建电池储能项目。Ormat Technologies公司的主要业务是地热开发，但近年来已扩展到储能领域。

据了解，在此次供应协议上，双方约定了一个可变的定价结构，其部分与电池材料碳酸锂价格挂钩，以转嫁部分风险。

除了签署协议之后，双方正在讨论额外的供应合同，并扩大现有的协议。国轩将为Ormat Technologies公司提供美国本土生产的电池，这些电池来自其日前宣布在伊利诺斯州建设一家超级工厂的计划，这可能使Ormat公司受益于储能项目的投资税收抵免。

据起点锂电此前报道，国轩高科将斥资20亿美元（约合人民币146.88亿元）在该州坎卡基县曼特诺新建一座电动汽车锂电池工厂，该工厂将于明年投产。

项目将专注于锂离子电池芯、电池组生产和储能系统，将集中生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电池芯。由此看来，此消息的真实性进一步得到证实。

Ormat Technologies公司首席执行官Doron Blachar表示:“我们很高兴与Gotion（国轩）公司合作并签署这份新的多年电池供应合同。我们对储能行业的长期趋势感到鼓舞，在巩固供应链的同时确保关键的电池供应，使我们有信心成功推进目前正在开发的是电池储能项目，并实现我们的长期产能目标。”

这也意味着国轩高科海外储能业务再下一城。可以看到，自2023年至今，全球储能需求高涨，包括宁德时代、比亚迪、国轩、瑞浦兰钧、远景动力等多家主流电池企业海外储能业务实现”爆单“，客户合作消息不断，海外营收占比攀升。

一方面，国内电池企业在磷酸铁锂电池技术、产品、产能、供应链等方面具备优势，得以频获海外知名储能集成商青睐。

另一方面，也代表着国内电池厂”出海“已颇见成效，海外业务开拓取得喜人成果。

以国轩高科为例，国轩近年来在海外的布局不断提速，动储业务版图在全球范围不断扩大，走在一众国内动力电池企业前列。

储能端，国轩携手Invenergy、Jinko、NextEra Energy、苏美达等战略伙伴积极开拓，市场份额不断提升，并在美国市场已经投入超过1GWh的储能产品。

在动力市场，今年上半年，国轩高科与欧洲动力电池制造商InoBat达成战略合作，共同探索开拓欧洲市场，8月23日，公司收购InoBat 25%股权；与易捷特战略合作，进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系并供货；与越南车企VinFast共同打造越南首个磷酸铁锂电池制造工厂，加快布局东南亚市场。此外，公司还与印度TATA、泰国Nuovo Plus等知名海外公司进行战略合作。

今年5月，国轩高科全资子公司合肥国轩收到大众汽车集团的采购定点函，将成为大众汽车海外市场定点供应商供应磷酸铁锂“Unified Cell（标准电芯）”动力锂电池产品，后续将面向大众汽车集团全系列车型供货。

本土化产能建设上，9月16日，国轩德国基地正式投产，规划产能达20GWh，产品将应用于储能系统、商业车和乘用车。据悉，目前哥廷根工厂已经接到大量的欧洲订单需求，预计10月起可向欧洲客户供货。

此外，国轩高科斥资20亿美元在美国伊利诺斯州建设40GWh超级工厂，该项目也将通过改建工厂的形式，预计明年投产。届时国轩在全球范围内的市场开拓、产品供应速度将极大地加快。