燃油车比电动车自燃率高？院士的观点被网友怒怼

最近大量欧美企业密集宣布，延缓或退出发展电动汽车，包括奔驰、宝马、福特、通用等等，均宣称短期内不会将电车作为主要研发项目，未来5-10年内将继续专注燃油车的研发与生产。

苹果公司更加干脆利落，直接宣布放弃已经研发了10年的电车项目，丰田、本田等日系车企从一开始就不看好电车，而是全力研发氢能源汽车。

一夜之间，新能源汽车领域风向大变!有人担心，欧美车企都不带中国车企玩了，新能源汽车会不会变成中国的独角戏?是不是西方设下的陷阱?

同时，新能源汽车安全、续航、电池污染等问题，在“315”消费者日之后也持续发酵，引发行业内外对新能源汽车产业发展的担忧。

作为中国汽车产业电动化的核心人物，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在3月16日的中国电动汽车百人会论坛(2024)上对当前社会上对新能源汽车的诸多质疑做出回应。

来源：中国电动汽车百人会

但是，这场原本以“回应”为主题的演说结束后，却造成了外界更大的误解，网友反对声瞬间被点燃，这是怎么回事?

01 燃油车比电动车自燃率高?

在谈及新能源汽车电池的安全性问题时，欧阳明高院士表示，“电动汽车自燃是新闻，只要烧一个就会爆。而燃油车自燃不是新闻，没人愿意听这个东西”。

“新能源汽车每天烧8辆，这太多了，现在才1000多万辆，将来要变1亿辆呢，再放大10倍，这不得了啊，很多自媒体都这样说。”

对于这类观点，欧阳明高院士引用国家消防救援局的数据，2023年一季度自燃的车辆，燃油车18,360辆，新能源车640辆。如果计算自燃率，燃油车为18360/31771万，约万分之0.58，而新能源车为640/1445.2万，约万分之0.44。

来源：欧阳明高院士演说PPT

“从起火率看，新能源车比燃油车还低，下一步还会继续降低。我们开始引入大模型做预警，下一步还会引入电池生产线上的缺陷检测，再下一步引入车网互动，通过双向互动来检测内部的很多特性。”欧阳明高院士表示。

上述言论直接引起了网友讨论，一些人觉得数据不够客观，一些人觉得燃油车与新能源车的自燃不能进行简单的类比……

吉利副总裁杨学良表示：感觉不是这样的，基数不一样，年限不一样，起火原因不一样，不能简单下这个结论。应该有机构能长期检测对比一下。

汽车博主“懂车老王”指出：“2023年第一季度，全国共发生各类交通工具火灾1.9万起，其中新能源汽车火灾640起，还有3700多辆电动自行车/电摩的自燃。计算下来，新能源汽车火灾发生率万分之0.7179，燃油车火灾发生率万分之0.3692，意味着，新能源车的火灾发生率高于燃油车。

不可回避的是，新能源车的起火问题确实是消费者比较敏感和在意，也在一定程度上代表了消费者内心的诉求。

而且，锂电池车发生自燃时间很短，很难扑灭，逃命空间比较小，这也是欧阳明高院士被质疑的地方。

当然，任何事情都要从长远看，电动汽车正处于起步阶段，各项技术都在完善和进展之中。发生观点碰撞是好事，能引起市场和社会的关注，车企才会改进，对消费者来说是有益的。

02 燃油车也能搞自动驾驶，为何非要用电车?

关于燃油车能否智能化的问题，早已在微博上吵得不可开交。有人说，燃油车智能化会比电车要难得多，在技术上就不适合，根本没必要去做。

也有人反驳，说技术上完全没问题，主要还是太费钱，厂家都忙着卷电车，压根没把油车智能化放心上。

这到底是怎么回事?对此，欧阳明高院士也作了回应。

电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶是无法跟电动汽车竞争的，发动机控制的精确性无法跟电机控制相提并论，响应的时间也无法相提并论，这是一个常识。而且，市场目前的表现也是，新能源汽车的自动驾驶普及率大大高于燃油汽车。

来源：欧阳明高院士演说PPT

一般来说，实现智能驾驶主要有三个步骤：感知、决策和控制。

在感知和决策层面，燃油车和电动车是完全一样的，加摄像、雷达、芯片、软件等等就可以，但是在控制方面，燃油车就比电动车麻烦多了。

燃油车的动力系统是一套非常复杂的机械结构。踩下油门以后，需要先控制发动机气门的喷油量来改变发动机转速，然后再通过变速箱换挡对车轮速度进行调整。

因此，燃油车提速感会有些迟钝，要先听到发动机声音车速才会起来。

但是，这对于电车是不存在的，电控系统的响应时间是毫秒级，加速比燃油车快多了。

这段燃油车的“反应”时间对于自动驾驶来说太久了，很容易出现危险。所以，许多车企压根就没有对燃油车的自动驾驶抱太多希望。

另外，针对“有人说电动化是西方设下的陷阱”这问题，欧阳明高院士表示，这不符合事实。

2015年中国新能源汽车产销成为全球第一，这是中国首次在全球率先成功大规模导入高科技、民用大宗消费品。相比之下，国外是从2016年开始转型。中国新能源汽车的市场占有率超过1%之后各个国家开始转型。看到中国新能源汽车产业化率先发力，从产品导入期进入产业成长期的时候国外开始转型，因为这个发展趋势不可逆转。