燃油车
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燃油车

2023年中国汽车出口量全球第一,我国新能源汽车正逐渐成为全球行业“领跑者”。今年全国两会,新能源汽车发展成为热议话题之一。日前,民建中央向全国政协十四届二次会
新能源汽车 海外营销 出海 比亚迪 
那时的人们谁也没有想到,比亚迪会从深圳的一家普通的电池供应商开始做起,拼出一条属于自己的“血路”,摇身一变成为名副其实的“电车之王”,并让全球车企仰望。
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为了提升多种电源形式的调节能力,湖北电力探索建设分布式柔性增容装置,以构成微电网来满足上述需求。“通过在台区分散安装可移动分布式柔性增容装置,实现模块化组装、移动化应急,并具备构网能力,可达到自下而上、就地就近、逐级平衡的主动平衡目的。”湖北电力副总经理冀肖彤介绍道,常规状态下配电网在交流联网方式下运行,当电网出现故障或处在极端状态下时,下游部分可转入独立运行。
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11月27日,贵州省人民政府印发贵州省全力推动经济持续回升向好若干政策措施的通知。
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《计划》指出,积极推进新型储能建设。推进新型储能试点项目建设,积极开展“光伏+储能”一体化试点创建,重点突破电源侧和电网侧储能,到2025年,新增装机容量达到10MW。
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2024年11月1日凌晨,海南省海口市秀英区某单位宿舍区域发生一起严重的电动自行车棚火灾事故。事发当日凌晨4时36分,海口市消防救援支队接到报警电话,称该区域的室外电动自行车棚起火。火势迅猛,火光冲天,严重威胁周边区域安全。海口市消防部门立即出动5辆消防车和39名消防员赶赴现场进行灭火救援。
电动自行车 车棚起火 充电 
电池维修价格占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元;某海外品牌的纯电轿车,优惠之后裸车售价约20万元,换动力电池的报价居然超过50万元;不少国内入门级的纯电动汽车产品,换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。
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10月28日晚间,德尔股份发布2024年三季报。2024年前三季度,公司实现营业收入33.83亿元,同比增长4.88%;归母净利润2414.57万元,同比增长120.45%;扣非净利润2022.26万元,同比增长469.16%。报告期内,公司充分发挥全球化布局优势,经营业绩持续增长;以固态电池为代表的新兴业务进展顺利,有望成为公司新的增长极。
德尔股份 固态电池 财报 
商务部最新发布数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份,合计超过400万份。
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碳索储能网获悉,新能源汽车补贴政策的出台有着深刻的背景。随着全球对环境保护的日益重视以及能源危机的逐渐显现,各国纷纷寻求可持续发展的交通解决方案。中国作为世界上最大的汽车市场之一,也面临着严峻的环境和能源挑战。
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全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
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从传统燃油车零配件供应基地到新能源汽车产业集群,全球新能源汽车产业链升级裂变的图景在肇庆得以浓缩,伴随着当地新能源汽车产业强势崛起,与其配套的充电服务网络也在日益完善。
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电动汽车是可持续交通的未来之星。它们有放在轮子上的大型电池仓,是高油耗、高碳排放内燃机的替代者。
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高盛集团(Goldman Sachs)最近的一份报告预测,到2026年,电动汽车电池成本将下降近50%,价格预计将从2023年的149美元/千瓦时降至80美元/千瓦时。到2030年,这一数字可能降至60美元/千瓦时。
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碳索储能网获悉,2024 年 11 月 25 日,宁德时代发布了天行重型商用车系列电池,包括以下四款针对重卡车型的电池产品
宁德时代 电池产品 重型商用车 
被称为“家电届的苹果”,曾把吹风机一度卖到脱销的戴森公司,如今也要入局储能电池制造了。5月3日,戴森宣布将在新加坡建设一家新工厂,生产具有专利技术的戴森电池,并用于公司开发的新产品。
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储能网讯:几经反转,宁德时代与赣锋锂业长达4个月的“抢矿大战”落下帷幕。当地时间11月17日,千禧锂业与美洲锂业达成最终协议,美洲锂业同意以每股4.7加元收购千禧锂业所有流通股,收购方式为美洲锂业的股权加每股0.001美元现金,交易总价约4

储能网讯:几经反转,宁德时代与赣锋锂业长达4个月的“抢矿大战”落下帷幕。当地时间11月17日,千禧锂业与美洲锂业达成最终协议,美洲锂业同意以每股4.7加元收购千禧锂业所有流通股,收购方式为美洲锂业的股权加每股0.001美元现金,交易总价约4

在履新东风汽车集团有限公司(下称:东风公司)董事长、党委书记半个月后,杨青火速交出了新能源汽车时代的“东风答案”。
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联合策划|上海燃料电池汽车商业化促进中心、能镜前言2021年12月14日18:45分,「上燃动力20周年」的灯光字样,同时出现在上海陆家嘴、上燃大厦和纽约时代广场。一家命运起伏的老牌氢燃料电池系统集成商,在氢能回春的这个冬天,以穿越时空的闪烁灯光,向左,打

1.远距离、大载重、极端环境下燃料电池无痛点替代柴油车我国乘、商用车电气化处于不同的发展阶段,商用车减排潜力巨大。商用车是当前汽车产业碳减排的重点和难点,5%的商用车碳排放占比超过 50%,推动商用车电动化,尤其是中重型车是当前汽车产业碳减排的关键。“十三五”以来,我国新能源车总体渗透率由 2016年的 1.8%提升至 2022 年上半年的 21.6%,新能源乘用车渗透率由 1.1%提升至 28.5%。
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日前,一项来自Recurrent的研究显示,电动车电池的更换率总体而言较低。剔除雪佛兰 Bolt EV 等知名召回事件后,2011 至 2024 年生产的电动汽车中,仅有 2.5% 的电池组被更换过。
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近日,珠海市人民政府关于印发珠海市碳达峰实施方案的通知印发。
储能作为新型电力系统的重要组成部分,该方案提到要加快构建新型电力系统。构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统,强化电力调峰和应急能力建设,提升电网安全保障水平。因地制宜开展新型储能电站示范及规模化应用,稳步推进“新能源+储能”项目建设。

5月31日,北京市商务局等8部门印发《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》,其中明确,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30 日含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车,可以享受1万元补贴。补贴申请时间2024年4月24日至2025年1月10日。
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最近汽车行业有一条新闻被广泛报道:比亚迪2023年全年新能源汽车累计销售超过302万辆,刷新了中国汽车市场销售记录。而在最新销量数据出炉的背后,众多国际媒体则更多把关注点放在了头部企业销量排名的里程碑式换位上:2023年第四季度,比亚迪纯电动乘用车的全球销量首次超过了特斯拉,跃居全球首位。
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2024年两会期间,有关央企发展慢、产业链出海、大量退役电池如何解决、回收环节问题频现等话题被车圈各代表、委员收纳进提案。
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“现在快充主要的问题在于电池负极,它能否在短时间内承受大量锂离子,而相关的解决方案包括梯度电极、混合负极、热管理策略等方式。”近日,在第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会上,广州巨湾技研有限公司首席科学家、电池研究院院长毛文峰,作题为《XFC极速电池技术-探索与实践》的主题演讲,并分享了巨湾技研在锂电池快充领域的探索与实践。
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