4月7日，有网友爆料称，阿维塔并购高合已达成协议，高合预计4月底复工，并且该网友还表示“消息很可靠，等官宣吧”。不过，对于该消息，阿维塔方面在4月7日晚间回应媒体时称此为“假消息”。
事实上，长安汽车收购高合汽车此前官方确认已经“在谈”。2月28日，网传长安汽车洽购高合汽车51%股权，并称已经谈妥，长安出资会带动青岛与沙特资金到位，由此盘活高合汽车。对此长安汽车董事长朱华荣表示：“在谈，离‘妥’还远。”长安汽车也承认有意收购高合。长安汽车内部人士向记者证实，2月27日丁磊确实带着团队来参观了长安，“他们在这个时候来确实也是希望长安可以考虑收购，但是网传的收购比例和细节应该是假的，不可能来一趟就把这么细节的事情都敲定好了。”
3月1日，阿维塔科技总裁陈卓公开发博表示：丁磊总是一位令人敬重的行业前辈对中国汽车产业的发展贡献颇多，他身上勇于挑战大胆创新的精神，以及对中国汽车产业的使命感，值得汽车人学习。高合汽车是一家值得我们敬重的企业，他也为中国高端品牌的发展做出了贡献。高合汽车目前虽然遇到了挑战，但我非常坚信，在丁磊总的带领下，高合汽车一定能走出困境。期待和欢迎丁总带着高合归来，共同推动中国高端品牌向上之路。此文发布后，高合汽车及阿维塔官方账号纷纷对此进行了转发。对此，网友纷纷猜测，高合汽车与长安汽车或许“好事将近”。
今年2月19日，深陷资金困境的高合汽车向员工下发全员通知，称自2024年2月19日开始，停止下属所有全资及控股子(分)公司的日常运作;全体员工进入停工停产状态;根据各地区情况，一般为 3-6 个月。高合汽车宣布停工停产6个月消息，引起了业内外的震动。据电动知家了解，在宣布停工停产6个月这一消息三天后，高合汽车公司创始人CEO丁磊首次到上海总部。其表示，不愿意就这么输了，同时称将努力自救。丁磊向广大车主致歉，同时称外部有很多公司对高合感兴趣，有收购或投资意向，他会积极去争取。丁磊表示高合翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者投资机会。(高合汽车创始人现身：或被收购)
阿维塔是长安、华为、宁德时代共同打造的新势力品牌。聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在研发制造、智能解决方案和能源管理生态领域的优势技术，并深度整合三方战略资源打造的高端智能电动汽车品牌，是长安汽车高端化的重要布局。然而阿维塔的发展并不顺利，据电动知家查阅公开数据显示，2023年阿维塔汽车的累计销量约2.76万台，目标达成率仅有27.60%，成为主流新能源汽车品牌中表现最差的几个品牌之一。从起初的长安蔚来到如今的阿维塔，长安新能源转型虽一路坎坷，但长安汽车非但没有放弃，反而更加重视阿维塔。在阿维塔12发布会上，长安汽车董事长朱华荣曾公开表示：“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”随即，阿维塔宣布，长安汽车董事长朱华荣担任阿维塔董事长，谭本宏不再担任阿维塔董事长兼CEO。阿维塔是长安汽车新能源转型、进军高端市场的关键，借道高合汽车或许也是一个非常不错的选择。
