6月2日，多家新能源车企5月销量和交付量数据出炉。其中新能源汽车龙头比亚迪继续保持领跑，5月销售新能源汽车33.18万辆，去年同期为24.02万辆，同比增长38.13%。1—5月比亚迪销售新能源汽车127.13万辆，同比增长26.8%。

刚刚实现交付的小米汽车，也公布了5月交付情况——共交付小米SU7 8630辆。小米集团CEO雷军表示，小米SU7即将进入新一轮的交付提速，6月将确保交付超过1万辆。从6月起，小米汽车工厂正式开启双班生产，提拉产能。

此外赛力斯、理想汽车、蔚来、极氪汽车、小鹏汽车、阿维塔等也于近两日内公布了销量和交付“成绩单”，整体呈现大涨。此前已有多位业界专家判断，以旧换新和汽车下乡政策将有力刺激汽车消费，进而拉动汽车市场升温。

6月2日，比亚迪晚间发布5月产销快报，当月实现新能源汽车销量33.18万辆。其中5月份比亚迪共销售纯电动车14.64万辆，同比增长22.40%;销售插电式混合动力车18.41万辆，同比增长54.07%。从销量结构上来看，比亚迪的插电式混合动力车型增幅更为显著。

此外赛力斯5月的销量增势也非常突出。赛力斯发布的5月产销快报显示，赛力斯5月销量达3.41万辆，同比增长298.62%;今年1—5月，赛力斯新能源汽车累计销量15.68万辆，同比增长342.35%。据悉5月31日，赛力斯实现了产品焕新，AITO问界新M7 Ultra正式上市，据悉该车的目标是首周交付4000台。

新势力里面，5月理想汽车出现回暖迹象，交付新车35,020辆，同比增长23.8%;1-5月累计交付新车141,207辆。截至5月31日，理想汽车已累计交付774,571辆。理想汽车CEO李想说， 理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。

我们正在全力做好理想L6的供应保障和生产爬坡，以尽快将车辆交付到用户手里。在全新产品价格体系的推动下，2024款理想L7、理想L8和理想L9的销售势能也在稳步提升。我们在20万元以上新能源汽车市场的市占率同比健康增长，1月至4月期间的累计市占率达到13.5%，位居中国汽车品牌首位。

5月蔚来交付新车20,544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高;1-5月蔚来已交付新车66,217辆，同比增长51%。截至目前，蔚来已累计交付新车515,811辆。

此外5月31日，蔚来宣布，蔚来能源投资(湖北)有限公司获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业(有限合伙)等机构15亿元人民币战略投资。本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维，以及蔚来能源充换电基础设施的布局发展，并支持车网互动创新业务的投入。

5月零跑汽车交付量达18,165辆，SUV双子星C11、C10交付达11,992辆，再创新高。于2024北京车展首次亮相、亮相即热销的超舒适智能6座SUV C16将于6月正式上市。值得一提的是，5月14日，零跑国际正式组建完成，该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。

借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲9国市场推出零跑汽车。2024年年底，零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地，印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚，以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。

5月小鹏汽车共交付新车10,146辆，同比增长35%，环比增长8%。其中，小鹏X9“九冠王”交付1,625辆，上市五月累计交付11,456辆，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。2024年1-5月，小鹏汽车累计交付新车共41,360辆，同比增长26%。

此外5月20日，小鹏汽车在北京举办了以“开启AI智驾时代”为主题的发布会，宣布面向用户全量推送AI天玑系统，并行业首发量产的“端到端”大模型，全球首发AI代驾，MONA系列首款车型即将亮相。

5月哪吒汽车全系交付10,113辆。14万元起的哪吒L纯电版已在5月预售，预计7月开启交付;小米汽车交付新车8,630辆，6月目标单月交付10,000辆以上。小米集团董事长兼首席执行官雷军在演讲中透露，小米SU7首月锁单量为88,063辆，其中4月交付量为7,058辆、5月交付8,630辆。他坦言，这个数字远超自己的预期，也超过很多同行的预期。