纯电动大巴
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纯电动大巴

作为全球首家放弃纯燃油汽车生产及销售的车企,近日,比亚迪和我国最大的柴油发动机生产制造商——潍柴动力签署战略合作协议。 图片来源:潍柴动力 资料显示,潍柴动力成立于2002年,是我国最大的柴油发动机生产制造商。除了柴油发动机业务之外,潍柴动力从2010年

比亚迪日本品牌发布会7月21日,比亚迪(002594)日本分公司(BYDJAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会,继商用车之后宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮(左三)、比亚迪品牌及公关事

据报道,德国化工巨头巴斯夫(BASF)正考虑在智利开展一个锂加工项目,因为欧洲当局和制造商希望在能源转型中加强与主要电池金属供应商的联系。据知情人士透露, 巴斯夫正在探索建立一家工厂的可能性,该工厂将智利盐滩上的锂转化为电动汽车电池所需的正极材料 。鉴于该提案尚处于早期阶段,他们要求不透露姓名。
巴斯夫 比亚迪 建厂 
我国新能源汽车及动力电池产业取得了举世瞩目的成就,产业政策在其中发挥了重要作用,主要体现在选择发展方向相对明确的产业、发挥国家政策的支持引领作用、通过供给侧补贴发挥市场选择作用、通过逐步降低补贴强度加强企业创新激励等方面。产业政策在新能源汽车及动力电池产业发展中的作用对于推动其他战略性新兴产业和未来产业发展具有积极的借鉴意义。
未来产业 新能源汽车 动力电池 国家政策 
工程机械行业掀起了电池“争夺战”!
日前,全球工程机械龙头——小松宣布收购美国电池解决方案公司ABS,以完成所有交割程序为前提,本次收购计划于2023年12月1日完成,此举意味着其正式入局电池领域。
电池 小松 工程机械 
11月8日,比亚迪微信公号发布消息,近日,第四届LTA-UITP新加坡国际交通大会暨展览会(SITCE)在新加坡落幕,比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相展会。SITCE是由国际公共交通联会(UITP)、新加坡陆路交通管理局(LTA)和MSI Global

比亚迪12月销量为235197辆,同比增长150.36%,比亚迪销量比几家造车新势力之和还要多。其中乘用车销量234,598辆,同比增长152.74%,商用车销量只有599辆;12月海外销售新能源乘用车合计11320辆。2022年累计销量1863494辆,

近期,比亚迪持续扩张海外市场。据西班牙《拓展报》报道,比亚迪正考虑在西班牙建设一座新的电池超级工厂。目前,比亚迪官方尚未对此事作出回应。
储能电池 
上海嘉定交通委员会近日回复关于充电桩建设的提案表示,将重点支持推进“光伏+储能+充电桩”项目,规划到2025年国际汽车城区域内共享大巴及分时租赁充电场站实现50%以上“光储充”覆盖率。 嘉定
新能源 光伏+储能+充电桩 
当地时间12月14日,比亚迪携手英国巴士制造商合作伙伴亚历山大•丹尼斯(ADL)向苏格兰两家公共交通运营商交付共21台纯电动巴士,为当地打造绿色交通体系,加速苏格兰实现交通领域净零排放目标。
纯电动双层巴士 比亚迪 
11月9日下午,由星星充电、盛德东南共同打造的“盛德光储充检综合示范站”正式投运启动仪式在盛德园区举行。该示范站集“光伏储能”、“电车充电”、“电池检测”于一体,由行业领先的、专注于新能源汽车充电设备研发制造的星星充电提供专业的充电技术,由

一、行业:氢能应用场景广阔,绿氢发展潜力巨大
发展氢能是达到全球“双碳”目标的重要途径。氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广 泛的二次能源,能帮助可再生能源大规模消纳,实现电网大规模调峰和跨季节、跨地域储 能,加快推进工业、建筑、交通等领域的低碳化。
储能 氢能 
中国新能源汽车这一轮波澜壮阔的“出海潮”中,各大车企选择了不同的“出海”路径,从产品、技术到价值链各个环节都开始构建海外全产业链的品牌优势。这种有别于过去单一“走出去”的多样化、差异化“出海”路径,显示了中国新能源汽车的全面崛起。

11月6日消息,墨西哥新莱昂州首府蒙特雷市再次成为电动交通的亮点,比亚迪墨西哥分公司与国际能源公司Enel X携手合作,成功交付了首批纯电动高地板大巴底盘给蒙特雷市的公共交通系统Metrorrey。
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近年来,韩国公交电动化发展势头迅猛,更具性价比的“中国造”成为了不少客运企业的品质之选。11月22日,50台搭载微宏快充电池系统的纯电动巴士再入韩国,为当地绿色交通发展带来全新助力。
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5月12日上午,中国电池新能源产业链调研团一行到访比亚迪,与品牌及公关处新媒体传播总监肖美娟及其他相关领导交流座谈,并参观公司展厅及体验园区轨道交通工具。比亚迪集团主要从事以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务,二次充电电池及光伏业务,同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。

图片来源:未势能源【焦点】上燃动力大功率燃料电池发动机亮相 未势能源完成9亿元A轮融资根据未势能源发布的消息,12月14日,未势能源、上燃动力在2021氢能产业高质量发展论坛上
新能源 电动汽车 
近日,在墨西哥新莱昂州首府蒙特雷,比亚迪墨西哥分公司联合国际能源公司Enel X向蒙特雷市的公共交通系统Metrorrey交付首台纯电高地板大巴底盘。
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1月2日,松原市人民政府关于印发《松原市碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快智能电网建设,优化资源配置。鼓励有条件的公共机构建设连接光伏发电、储能

今日焦点:台达计划交付大型电池储能系统。多氟多募资55亿投建10万吨锂盐项目。兴储世纪完成C轮及D轮融资。蔚来携手壳牌达成充换电合作。比亚迪与Nobina签订70台电动大巴订单。
锂盐项目 融资 充换电 
11月9日下午,由星星充电、盛德东南共同打造的“盛德光储充检综合示范站”正式投运启动仪式在盛德园区举行。该示范站集“光伏储能”、“电车充电”、“电池检测”于一体,由行业领先的、专注于新能源汽车充电设备研发制造的星星充电提供专业的充电技术,由

近年来,我国新能源汽车与动力电池产业发展迅猛,据相关数据显示,2018年我国动力电池累计产量达70.6GWh,销量达62.3GWh,而装车量共计56.9GWh,同比增长56.3%。在极速扩张的产量面前,各大电池厂商的竞争却越加激烈,不仅中日
三元锂电池 
近日,奇瑞汽车提交了“元气电池 BY CHERY&CATL”商标注册申请,该商标的国际分类为“09-科学仪器”,状态为“申请中”。从“元气电池 BY CHERY&CATL”后面的英文可以看出,“元气电池”与CATL宁德时代关系密切。从近期的动作来看,奇瑞和宁德时代之间的合作关系正在不断加深。

编前:一切过往,皆为序章。2021年,车市几大细分市场悲喜各不相同,各家企业面临的难题也不尽相同。2021年,在芯片短缺及原材料价格上涨等不利因素影响下,电动化、智能化、网联化技术变革依旧为产业引来源源不断的“活水”。
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3日,工业和信息化部、交通运输部等八部门在全国范围内启动了公共领域车辆全面电动化试点。工信部相关负责人表示,这将进一步带动和扩大我国新能源汽车消费,促进汽车产业节能减排和绿色发展。01:38这次公共领域车辆全面电动化试点的实施周期从2023年至2025年,

支持“充电10分钟,续航400公里”的大众车型即将来到消费者身边。10月16日,宁德时代宣布,两个月前发布的4C超充电池“神行超充”将落地奇瑞星途星纪元,并有望在明年一季度随车上市。
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索比储能网讯:比亚迪(SZ:002594),应该是中国股市争议最大的一家公司。从成立开始,这家公司就一直站在时代潮头,每一次的战略选择也都会成为市场的焦点。每当公司看似进入躺平状态,甘于平庸的时候,又总会有出乎意料的技术或者产品让市场眼前一亮。从二级市场的角度,我们尝试去探索这么一个问题,比亚迪的天花板到底在哪里?

图片来源:未势能源【焦点】上燃动力大功率燃料电池发动机亮相 未势能源完成9亿元A轮融资根据未势能源发布的消息,12月14日,未势能源、上燃动力在2021氢能产业高质量发展论坛上
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