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高锂价或拉缓锂电产业增速!动力电池厂商该何去何从

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-15 13:28:17

2025年或将进一步下降。在经历了持续的产能大扩张后，动力电池厂商需要另寻出路，出海逐渐成为行业趋势。为更好地满足客户需求，电池企业正纷纷选择海外建厂，中欧班列运送动力电池出海也被认为是一条不错的路径
会再那样美妙。直面挑战多渠道海外布局在客户需求的驱动下，电池厂正考虑出海；同时，受电池厂出海带动，相关产业链亦须考虑出海配套。现在到欧洲建厂，是为了满足客户需求，是迫不得已。梁锐在论坛上表

，2022年1~8月，蔚来在挪威的交付量仅600辆左右，不及特斯拉的零头。相比之下，比亚迪出海则更看重销量，相对务实。而在出海策略上，比亚迪选择了与特斯拉相似的逻辑建厂。9月8日，比亚迪签约泰国
WHA工业园，正式签署土地认购、建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地，出海布局再落一子。对于这种形势，标普全球评级在最近的一份报告中直言，特斯拉需要在2025年之前扩大产品范围，来增强竞争力对抗一系列新老对手。

牵手车企两大韩系电池巨头加速在美斥巨资建厂

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-29 17:23:19

，其中田纳西州工厂，年产能为43GWh；肯塔基州的工厂年产能为86GWh。除了现代汽车和SK On，在10月份，本田汽车和LG新能源也宣布了在美国合资建厂计划，双方将在美国俄亥俄州新建一家合资企业
韩系电池巨头加速在美投资建厂，或是为应对美国今年8月16日正式生效的《通胀削减法案》（IRA法案）。据IRA法案规定，对购买全新电动汽车的消费者提供7500美元的税收抵免，购买二手新能源车的补贴则为

年产50000吨碳酸锂！宁德时代又要建厂！

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-24 10:27:09

据外媒报道，宁德时代、广东邦普、洛阳钼业三家公司与玻利维亚达成协议，将利用世界最大规模的锂资源确保电动汽车电池金属的供应。对于上述报道，宁德时代相关知情人士证实该消息属实。根据规划，上述三家公司同意初期投资逾10亿美元（约67亿元人民币），在玻利维亚建造两个锂提取厂，每个工厂拥有年产25000吨碳酸锂的潜力，两家工厂将具有总计年产50000吨碳酸锂的产能。玻利维亚探是世界上锂资源

35亿美元！宁德时代和福特美国合资建厂细节敲定？

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-14 09:13:44

今年年初，宁德时代董事长曾毓群在回答投资者提问时称，美国市场，宁德时代是一定要去的。如今，宁德时代在美建厂进一步敲定细节。据彭博社、路透社等多方报道，宁德时代和福特汽车计划在美国密歇根州马歇尔
地区建设一座价值35亿美元的磷酸铁锂电池工厂。据知情人士透露，该工厂将位于密歇根州底特律市以西约100英里。事实上，宁德时代在美国建厂的消息早在去年已经传出。去年7月，福特宣布采购电池和原材料的计划

宁德时代领衔！国内动力电池企业海外建厂进度一览

来源：碳索储能网发布时间：2022-08-18 09:52:13

。注意到，除了宁德时代，远景动力、国轩高科（002074）、亿纬锂能（300014）、孚能科技（688567）、比亚迪（002594）、蜂巢能源等动力电池公司也在加快出海建厂步伐。远景动力 7月
领蜂600战略宣布2025年全球产能规划目标提升至600GWh。会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新介绍，蜂巢能源除了在欧洲建厂外，还同步在东盟、南美、东欧等地配合OEM客户建厂，到2025年，全球化

亿纬锂能加速推进大圆柱动力电池在匈牙利买地建厂

来源：碳索储能网发布时间：2022-04-02 08:54:27

索比储能网讯：3月31日晚，亿纬锂能发布消息称，公司近日与匈牙利Debrecen（德布勒森市）政府的子公司Debreceni Ingatlanfejlesztő Korltolt Felelőssgű Trsasg（以下简称卖方）签订意向书，公司或其附属实体（以后指定）拟根据该意向书中规定的条款和条件，向卖方购买目标地产，并在匈牙利建立动力电池制造厂。据悉，此次目标地产位于德布勒森西北工业区，占地

欧洲动力电池市场“龙虎斗”

来源：碳索储能网发布时间：2022-07-13 09:34:59

了解电芯上游价值链，帮助供应商生产出符合宝马集团规格的电池，从而进一步优化电池生产的质量、生产效率和成本。奔驰、雷诺、沃尔沃、保时捷等主机厂也通过投资入股电池企业，与电池企业合资建厂等方式，保障其
企业订单。与此同时，包括天赐材料、新宙邦、江苏国泰、石大胜华、当升科技、中伟股份、星源材质、科达利等中国锂电材料企业都已宣布将在欧洲建厂，部分企业也已获得了欧洲电池企业的巨额采购订单，为其在