快充-碳索储能网

上海嘉定将重点支持推进光储充项目促进光伏与充换电设施建设项目融合发展

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:24:41

%要求配建充电车位。今年起，重点加强60KW及以上快充设施建设，对于新(改、扩)建建设项目配建停车场(库)，具有快充桩车位不应少于总车位的3%;加快既有停车场(库)充电设施配套，到2020年底，充电
车位配建比例原则上应不低于总车位数的5%，每个公共停车场(库)至少设置一个经营性快充车位。推进新能源出租车充电示范站点布局，加强规划指导和用地支持，加快建成一座具有一定规模经营性快充车位，配套服务设施齐全

易事特：2020年年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:08

来源问题，降低了成本;另外一方面，汽车企业则抛掉了电池回收与处理的包袱，变废为宝;更为重要的是，储能系统的出现，让快充技术的普及变成可能，拥有完全超越之前的充电能力，整体充电效率不降反增。这其中
，电池的梯次利用不再停留在纸面上，而是走进现实。为展现储能系统的更多应用场景，园区在智能生态工厂附近，数百个停车位都配有充电桩，有慢充，也有快充。为这些充电桩提供电力供应的，便是这套储能系统。在

99.3％新能源车主都偏爱这类充电模式！“里程焦虑”有何新招？

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-04 09:54:18

跟得上呢？深圳充电桩布局逐步完善新能源车主偏爱快充模式孔先生是一名业务员，平时经常在广州和深圳之间来回奔波，他告诉记者，现在广深两地充电非常方便，只要用手机查一下，就能找到充电站，非常高效
。据了解，目前市场上的充电桩分为快充和慢充两种，记者从深圳多家充电站了解到，大部分的车主对时间比较敏感，选择了快充模式。有深圳车主表示，因为快充快，一个小时就能充满电，续航里程能达到400公里

全国充电基础设施累计约495万台年内桩车增量比1:2.6

来源：碳索储能网发布时间：2022-12-12 10:55:15

、云快充运营24.4万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营9.1万台、蔚景云运营6.9万台、深圳车电网运营6.5万台、南方电网运营6.1万台、万城万充运营4.7万台、汇充电运营4.4万台、依威能源
运营4.1万台、万马爱充运营2.7万台、上汽安悦运营2.4万台、中国普天运营2.3万台、蔚蓝快充运营1.8万台。这15家运营商占总量的93.6%，其余的运营商占总量的6.4%。换电设施整体情况