碳酸铁锂-碳索储能网

宁德时代新专利：磷酸铁锂电池循环容量保持率大幅提升

前沿专利情报站发布时间：2024-12-17 14:10:15

在锂电池技术领域，磷酸铁锂作为正极材料具有较高稳定性，广泛应用于锂离子电池中。然而，磷酸铁锂电池在循环前期容量衰减较快，这一问题严重影响了电池的性能和用户体验。电池在前期使用过程中，磷酸铁锂材料结构稳定导致首次充放电效率虽高，但脱出的活性锂在首次放电后基本回到正极，而电池持续消耗活性锂形成SEI膜，使得磷酸铁锂电池在循环前期容量衰减明显。

动力电池采购价6万维修却要12万，谁在主导新能源汽车的“天价”售后？

第一财经发布时间：2024-11-05 13:39:39

电池维修价格占车价的50%并不算夸张，2022年至今，新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车，更换一个容量较小的动力电池，价格需要30万元;某海外品牌的纯电轿车，优惠之后裸车售价约20万元，换动力电池的报价居然超过50万元;不少国内入门级的纯电动汽车产品，换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。

储能系统招标，门槛越来越高了

中国能源报发布时间：2024-12-11 01:08:30

伴随储能行业迅猛发展，储能技术水平和市场应用取得显著突破。作为涉及电力存储、释放等多个复杂环节的重要产品，储能系统的安全性直接关系电网的稳定运行和用户安全，行业对储能产品质量和生产企业资质的把关也越来越重视。近期，中国华能、中国电建等多家央国企陆续发布的2025年储能系统招标公告便印证了这一趋势。

宁德时代退出江西升华股东行列

来源：碳索储能网发布时间：2024-10-30 08:38:22

10月24日电，天眼查App显示，近日江西升华新材料有限公司发生工商变更，宁德时代、长江晨道(湖北)新能源产业投资合伙企业(有限合伙)退出股东行列。江西升华新材料有限公司成立于2015年7月，法定代表人为杜俊波，注册资本8.2亿人民币，经营范围为新材料研发、生产、销售，现由富临精工、四川智淳科技合伙企业等共同持股。

锂电产业全面进入超级产能过剩时代

24 发布时间：2023-12-04 10:15:54

共识已经达成，超级产能过剩时代已经来临! 中国锂电20年，波澜壮阔，跌宕成长。如今我国已在全球动力与储能电池的多个核心供应链占据优势地位。比如2022年中国动力电池装车量占全球总销量的56.9%;储能电池出货量占全球比例达87%;正/负极材料出货量约占全球市场份额的90%，电解液出货量全球占比超85%，锂电隔膜占据全球超80%市场份额等等。

储能电池市场已迅速从产能紧缺切换到了产能过剩，且竞争比动力电池更加内卷。

36 发布时间：2023-08-21 11:05:38

　“储能锂电池市场正式进入0.5元/Wh时代。”近日，储能电池厂商楚能新能源董事长代德明在一次公开会议上官宣了降价的消息，向本就不平静的市场投掷了一颗炸弹。　　楚能宣布，到今年底280Ah储能锂电池将以不超过0.5元/Wh的价格(不含税)销售，且该价格不受上游碳酸锂价格波动的影响。

动力电池步入0.3元/Wh时代已跌破二三线厂商成本线

24 发布时间：2024-02-02 16:56:01

多位产业链人士透露称，为保证市场地位，宁德时代正梳理产线资源，推动降本;比亚迪旗下弗迪电池近日也下发了内部通知，敦促团队继续降本。报道称，宁德时代正在向车企推广 173Ah 的 VDA 规格磷酸铁锂电芯，其标配 2.2C 倍率快充，走大单品路线。行业知情人士表示，“24 年中旬有几家车企都会切换到这款产品，电芯价格不超过 0.4 元 / Wh，加量不加价，目标就是 10-20 万元的纯电市场。”

磷酸锰铁锂产业化曙光已现

碳索储能网整理发布时间：2023-05-16 15:46:38

磷酸锰铁锂竞争力显著。磷酸锰铁锂同磷酸铁锂一样具备橄榄石结构，热力学和动力学稳定性优异，同时电压平台比磷酸铁锂高0.7V左右，相较磷酸铁锂能量密度提高约20%，克容量比肩5系三元正极。磷酸锰铁锂成本较磷酸铁锂增加5%-10%左右，考虑到锰铁锂能量密度提升约20%，磷酸锰铁锂单瓦时成本略低于磷酸铁锂，显著低于三元材料。