禁售燃油车
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禁售燃油车

据不完全统计,今年一季度,国内动力电池新投建项目共计29个,总投资金额高达3391.1亿元,规划动力电池产能近877GWh。

首届中国新材料(锂电化学品)财富论坛现场中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教电池百人会-6月28日讯(陈语 常青 山东济南报道)“全球不少国家及车企已将禁售燃油车及转型电气化目标定在2025年-2030年”中关村新型电池技术创新联

据外媒报道,一位大众高管在6月29日表示,欧盟在未来12年内逐步淘汰内燃机汽车的计划的确给汽车行业带来了挑战,但是该行业实际上将遇到一个更加艰巨的挑战,那就是生产出足够的电池,为电动汽车提供动力。6月29日早些时候,欧盟国家就拟议中的应对

在第三届消博会5号馆,英国路特斯(LOTUS)将第一款家用纯电超跑SUV与燃油跑车收官之作Emira摆放在一起,表明了这家老牌英国车企的战略方向。“公司从2018年开始实施十年复兴计划,转战电动化市场,从这款燃油跑车收官之作起,我们将不再生产燃油车。”路特斯展台负责人靳远说。

在新能源动力电池领域,近日两则电池的快充新闻引起了网友的热议:一是日本电子零部件开发企业 Eamex ,其开发出高容量的电容器,如果用于纯电动汽车,最快 1 分钟即可完成充电。并且

储能网讯:当前,海南正积极探索换电模式,已累计建成换电站27座,持续推进开展新能源汽车换电模式应用试点工作,为2030年全岛全面禁售燃油车提供有效解决方案和实施路径。换电站建设工作有序推进 技术水平稳步提升证券导报记者从海南省发展和改革委员

根据《南方电网新型电力系统发展报告(2021—2023)》,历时两年多的理论研究和实践探索,南方电网新型电力系统建设取得了一系列阶段性成效。

据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2022年)》《中国锂离子电池行业发展白皮书(2022年)》预测,2030年全球新能源汽车销量将达到4780万辆,占当年新车销量的比例将接近50%。203

截至目前,比亚迪是首家宣布正式停产燃油汽车的车企。电动知家消息,5月30日晚间,比亚迪董秘李黔在央视财经《财访》节目中首次公开了为什么砍掉燃油车等问题。对于停产燃油车,李黔表示,一方面是因为比亚迪作为全球新能源汽车的领导者,比亚迪觉得是时候应该专心致志的去

在国际碳壁垒“紧箍咒”越念越紧的背景下,中国动力电池产业出海局势正在发生微妙变化。
“‘碳’已成为先发国家保护本地产业的一把利器,短期内,国际碳壁垒会削弱我国动力电池产业竞争力,提高国内动力电池企业、新能源汽车企业国际化发展的合规成本和风险。”近期,中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳部副部长石红在2023年全球新能源与智能汽车供应链创新大会上表示,上文所述的成本包括研究、“犹豫”等隐性成本,认证、试验、咨询所涉及的费用等一系列显性成本,以及由于对政策与国际法规认识不够深刻而导致的误判成本。
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储能网讯:当地时间11月13日,《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会(COP26,也称第26届联合国气候变化大会)在英国格拉斯哥落下帷幕。在长达两周的时间里,来自全球近200个国家的代表在经历多轮谈判和斡旋后,终于在最后一刻签署了

近日,在江西省南昌市举办的2023江西省锂产业大会暨第一届碳酸锂供需策略会上,与会嘉宾认为,近年来,我国持续引领全球新能源汽车产业发展,但同时我国锂电新能源产业也面临终端需求降速、国际市场壁垒抬升、关键矿物原料保供稳价等方面的挑战。对此,参会专家建议产业链企业,遏制扩产冲动,提高发展质量;引领行业标准,寻求合作共赢;优化市场秩序,加强上下游协同。

3月8日,世界上最大的有色金属交易所——伦敦金属交易所,金属镍期货价格涨幅一度扩大至100%,突破每吨10万美元关口,两个交易日累计大涨248%,持续刷新纪录新高。两天飙升250% 伦敦金属交易所暂停镍交易当地时间3月8日上午,受俄乌冲突带来的市场担忧情绪

7月8日14:30索比储能网特邀对流增强型自分层电池发明人、武汉光电国家研究中心孟锦涛博士,武汉大学电气学院原副院长陈红坤教授,武汉轻工大学硕士生导师何貟副教授,《电动车用

2021年1月1日前后,两家电池企业登陆上交所科创板,一个叫派能科技(688063.SH)、一个叫天能股份(688819.SH)。派能科技和天能股份都是做电池业务,只是细分领域不同。派能科技专注于储能电池系统的研发、生产和销售,而天能股份核

“金属钠漂浮在水面上,不规则地四处游动,很快熔成闪亮的小球,同时发出嘶嘶的响声。”提起钠离子,你会不会想起初中化学实验课上的这一幕。老师会告诉你,钠离子是盐的组成元素之一,它影响着人体新陈代谢,维持水分分布与酸碱平衡。如今,钠离子又被赋予解

6月6日,中共中央宣传部举行了“中国这十年”系列主题新闻发布会,会议信息显示,十年来,我国科技事业发生历史性、整体性、格局性变化,科技创新在全面建成小康社会和高质量发展中发挥了重要作用。我国在全球创新指数中的排名从2012年第34位上升到2021年第12位

1月18日,椰速充海口国兴大道文体公园全液冷超充站正式投入使用,该超充站采用了华为全液冷超充解决方案,最快接近 “一秒一公里” *极速补能,将助力海南充电基础设施布局提质升级。
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随着全球新一轮低碳清洁能源革命的展开,新能源汽车增长进入快车道,充电的便捷性成为用户最关心的问题,补能焦虑正在替代续航焦虑成为新能源汽车渗透率进一步上涨的难关。而超级快充作为新能源汽车普及最大的加速器和赋能器,已成为全球新能源产业竞争的焦点。
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2021年1月1日前后,两家电池企业登陆上交所科创板,一个叫派能科技(688063.SH)、一个叫天能股份(688819.SH)。派能科技和天能股份都是做电池业务,只是细分领域不同。派能科技专注于储能电池系统的研发、生产和销售,而天能股份核

储能网讯:当地时间11月13日,《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会(COP26,也称第26届联合国气候变化大会)在英国格拉斯哥落下帷幕。在长达两周的时间里,来自全球近200个国家的代表在经历多轮谈判和斡旋后,终于在最后一刻签署了

图/汉马科技全国低碳日(6月15日)的前一天,又一家车企官宣停产传统燃油车时间。6月14日晚间,汉马科技(600375)公告,公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。公

图/汉马科技全国低碳日(6月15日)的前一天,又一家车企官宣停产传统燃油车时间。6月14日晚间,汉马科技(600375)公告,公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。公

4月3日,比亚迪(002594)官宣,根据公司战略发展需要,比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时,比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障,以及全生命周期的

欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速,欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。一个明显的变化是,进入2022年以来,包括瑞典Northvolt、法国Verkor、法国ACC、斯洛伐克InoBat Auto、英国Britishvolt、挪威Fr

欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速,欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。一个明显的变化是,进入2022年以来,包括瑞典Northvolt、法国Verkor、法国ACC、斯洛伐克InoBat Auto、英国Britishvolt、挪威Fr

储能网讯:当前,海南正积极探索换电模式,已累计建成换电站27座,持续推进开展新能源汽车换电模式应用试点工作,为2030年全岛全面禁售燃油车提供有效解决方案和实施路径。换电站建设工作有序推进 技术水平稳步提升证券导报记者从海南省发展和改革委员

“金属钠漂浮在水面上,不规则地四处游动,很快熔成闪亮的小球,同时发出嘶嘶的响声。”提起钠离子,你会不会想起初中化学实验课上的这一幕。老师会告诉你,钠离子是盐的组成元素之一,它影响着人体新陈代谢,维持水分分布与酸碱平衡。如今,钠离子又被赋予解

“以前大家都觉得对于电池的碳管理是非常遥远的要求,但现在看已经非常迫切。”今年早些时候,欣旺达副总裁梁锐如是说。6月14日,欧洲议会以587票赞成、9票反对和20票弃权通过了一项协议,以全面改革欧盟关于电池和废电池的规定。这个规定也被称为“欧盟新电池法”。按照立法流程的规定,该法规需经欧盟理事会的批准,并在欧盟官方公告上发布,法规将在其后的20天生效。