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新储能新未来｜广东储能“走出去”：“万亿蓝海”以何“淘金”？

南方新闻网发布时间：2024-11-22 09:17:27

在深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港，首艘由国内船厂建造的比亚迪滚装运输船“开拓者1号”鸣笛出海，划开一色的海天，向全球各大港口进发。船上超5000台搭载了广东制造储能电池的新能源汽车整齐排列，正踏浪奔赴全球各地。

比亚迪与柴油发动机生产制造商合建动力电池制造基地

碳索储能网整理发布时间：2023-05-16 08:41:08

作为全球首家放弃纯燃油汽车生产及销售的车企，近日，比亚迪和我国最大的柴油发动机生产制造商——潍柴动力签署战略合作协议。图片来源：潍柴动力资料显示，潍柴动力成立于2002年，是我国最大的柴油发动机生产制造商。除了柴油发动机业务之外，潍柴动力从2010年

巴斯夫或将携手比亚迪建厂

碳索储能网整理发布时间：2023-12-20 15:45:56

据报道，德国化工巨头巴斯夫(BASF)正考虑在智利开展一个锂加工项目，因为欧洲当局和制造商希望在能源转型中加强与主要电池金属供应商的联系。据知情人士透露，巴斯夫正在探索建立一家工厂的可能性，该工厂将智利盐滩上的锂转化为电动汽车电池所需的正极材料。鉴于该提案尚处于早期阶段，他们要求不透露姓名。

产业政策在我国新能源汽车与动力电池产业发展中的作用

碳索储能网整理发布时间：2023-11-30 16:33:36

我国新能源汽车及动力电池产业取得了举世瞩目的成就，产业政策在其中发挥了重要作用，主要体现在选择发展方向相对明确的产业、发挥国家政策的支持引领作用、通过供给侧补贴发挥市场选择作用、通过逐步降低补贴强度加强企业创新激励等方面。产业政策在新能源汽车及动力电池产业发展中的作用对于推动其他战略性新兴产业和未来产业发展具有积极的借鉴意义。

持续亏损十几年，仍获头部基金重仓！国际氢能巨头崛起，加速布局中国

碳索储能网整理发布时间：2023-05-06 09:46:37

交通是氢能商业化落地的一大核心应用场景。这一领域，全球已分化出两大方向，欧美厂商走商用车技术路线，日韩厂商押注乘用车技术路线。尚未掌握核心技术的中国企业，为了以时间换空间，支付巨额资金认购欧美燃料电池巨头的股权，成立合资公司并支付高昂技术转让等费用，而合作协议中附加绑定的独家零部件销售和本土制造条款等，成为欧美公司进军中国市场的利器。

比亚迪：4月销量同比高增腾势品牌持续增长

碳索储能网整理发布时间：2023-05-05 09:07:25

4 月比亚迪新能源汽车销量持续增长，出口环比提升。根据公司产销快报，比亚迪4 月新能源汽车销量为21.03 万辆，同环比+98%/+2%，其中新能源乘用车出口14827 辆，环比+11%，1-4 月累计销量为76.24 万辆，同比增长94%，1-4 月累计出口约5.4 万辆。4 月产量为20.9 万辆，同比+95%，环比持平，1-4 月累计产量为77.66 万辆，同比增长36%。

亿纬锂能、宁德时代来了，比亚迪来了，欣旺达也来了…… 　　8月9日，动力电池头部企业欣旺达电子股份有限公司(简称“欣旺达”)子公司欣旺达动力科技有限公司宣布，子公司匈牙利欣旺达动力科技有限公司将在匈牙利投资约19亿元，建设新能源汽车动力电池工厂一期项目。此前，宁德时代、亿纬锂能等均已透露将在匈牙利投资建厂，而比亚迪也有意在匈牙利建电池组装厂。同时，还有多家中国动力电池材料、设备企业“不是已在匈牙利，就是在去匈牙利的路上”。匈牙利已经成为中国锂电企业“出海”欧洲最热门的目的地之一。

氢能应用场景广阔，绿氢发展潜力巨大

碳索储能网整理发布时间：2023-05-29 10:54:43

一、行业：氢能应用场景广阔，绿氢发展潜力巨大发展氢能是达到全球“双碳”目标的重要途径。氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，能帮助可再生能源大规模消纳，实现电网大规模调峰和跨季节、跨地域储能，加快推进工业、建筑、交通等领域的低碳化。

比亚迪连续十年稳居中国新能源车销冠今年目标销售360万辆

碳索储能网整理发布时间：2023-05-15 09:05:31

5月12日上午，中国电池新能源产业链调研团一行到访比亚迪，与品牌及公关处新媒体传播总监肖美娟及其他相关领导交流座谈，并参观公司展厅及体验园区轨道交通工具。比亚迪集团主要从事以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。