钴价
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钴价

据SMM调研,国内2022年6月废旧锂电回收共29,031吨(包含电池、极片和黑粉形态的回收废料),回收量较5月环比大增62%。金属镍钴价格下跌,一定程度上可以降低回收企业采购成本压力,部分回收企业在6月进行了大量的采购补库,实际市场上供给较少的现状仍未得

索比储能网讯:动力电池在新能源的地位,对上决定着正负极、隔膜、电解液等原材料的出货量,对下影响着整车厂的产量,牵一发动全身。日前,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年6月动力电池月度数据。数据显示,6月,我国动力电池装车量27.0GWh,同比增长14

根据生意社数据监测显示:2月国内钴价大涨,钴市行情上涨。截止2月28日,钴价均价546500元/吨,较月初2月1日钴价均价502400元/吨上涨,涨幅8.78%。2月28日钴商品指数为196.58,较周期内最高点238.91点(2018-04-15)下降了

本周动力电池市场变化不大,1-5月新能源汽车累计产销超过200万辆,同比增长1.1倍,供应链的恢复新能源汽车销量明显好转,特斯拉再次提高其所有产品线的电动汽车的价格;亿纬锂能、蜂

本周,磷酸铁锂价格小幅上行。原材料价格上涨,下游企业慎采,以长单提货为主。成本端,碳酸锂价格上涨,铁锂材料制造成本上行。
磷酸铁锂 储能电池 动力电池 
1、钴酸锂预测与分析钴酸锂价格预测钴酸锂正极材料受原料影响较大,其中碳酸锂于钴酸锂材料中占比少(钴酸锂中碳酸锂含量:0.42),但由于单价高变化幅度大对钴酸锂影响更大,四钴占比多(钴酸锂中四氧化三钴含量:0.82)。但是价格变化幅度及单价低当前对于钴酸锂材

1、钴酸锂预测与分析钴酸锂价格预测钴酸锂正极材料受原料影响较大,其中碳酸锂于钴酸锂材料中占比少(钴酸锂中碳酸锂含量:0.42),但由于单价高变化幅度大对钴酸锂影响更大,四钴占比多(钴酸锂中四氧化三钴含量:0.82)。但是价格变化幅度及单价低当前对于钴酸锂材

12月国内钴价震荡下跌根据生意社数据监测显示:截止1月8日,国内钴价319100元/吨,较1月1日钴价323400元/吨下跌,跌幅1.33%。钴市供需双弱,国际钴价跌势较快,钴盐价格弱势下跌,国内钴价震荡下跌。钴市供给受此前南非港口罢工影响,11月钴原料到

近期电钴收储风波影响钴系市场已有十天,钴盐产品价格本周已有小幅上行。据SMM调研,作为钴盐的下游四氧化三钴价格传导却很困难,即使四钴企业受上游钴盐原料成本影响将报价小幅抬高,目前下游钴酸锂正极企业对于四钴采购询单有所增加,采购价格却有明确的区间预期。受钴酸

本周钴价止跌反弹根据生意社数据监测显示:本周钴市行情反弹调整,钴价止跌反弹。截止6月13日,钴价433700元/吨,较周初6月6日钴价431300元/吨上涨,涨幅0.56%;较6月1日钴价445500元/吨下跌,跌幅2.65%。本周钴价止跌反弹,钴市行情有

锂电池: 本周锂电池市场相对平稳,头部电池厂产能持续爬升,新能源汽车销量继续保持高速增长,9月份国内动力电池产量共计23.2GWh,同比增长168.9%,环比增长18.9%;1-9月新能源汽车渗透率达到11.6%,全国大面积的限电,加剧了供
电解液 
3月26日,2019年新能源补贴政策正式发布。对于今年的补贴政策,车企表示,2019年新能源补贴政策的退坡幅度基本符合预期,在短期内不会影响企业的生产计划与战略布局。 2019年补贴政策对于未来新能源汽车行业的发展导向比较明显,提高最低门槛

锂电池 锂电池市场淡季延续。动力电池停减产在延续,不过值得注意的是,本周开始主导电池厂已开始逐步恢复对三元材料的采购,预计7月下旬开始会有比较明显的恢复迹象。另外,根据电池厂生产计划,下半年开始8系三元电池产品有可能正式开始大批量出货,值得

世界最大氧化触媒商美琪玛,受惠电动车热销,带动正极材料接单旺盛,美琪玛董事长严隆财指出,从目前趋势来看,电动车市场需求仍向上发展,预期未来 2 年内对正极材料需求仍会持续向上,有利正极材料销售持续成长。在市场需求旺盛下,公司也积极将原有硫酸

三元材料:2019年5月中国三元材料产量2.05万吨,环比下降5%,同比上涨64%。受补贴过渡期结束及安全性顾虑,北京,浙江,江苏,湖南地区生产商订单减少,5月均有不同程度的减产操作。减产商表示需求回暖起色迹象尚不明朗。5月正极材料产量型号

近期外媒认为内外钴价差长期过大冶炼厂利润长期亏损挫伤生产积极性,且终端需求即将好转,或将拉动上涨行情。钴价即将止跌。但行业整体现金流紧张,生产商低库存会逐步常态化,提高库存的动力必须是重大、确定性终端消费订单签订或是上游原料的显著短缺。这两

锂电池: 电芯成本压力逐渐加大,近期部分动力电池厂开始向整车厂发函或吹风涨价,但实际成交价暂未变动。目前看动力电池端涨价难度仍然较大,更多会通过补充协议等方式来变相减轻压力,主要成本仍然是电芯厂自身来消化。 正极材料: 磷酸铁锂: 磷酸铁锂

陶瓷行业龙头地位显著,创新产品维持高毛利率 公司是国家高新技术企业,是国内唯一的陶瓷产品全业务链服务提供商,公司的研发实力、产品应用开发与技术服务能力,在业内处于领跑地位。公司作主要产品涉及陶瓷墨水、全抛印刷釉和基础釉,客户涵盖了诸如东鹏、

动力电池技术正在发生一场深远的变革,磷酸铁锂电池、三元锂电池之后,四元锂电池也在本月驶入产业视线内。 2020年3月4日,通用的“EV week”活动上,通用与它的合作伙伴LG化学一同推出一款新的电池产品Ultium。 这款产品的核心并不是
三元锂电池 
动力电池方面,开工率仍未见明显好转。有主机厂表示,受到6月新能源汽车市场“抢装”及“国五”库存车挤压影响,7月新能源汽车产量预计将大幅下滑。8月,部分主机厂新车型逐渐推出,订单有所回暖,但由于当前市场电池库存较多,尤其是三元电池产能过剩明显
三元锂电池 
动力电池方面,近期工信部部长苗圩在国新办发布会上表示,要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇,促进智能网联汽车的发展。今年1-8月,新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆,距离此前工信部预计的全年150万辆产量目标已实现53%的完成
锂盐 
三元前驱体是三元材料重要的原材料,近年来在新能源汽车行业快速发展的带动下,三元材料行业经历了高速成长,国内三元材料产量从 2014 年 2.35 万吨增长到 2018 年的 13.68 万吨,累计复合增速为 55%,且 2018年的增速仍保

1无钴是否可行? 随着新能源汽车的快速发展,整个行业对锂Li、镍Ni、钴Co金属的需求会进一步增加,但是对于金属Co来说,全球矿藏储量非常有限,且集中分布于常年局势不稳的非洲国家刚果,学术界及产业界一直试图弄清楚Co在三元材料中的最低含量界

曾经呼风唤雨,在乘用车领域占据绝对统治力,“不可一世”的三元电池真的不再那么“香”了?风水轮流转,如今三元电池正“转攻为守”,甚至节节败退,“王者归来”的磷酸铁锂发起了新一轮强势反攻。 畅销车型都换装磷酸铁锂 在特斯拉Model 3的带动下
磷酸铁锂 
由于电动汽车的出现和迅速普及,近年来动力电池原材料也迎来了空前爆发,但随着越来越多的投资者涌入以求分得一杯羹,高盛预言电池关键原材料的牛市即将落下帷幕。
据报道,高盛分析师Nicholas Snowdon和Aditi Rai团队表示,虽然动力电池金属的长期前景依然强劲,但投资者太过狂热,导致目前已经出现了供过于求的局面,关键原材料的价格将大幅下滑。

2021年1月-12月三元材料产能回顾,2021年,预计中国三元正极材料总产量为39.3万吨,较去年同比上涨85%。从整体产量趋势来看,三元材料月产量总体呈波动上行趋势。上半年,受海内外动力市场需求向好的带动,同时头部企业的新增产能逐步投放,三元材料供应量
锂盐 磷酸铁锂 三元材料 
储能网讯:新能源汽车退补,磷酸铁锂卷土重来,市场份额越发扩大,上游材料六氟磷酸锂价格暴涨。如果没有当初的补贴政策,现在中国市场上的格局如何?比亚迪是否能维持第一?宁德时代是否还有现在的江湖?同时磷酸铁锂电池已不再是当初的磷酸铁锂电池,顺着技

自7月下旬开始,碳酸锂价格便进入上行通道,11月22日终于迎来久违的首跌。据SMM现货报价显示,在连续持稳8个交易日后,11月22日碳酸锂报价小幅下行。11月22日,国产电池级碳酸锂现货报价小幅下跌500元/吨,报价跌至55.8-57.6万元/吨,均价报5

从新能源汽车及动力电池产业链各环节盈利能力来看,毛利率较高的上游原料、正极材料等环节日子也不如前几年风光了。 新能源汽车财政补贴大幅退坡、行业竞争加剧带来的是整个产业链都面临着盈利的压力。尤其是伴随着产业深度洗牌,低端企业和产能陆续出局,动