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碳酸锂价格近半年来用“坐过山车”来形容一点不为过。电池级碳酸锂自去年60万元/吨的高位开始回落，一直持续到今年4月跌至18万元/吨的低点，降幅达70%。而自4月24日企稳回升以来，电池级碳酸锂涨幅同样惊人。有数据显示，整个5月，电池级碳酸锂价格已多次出现超1万元/吨的日涨幅。6月2日，电池级碳酸锂报价30.65万元/吨，较4月低点已累计上涨70.28%。

近日，安徽博石高科新材料股份有限公司深交所创业板IPO获受理。公司此次IPO拟募资5.51亿元，扣除发行费用后用于新一代锰基正极材料建设项目、研发中心建设项目、补充营运资金。与现有材料相比，锰基正极材料的突出优势是低成本，原料自给率高。应用到动力电池中可减少对镍等稀有金属的依赖，进一步降低成本。

6月2日，新余国兴锂业有限公司年产1万吨电池级碳酸锂项目开工仪式在江西省新余市分宜工业园区（城东片区）圆满举行。该项目总投资12亿元，占地面积90亩，总建设时间为12个月。项目以锂矿石为原料，建设年产1万吨电池级碳酸锂综合利用生产线。项目达产后，配套国家锂电新能源战略规划发展趋势，形成年产万吨电池级碳酸锂规模，配套20万辆新能源汽车锂盐装机需求，预计实现销售收入50亿元，实现利税3亿元，满足200人就业需求。

随着新能源汽车行业的高速发展和锂电池产业规模的扩张，锂电池隔膜行业也迎来了广阔的市场。据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池隔膜行业发展白皮书（2023年）》数据显示，2022年，中国锂离子电池隔膜出货量同比增长65.3%，达到133.2亿平米，其中湿法隔膜出货量突破100亿平米，达到104.8亿平米，干法隔膜出货量达到28.4亿平米。

2023年5月31日，PPG宣布，其位于中国天津的PPG电动汽车及智能出行创新应用中心（BPAC）正式落成并投入使用。该项目总投资3000万美元，用于向客户展示PPG在电动汽车动力电池领域的创新技术、材料和系统解决方案，以便帮助电动汽车、动力电池客户加速开发更高安全、更长续航、更低成本、更可靠耐用的动力电池解决方案。

2023年5月24－26日，为做好第十四届全国人大一次会议四川代表团提出的《关于支持四川建设钒钛战略材料、新能源汽车、集成电路等重要产业备份基地的建议》（第3879号建议）办理工作，工业和信息化部运行监测协调局有关负责人带队，会同全国人大常委会办公厅联络局和工业和信息化部办公厅、装备工业一司、电子信息司等共同赴四川开展联合调研。

二十世纪七十年代，钠离子电池和锂离子电池的研究几乎同时开始。二十世纪八十年代中期，研究者发现理论比容量为372mAh/g的石墨可以取代锂金属，成为锂离子电池的负极材料，锂电池商业化发展从此加速。但是，同期钠离子电池并未发现合适的负极材料，于是逐渐被边缘化。

今年以来碳酸锂价格持续走低，不过最近一个月突然出现一波强劲反弹，百川盈孚5月23日数据显示，国内电池级碳酸锂价格已由4月18万元/吨的底部冲回30万元/吨。行业分析师认为，碳酸锂价格能否持续上涨需关注需求端走势，但短期来看仍有一定上涨空间。不可否认的是，在全球锂资源有限的大背景下，锂资源端的竞争依旧激烈，上游锂矿更被视为香饽饽。