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2024年3月18日，四川省首条全流程、全要素废旧电池回收利用生产线——蜀矿环锂公司一期2万吨/年废旧锂电池回收利用项目产线所有设备、工艺等全部完成调试，首批电池级碳酸锂合格产品顺利下线，真正意义上实现了该产线的全流程贯通、全要素产出，标志蜀矿环锂公司从试生产阶段全面转入规模化生产!

当前，新能源汽车行业正如日中天，锂电池作为其动力源泉，内含镍、钴、锰、铝、铜等珍贵的有色金属元素。然而，每块锂电池的平均寿命仅有3至8年，随着续航能力的衰减，它们注定要迎来“退休”的时刻。随着新能源汽车市场的井喷式增长，未来将迎来锂电池的大规模退役潮。若处理不当，不仅可能引发安全隐患和环境污染，还会导致资源的巨大浪费。

近日，早春乍暖还寒，在贵州磷化集团息烽2万吨电池回收项目，拆解破碎、碳酸锂、湿法三大车间内的设备已启动运转。就在上月，该项目正式投产，贵州磷化开瑞科技有限责任公司也成功入选工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，在项目簇新的生产线上，“退役”的磷酸铁锂电池重获新生。

化工巨头巴斯夫也盯上了电池回收这门生意。巴斯夫官微消息，近日，意大利商用车制造商依维柯集团宣布与巴斯夫合作，为依维柯集团电动汽车的锂离子电池提供回收解决方案。巴斯夫将通过机械处理方式把收集的电池加工成黑色粉末，并从中提取和回收镍、钴、锂等制造电池的关键原材料。