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根据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》要求，“从事再生利用的企业，应积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力蓄电池再生利用水平，通过冶炼或材料修复等方式保障主要有价金属得到有效回收，其中，镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%，锂的回收率不低于85%，稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97%。采用材料修复工艺的，材料回收率应不低于90%。

各成员单位和产业链相关单位：为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平，废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。

《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2023年）》显示，在原材料价格大幅上涨的背景下，2022年废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业呈现出价量齐升的爆发式增长局面，整个行业市场规模增长至154.4亿元，同比增幅达到182.8%。

近半个月以来，电池级碳酸锂价格自18万元吨价开启反弹后持续上涨，本月更是多次出现多次（近）万元/吨的日涨幅，业内直言其涨幅已超过预期。据数据显示，12日电池级碳酸锂涨17500元/吨，均价报24.75万元/吨——单日涨幅便接近2万元/吨；而拉长时间线来看，4月27日至今5月12日间的10个交易日，电池级碳酸锂价格已实现十连涨，短短半个月，碳酸锂价格涨幅近40%。

据泰国媒体报道，昂华（上海）自动化工程股份有限公司已选择泰国东部经济走廊作为其首个海外生产基地，为MG（名爵）品牌的电动汽车生产电池。报道称，该工厂将位于泰国春武里府的名爵工厂附近，目前工厂处于设计阶段。昂华计划拨出2.5亿泰铢用于建设。此外，电池回收可能是下一阶段投资的一部分。

2023年5月11日，鞍重股份发布公告，公司拟将公司全称“鞍山重型矿山机器股份有限公司”变更为“威领新能源股份有限公司”（以市场监督管理部门的最终登记为准），拟将证券简称“鞍重股份”变更为“威领股份”，拟将电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）等内容加入公司经营范围。公司股票代码“002667”保持不变。

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，锂电池产业链公司开始在资本市场上崭露头角。电池回收作为产业链中的重要环节，备受市场瞩目。近日，又有一家锂电池回收企业寻求A股上市之路。5月8日，赣州吉锐新能源科技股份有限公司（以下简称“吉锐科技”）在深圳证券交易所递交招股书，准备在创业板上市。本次冲刺上市，吉锐科技计划募资11亿元，民生证券为其保荐机构。

4月26日，启东生命健康产业园举行2023年转型项目开工暨江苏锂循新能源科技有限公司新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目奠基仪式。江苏锂循新能源科技有限公司总投资30.76亿元，用于建设新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目。项目建成后，每年可回收处置废旧新能源动力锂电池30万吨，产出成品电池基础及正极材料、其他再生材料约20万吨，帮助解决国内特别是江苏省内锂电池上游原材料保链、稳链问题。

来自上海市嘉定区人民政府新闻办公室的消息显示，随着新能源汽车产业的快速发展，动力电池回收利用产业逐渐成为一个兼具商业价值和社会效应的“热门赛道”。4月27日，上海伟翔众翼新能源科技有限公司（下文简称：伟翔众翼）新能源汽车动力蓄电池综合回收利用示范项目签约仪式在嘉定区举行。

宁德时代子公司邦普循环举行全球9大零碳工厂发布会暨碳关税战略合作签约仪式，知名认证机构SGS为邦普循环6大基地、9个零碳工厂颁发PAS2060 碳中和认证证书。作为宁德时代的控股子公司，邦普循环是国内领先的电池循环利用头部企业，为电池全生命周期管理提供一站式闭环解决方案和服务。