今年1月,比亚迪曾欲斥巨资在智利购买锂资源,以满足其未来对动力电池原料的需求。在智利矿业部门40万吨锂项目的招标中,比亚迪曾中标了8万吨,但随后却被智利法院叫停,铩羽而归。
海外买矿受阻,比亚迪又将重心转向了国内。
3月22日,盛新锂能发布公告称,比亚迪拟斥资30亿元入股公司。未来双方将共同合作开发并获取锂资源,比亚迪将进一步加大锂产品采购,保障供应稳定性以及成本优势。
盛新锂能表示,作为国内领先的锂盐加工企业,公司本次拟引入比亚迪作为战略投资者,有助于双方进行产业链合作及协同,加快实现“致力于成为全球锂电新能源材料领先企业”的战略目标。
据电池中国了解,盛新锂能是比亚迪的上游原材料供应商。未来随着新能源汽车行业、储能行业的蓬勃发展和比亚迪产能投资计划的不断落地,比亚迪的锂产品的需求将会持续增长,入股盛新锂能,将提升其资源供应能力,同时依托较优的价格拿货,也将提升其成本竞争力。
自2020年9月份以来,作为锂电池原材料的碳酸锂价格一路飙涨,从最初的5万元/吨,涨至50万元/吨以上。受上游锂盐价格飙涨影响,电池成本也出现非常离谱的上涨,现如今上游材料的涨价已经传导至下游整车端。
今年以来,比亚迪已经几次调整新车销售价格,多款车型涨价在6000元~1万元。
另一方面,比亚迪的动力电池除满足自家需求之外,也在加速外供,为此比亚迪在全国已经布局了十余个动力电池生产基地,规划产能已超过400GWh。有机构推测,仅今年比亚迪动力电池产能就将超过70GWh。
在电池产能快速落地释放的情况下,比亚迪对于上游锂资源的需求也“水涨船高”。海外买锂受阻,国内的锂矿像宜春已经被国轩高科、宁德时代占据,四川的锂矿资源此前比亚迪已经通过与融捷股份合作进行布局,此次与盛新锂能合作,也将进一步增加其锂资源供给能力。
原题目:比亚迪30亿元入股盛新锂能“锁矿”