1月11日消息,据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,我国12月动力电池装车量达47.9GWh,同比增长32.6%,环比增长6.8%。
据介绍,这47.9GWh中三元电池装车量占16.6GWh,占总装车量34.5%,同比增长44.9%,环比增长5.3%;磷酸铁锂电池装车量31.3GWh,占总装车量 65.3%,同比增长26.8%,环比增长7.5%。
2023年1-12月,我国动力电池累计装车量387.7GWh,累计同比增长31.6%。其中三元电池累计装车量126.2GWh, 占总装车量32.6%,累计同比增长14.3%;磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh, 占总装车量67.3%,累计同比增长42.1%。
全球层面,我国动力电池去年全年累计出口量达127.4 GWh,同比增长87.1%,其中磷酸铁锂电池占比达26.2%,同比增长91.1%。
按厂商来看,去年全年宁德时代国内动力电池装车量达167.1 GWh,市占率为43.11%,较2022年下降超5个百分点,但仍旧稳居榜首。
紧随其后的比亚迪2023年动力电池装车量105.48 GWh,较2022年增长超五成,其市占率为27.21%,较前一年提高了3.76%。
去年,比亚迪与宁德时代的市场份额差距缩小至15.9%,而2022年全年,这个数字为24.75%。
中创新航去年全年动力电池装车量32.9 GWh,市占率8.49%,蝉联国内第三位。
亿纬锂能以17.26 GWh的动力电池装车量首次冲进国内前五强,排在第四位。
去年,该公司全球的市场份额也在快速提升,据SNE发布的最新数据,去年1-11月,亿纬锂能动力电池装车量13.4 GWh,全球市场份额为2.1%,排在第九位,其装机量同比增速达到131.9%,是前十强企业中增速最快的。
国轩高科和蜂巢能源以15.91 GWh和8.69 GWh的动力电池装车量排在第五、六位,两家公司的市占率分别为4.1%、2.24%,前者较2022年有所下降,后者则有小幅提升。
LG新能源、欣旺达、孚能科技、正力新能分别位列第七到十名。
2023年,中国动力电池市场集中度仍在继续提升,前五强的市场份额之和较2022年提升超2个百分点,占据国内近九成市场。
附各厂商动力电池装车量详细数据如下: