装车量-碳索储能网

投资120亿元，国轩高科动力电池产业链项目落户合肥

来源：碳索储能网发布时间：2021-03-24 09:41:57

锂电池产品平均销售价格比上年同期有所下降，上游原材料成本上升。同时，随着新能源行业快速发展，动力锂电池下游需求增速加快，公司持续加大研发投入和产能投资。动力电池装车量方面，2020年国轩高科
以3.32GWh的动力电池装车量在国内动力电池企业中排名第五，市场占有率为5.2%。今年前两个月，国轩高科累计装车量为0.6GWh，市场占有率为4.2%，仍排名行业第五。电池技术研发方面，今年1月8日

2月我国动力电池装车量共计2.24GWh，同比增长118.03％

来源：碳索储能网发布时间：2019-03-08 09:08:57

统计，2019年2月，我国动力电池装车量共计2.24GWh，同比增长118.03％，环比下降54.81％。其中三元电池共计装车1.85GWh，同比增长178.92％，环比下降46.47％；磷酸铁锂
％，环比下降49.30％。在动力电池企业方面，2019年2月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，较1月份减少15家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为

1-9月全球动力电池装车量TOP10出炉！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-03 09:09:40

尽管全球消费心理萎缩、原材料供应持续偏紧，全球电动车市场仍然连续27个月保持了增长势头，动力电池装车量也随之继续攀升。 11月1日，全球资讯机构SNE Research公布了2022年1-9月全球
，中国地区的增长率尤为突出，中国企业主导了市场的增长。就9月单月来看，全球电动汽车电池装车总量为54.7 GWh，同比增长61.2%。中国企业宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一。此前8月

产能规划已超6TWh！动力电池面临产能过剩风险

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-25 13:33:32

开始，动力电池企业就在陆续投资扩产能。而之所以扩产，与动力电池未来的市场规模不无关系。宁德时代创始人曾毓群此前预测，到2030年，全球动力电池装车量将达到4800GWh，若1GWh的电池值10亿元，那么
，随之而来的电池供应一定会过剩。另外，新能源汽车的车型分布也将直接影响动力电池需求。2022年，中国新能源乘用车约占动力电池装车量90%以上，其中纯电动占比80%，插电混动占比10%。在王子冬看来

开工第一天，130亿元电池投资敲定

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-30 16:36:35

，如今全新生产基地确认落地常州，也标志着比克大圆柱电池布局将正式迈入规模化新阶段。不过在目前的动力电池领域，比克电池并未进入核心市场。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据统计，2022年装车量
前15名的电池企业总计市占率为98.13%，比克电池的装车量则在15名开外。实际上，自去年以来，松下、LG新能源、宁德时代、亿纬锂能等国内外众多动力电池厂商，从跃跃欲试到抢跑占位，从技术突破到产能

宁德时代拟238亿投建广东佛山基地加码电池回收及材料业务

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-30 16:15:57

。业绩增长的同时，宁德时代2022年国内及全球动力电池装车量市占率也稳居榜首。 2022年全年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。其中，宁德时代以142.02GWh装机量
，48.20%的市占率居国内动力电池企业装车量第一位。 2022年1-11月，宁德时代全球动力电池装车量为165.7GWh，市场占有率为37.1%，同比增速超一倍，持续位居全球装车量榜首，其中

亿纬锂能拟斥资超150亿扩产 2022年营收同比增幅达110%

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-21 09:12:25

年底亿纬锂能产能超 100 GWh，2023年年底产能将超200 GWh，产能加速落地支撑后续出货翻倍增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年1-12月，亿纬锂能动力电池装车量为
7.18GWh，同比增长145.9%，市场占有率为2.44%，位列第六；另据SNE Research数据，亿纬锂能1-12月动力电池装车量为5.9GWh，同比增长110%，位列全球第十。在产品结构方面

电池“江湖”生变第二梯队竞争白热化

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-17 11:06:30

数据显示，今年1月，国内动力电池装车量排名前三的分别为宁德时代、比亚迪、中创新航，市占率分别为44.41%、34.12%、4.93%，居国内动力电池企业前三。亿纬锂能、国轩高科、欣旺达紧随其后，国内
、国轩高科、亿纬锂能装车量市占率分别为3.87%、3.63%、3.51%。 2020年以来，动力电池价格受上游原材料价格急剧上涨影响，造成新能源车成本上涨，特斯拉、比亚迪等车企多次上调价格。2022年末

富临精工拟与宜春合作建20万吨磷酸铁锂项目

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-01 10:50:10

注册资本1.44亿元，增资完成后持股比例升至20%，江西升华注册资本将增至8.2亿元。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年国内动力电池装车量累计154.5GWh，其中磷酸铁锂电池装车量
79.8GWh，占比51.7%，同比增速227.4%。今年1月磷酸铁锂电池实现8.9GWh装车量，同比增长172.7%。

新能源汽车产业链仍处于水深火热之中

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-10 09:41:14

219.7GWh，同比增长 163.4%；销量为 186.0GWh，同比增长 182.3%；装车量为 154.5GWh，同比增长 142.8%。这样的增速与新能源汽车增速保持一致。2021 年，我国
中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，今年一季度，宁德时代装车量为 25.51GWh，占比 49.75%，较 2021 年下滑 2.35 个百分点；而中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能等二线厂商市占率均有所上升

宁德时代和比亚迪们在过去的2022年4月销量如何？

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-16 15:31:51

增长53.5%，环比下降33.9%;磷酸铁锂电池产量18.6GWh，占总产量64.3%，同比增长200.7%，环比下降21.0%; 2.装车量为13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0
%，其中三元电池装车量4.4GWh，占总装车量32.9%，同比下降15.6%，环比下降46.9%;磷酸铁锂电池装车量8.9GWh，占总装车量67.0%，同比增长177.2%，环比下降32.6%。这组

8月动力电池产量突破50GWh！三元电池处于累库行情？

来源：碳索储能网发布时间：2022-09-14 09:18:43

118.7GWh，占总产量39.1%，累计同比增长123.2%；磷酸铁锂电池累计产量184.6GWh，占总产量60.8%，累计同比增长217.6%。同时，装机量方面，8月，我国动力电池装车量
27.8GWh，同比增长121.0%，环比增长14.7%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量37.9%，同比增长97.1%，环比增长7.0%；磷酸铁锂电池装车量17.2GWh，占总装车量62.0

动力电池龙头企业的四梁八柱都是哪些公司？

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-18 10:40:33

：今年1~2月，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为23.3GWh、25.8GWh和28.3GWh，占总装车量比分别为78.2%、86.3%和94.7%。动力电池的集中度仍处于
捕获了长安和广汽两大车企的芳心，从2020年2季度开始，电池装车量排名步入国内前三; 亿纬锂能跻身四强，不是说公司产品力有多强，而是策略得当。他们既涉足三元锂技术又不放弃磷酸铁锂，既有方形又有软包还有

磷酸锰铁锂电池火了？

来源：碳索储能网发布时间：2022-07-29 09:16:01

，同比增加227%，增速大幅超过三元电池。2021年国内铁锂电池装机占比较2020年提升约13%。今年6月，在装车量方面，我国动力电池装车量27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5
%。其中三元电池装车量11.6GWh，占总装车量42.9%，同比增长94.9%，环比增长39.4%；磷酸铁锂电池装车量15.4GWh，占总装车量57.1%，同比增长201.5%，环比增长50.7