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固态电池领域迎新突破：道克特斯1GWh准固态生产线完成调试
碳索储能网获悉，近日，国内固态电池领域的领军企业道克特斯宣布了一项重要进展，其已成功调试完成1GWh的准固态电池生产线，并定于今年10月正式向部分客户批量供货，标志着公司在固态电池商业化道路上迈出了坚实的一步。
据道克特斯官方透露，该公司凭借在固态电池领域的深厚积累与前沿技术探索，自主研发了包括体内外双聚合、全极耳低内阻高倍率充放电技术在内的多项创新技术。
尤为值得一提的是，在固态电解质材料方面，道克特斯采用了独特的聚合物固态电解质与无机盐配合物方案，有效解决了传统固态电池在常温和低温环境下导电率低下的问题，并基于此构建了一套全新的固态电池生产工艺流程。
道克特斯计划在2026年启动全固态电池的量产线建设，并于2027年实现批量投产，进一步巩固其在固态电池领域的领先地位。
此外，为扩大产能规模，道克特斯还规划了总投资约50亿元的10GWh固态锂离子电池基地建设项目，其中首期5GWh产线预计将于2025年底前建成并投产，以满足日益增长的市场需求。
固态电池之所以备受瞩目，主要得益于其显著的安全性与高能量密度优势。相较于传统液态电池，固态电池能够彻底消除电解液腐蚀和泄漏的安全隐患，显著提升电池的使用寿命。
在能量密度方面，半固态电池的能量密度已能达到350Wh/kg，而全固态电池更是有望突破500Wh/kg的大关，为电动汽车等应用领域带来更为持久的续航能力。
当前，全球范围内的电池厂商和车企纷纷将目光投向固态电池领域，包括宁德时代、亿纬锂能、丰田、宝马等知名企业均在加速推进固态电池的研发与产业化进程。随着技术的不断成熟与市场的持续拓展，固态电池市场前景广阔。
据业内权威机构预测，到2025年和2030年，全球固态电池的需求量将分别达到44.2GWh和494.9GWh，市场空间有望超过1500亿元。
然而，全固态电池的量产与装车应用仍面临诸多挑战。目前市场上已装车和宣布将装车的固态电池多为半固态电池，作为全固态电池的一种过渡形态，其在技术成熟度与商业化应用方面尚需进一步突破。
全固态电池正极、电解质、负极的材料选择与优化、材料间的兼容性与界面稳定性提升、电池整体的安全管理策略及工程化制备技术的完善等问题，仍是制约其大规模推广的关键因素。
(本文所述信息均来源于公开渠道，旨在为读者提供相关信息，不构成投资建议。读者在做出任何投资决策时，应充分考虑个人风险承受能力，并咨询专业机构意见。)
