从左至右依次为：Deshan Naidoo（Afrivolt）、Gerhard Fourie（贸易、工业和竞争部）、Kgashane Mohale（工业发展公司）、Heather Orton（安永 - 帕森顿非洲战略与创新负责人）及 Irshaad Kathrada（本地化支持基金）。图片来源：本地化支持基金

一份最新的可行性研究显示，港口可达性可能在决定南非首座磷酸铁锂（LFP）电池电芯制造厂的选址方面发挥决定性作用。相关成果在由本地化支持基金（LSF）主办的活动上公布，会上详细解读了与 LSF 及安永（EY）合作开展的可行性研究。该研究评估了在南非建立一座年产能为 5 至 10 吉瓦时（GWh）的 LFP 电池电芯制造设施，在商业和运营层面是否具备可行性。

安永 - 帕森顿非洲战略与创新负责人希瑟·奥顿（Heather Orton）在介绍研究成果时表示，研究综合评估了市场、基础设施和政策等多方面因素，以判断能否启动国内电池制造业。研究显示，预计未来十年锂电池需求将快速增长，这主要由电池储能系统（BESS）的扩张所驱动。据研究数据，南非目前已安装约 1.3 吉瓦时的 BESS 容量，而南部非洲地区的需求预计将显著增加。

奥顿表示，研究曾考察多个潜在地点，后依据多项关键因素缩小了候选名单。“很快，夸祖鲁 - 纳塔尔省和西开普省便显示出更大优势，”她说，“获取出口基础设施的能力以及触达采购方的条件是分析中的关键考量。”

本地化支持基金首席执行官伊尔沙德·卡特拉达（Irshaad Kathrada）强调了港口通达性的重要性。他解释说，当地电池制造在初期将依赖进口的化学原料和电池级材料。“首先，许多化学成分和投入材料都需要进口，”他说，“尽管南非拥有电池生产所需的多种关键矿产，但许多矿产目前尚未加工至电池级材料所需的纯度标准。”

卡特拉达指出，这使得靠近萨尔丹哈港等港口对于进口原材料和出口成品电池电芯成为重要考量。但他同时强调，这并不意味着西开普省是唯一可行的超级工厂选址。“南非拥有多个深水港和数个能提供先进制造所需基础设施的经济特区，”卡特拉达说。他举例称，像亚特兰蒂斯经济特区这样的地点因具备港口基础设施、公用事业配套及现有产业集群等优势，也是有力的竞争者。卡特拉达还指出，其他省份也有可能承接此类设施，具体需视投资者要求及基础设施可用情况而定。