储能政策-碳索储能网

1月4日，国家发展改革委、国家能源局、工信部、市场监督总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，提出充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，巩固和扩大新能源汽车发展优势，支撑新型能源体系和新型电力系统构建。

美国电池采购政策源于2021年民主党提出的《重建美好未来法案》，经修改后在2022年8月16日被美国总统拜登签署成为《通胀削减法》，旨在培育美国本土新能源产业链，并降低对海外的依赖。这项法案中，美国政府将为每辆电动车提供最高7500美元的税收抵免，其前提条件是整车在北美组装以及电池组件关键原材料必须有一定比例在北美开采或者加工等，实质上是想引导全球产业链将中国排除在外。

据统计，2023年12月份国家及地方共发布储能相关政策67条！其中国家出台政策6条，地方出台政策61条。根据储能政策的具体指向，地方政策中，储能补贴政策6条、储能规划布局的政策5条、新能源配储政策9条、储能参与电力市场化相关政策10条、储能电池政策2条，储能项目政策2条，抽水蓄能政策2条，充换电及新能源汽车相关政策14条、其他相关政策11条。

日前，甘肃省发改委回应省人大、政协储能相关提案建议时指出，共享储能调试期及试运行期实行统一电价政策，调试期充电电量按照当月代理购电市场化采购平均电价结算，上网电量执行我省燃煤基准价，由电网企业收购，纳入代理购电电量来源。

1月4日，广东东莞滨海湾新区管理委员会发布《东莞滨海湾新区促进新型储能产业发展扶持办法》，其中提到，支持用户侧储能多元化应用，推动新区企业在数据中心、5G基站、充电设施、工业园区等场景因地制宜布局用户侧储能电站。对新型储能示范项目，经认定后，自投运次月起按实际放电量给予投资主体0.2元/千瓦时补贴，连续补贴不超过3年，同一项目累计最高不超过200万元。对冰蓄冷、水蓄冷等其他储能项目，按项目实际建设投入的20%以内，一次性给予最高不超过100万元支持。

1月4日，国家发改委等部门发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》指出，新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。

2024年1月2日，山东省人民政府印发2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单(第一批)，其中提到，对独立储能示范项目和列为试点的长时储能项目，参与电力市场的容量补偿费用暂按电力市场规则中月度可用容量补偿标准的2倍执行;其中，长时储能项目容量补偿不与独立储能示范项目等政策同时享受。

2023年12月28日，内蒙古发改委下发《关于完善蒙东电网工商业分时电价政策的通知(试行)》、《关于完善蒙西电网工商业分时电价政策的通知(试行)》，自2024年2月1日起，对内蒙古的分时电价政策进行调整(除国家有专门规定的电气化铁路牵引用电外的100千伏安及以上执行工商业电价的电力用户)，具体如下：

2024年1月1日河南新乡市政府印发《新乡市支持重大新型基础设施建设配套政策措施》。《措施》提出，支持算力应用及配套建设储能设施。鼓励企业、科研机构、高校等使用算力规模100P FLOPS以上的人工智能计算中心、1000个标准机架以上的数据中心算力资源，积极支持使用单位争取省级算力券。鼓励智算中心、新型数据中心等配置储能设施，提升电力自平衡能力;对配套建设储能规模在1000千瓦时以上储能设施的，支持争取省级财政奖励。

12月27日，广州市白云区政府发布《广州市白云区促进新型储能产业高质量发展若干措施(试行)(征求意见稿)》。文件提出，支持建设电力充储放一张网，强化“智能化设备+场景化应用”高效协同。鼓励支持在交通、工商业等领域采用“储能+综合智慧能源模式”，对采用光伏、储能、氢能、充电桩、智慧能源管理等两种以上且装机容量超过1兆瓦及以上的用户侧新型储能项目，自并网投运次月起按放电量给予投资主体不超过0.2元/kWh扶持，连续扶持不超过2年，同一项目最高不超过300万元。