储能政策-碳索储能网

为充分发挥峰谷分时电价信号作用，更好引导用户削峰填谷，保障全省电力供需平衡和电网安全稳定运行，服务以新能源为主体的新型电力系统建设，根据国家发展改革委《关于进一步完善分时电价机制的通知》(发改价格〔2021〕1093号)要求，省发展改革委起草形成了《关于调整工商业峰谷分时电价政策有关事项的通知(征求意见稿)》，现向社会公开征求意见。欢迎有关单位和社会各界人士提出宝贵意见，以企事业单位名义反馈意见的，请加盖单位公章;以个人名义反馈意见的，请署名并提供联系方式。

日前四川筠连县政府印发《筠连县电动汽车充电基础设施实施方案(2022—2025年)》。《方案》提出，努力提升全县公用、专用充电基础设施供给水平，大力引导居民积极配建自用充电设施。到2025年，全县建成重卡换电站2座、布局充电桩700个左右。交通枢纽干线、旅游景区、机关事业单位及公交客运等重点区域的充电设施服务网络体系不断完善。

1月8日，河北省张家口市2024年市重点建设项目计划第一批公示，本批共270个项目，其中包含中海巢(阳原县)新能源科技有限公司1GWh储能电池系统生产项目、尚义县朗能新能源开发有限公司尚义90MW/180MWh独立储能电站(一期)项目、张家口蓝海翌电新能源有限责任公司塞北太阳能光热耦合风电及储能多能互补清洁供热科研示范项目。

记者从深圳市生态环境局获悉，全国首个《新能源汽车车内空气质量健康评价指南》(简称《评价指南》)团体标准于2024年1月1日起正式实施。该标准由深圳市生态环境局联合深圳市标准技术研究院共同提出，由深圳市标准技术研究院牵头起草，多家车企和检测机构参与编制，是国内首个针对新能源汽车车内空气质量健康，同时涵盖污染物限值指标和检测方法的团体标准。该标准以鼓励提倡的方式，引导行业内企业自觉、自愿执行。

1月4日，国家发展改革委、国家能源局、工信部、市场监督总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，提出充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，巩固和扩大新能源汽车发展优势，支撑新型能源体系和新型电力系统构建。

美国电池采购政策源于2021年民主党提出的《重建美好未来法案》，经修改后在2022年8月16日被美国总统拜登签署成为《通胀削减法》，旨在培育美国本土新能源产业链，并降低对海外的依赖。这项法案中，美国政府将为每辆电动车提供最高7500美元的税收抵免，其前提条件是整车在北美组装以及电池组件关键原材料必须有一定比例在北美开采或者加工等，实质上是想引导全球产业链将中国排除在外。

据统计，2023年12月份国家及地方共发布储能相关政策67条！其中国家出台政策6条，地方出台政策61条。根据储能政策的具体指向，地方政策中，储能补贴政策6条、储能规划布局的政策5条、新能源配储政策9条、储能参与电力市场化相关政策10条、储能电池政策2条，储能项目政策2条，抽水蓄能政策2条，充换电及新能源汽车相关政策14条、其他相关政策11条。

日前，甘肃省发改委回应省人大、政协储能相关提案建议时指出，共享储能调试期及试运行期实行统一电价政策，调试期充电电量按照当月代理购电市场化采购平均电价结算，上网电量执行我省燃煤基准价，由电网企业收购，纳入代理购电电量来源。

1月4日，广东东莞滨海湾新区管理委员会发布《东莞滨海湾新区促进新型储能产业发展扶持办法》，其中提到，支持用户侧储能多元化应用，推动新区企业在数据中心、5G基站、充电设施、工业园区等场景因地制宜布局用户侧储能电站。对新型储能示范项目，经认定后，自投运次月起按实际放电量给予投资主体0.2元/千瓦时补贴，连续补贴不超过3年，同一项目累计最高不超过200万元。对冰蓄冷、水蓄冷等其他储能项目，按项目实际建设投入的20%以内，一次性给予最高不超过100万元支持。